Volkswagen Polo GTI 6R Audi TT 8S 1.8 Gasolina Motor Turbocompresor 06K145721G

El turbocompresor para motor de gasolina 1.8 del VW Polo GTI 6R y Audi TT 8S es un turbocompresor original del Grupo Volkswagen, diseñado para los motores de gasolina 1.8 utilizados en modelos como el VW Polo GTI 6R y el Audi TT 8S. Este componente proviene de un vehículo desguazado, lo que permite un coste de reparación razonable, manteniendo las características de funcionamiento originales del motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06K145721G
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06K145721G
• Números sustituibles: 06K145721G, 06K 145 721 G
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de pieza: Turbocompresor
• Categoría: Turbos y piezas

Finalidad y características del turbocompresor

Este turbocompresor pertenece a la categoría de Turbocompresores y Piezas y está diseñado específicamente para el motor de gasolina 1.8 de los modelos deportivos VW Polo GTI 6R y Audi TT 8S. Su diseño de fábrica garantiza una correcta instalación en el colector de escape, el sistema de admisión y el sistema de gestión del motor, sin necesidad de modificaciones.

Este es un diseño OEM de Volkswagen, lo que implica mantener la geometría original del rotor, el rango de sobrealimentación adecuado y la compatibilidad con el software de la unidad de control del motor de fábrica. Para el usuario, esto se traduce en una respuesta predecible del acelerador, una presión de sobrealimentación estable y parámetros de funcionamiento adecuados del motor.

Beneficios de utilizar un turbocompresor usado original

Elegir un turbocompresor OEM usado para el motor de gasolina 1.8 de su VW Polo GTI 6R o Audi TT 8S es una solución que le permite mantener el rendimiento de fábrica y reducir los costes de reparación. En comparación con las piezas de recambio de baja calidad, una pieza original ofrece:

• Ajuste de fábrica : compatibilidad con accesorios de escape, admisión y motor sin necesidad de adaptación.
• Características operativas consistentes : mantenimiento del mapa de impulso original y ganancia de potencia predecible en todo el rango de revoluciones.
• Estabilidad operativa : diseño desarrollado por el fabricante del vehículo, adaptado a las cargas típicas de los motores de gasolina 1.8.
• Reparación rentable : buena relación calidad-precio en comparación con componentes nuevos.

Aplicación en VW Polo GTI 6R y Audi TT 8S

Este turbocompresor está diseñado para las versiones deportivas de los modelos compactos de la compañía, donde la respuesta rápida del acelerador y la consistencia de los parámetros de sobrealimentación son clave. En combinación con el motor de gasolina 1.8, proporciona:

• Aceleración dinámica : acumulación adecuada de presión de refuerzo en el rango de revoluciones medias y altas.
• Coherencia con el sistema de control de fábrica : no es necesario modificar el mapa del motor al instalar un componente con parámetros estándar.
• Compatibilidad con accesorios : se adapta a líneas de aceite estándar, sistemas de refrigeración y admisión.

Debido a su uso previsto en un motor de gasolina, el turbocompresor está adaptado a las temperaturas de los gases de escape más altas típicas de este tipo de motor, lo que es importante para la durabilidad de la carcasa y del rotor.

Aspectos de estado, origen y montaje

El turbocompresor que se ofrece es usado, lo que significa que proviene de un vehículo desmantelado y puede presentar signos de desgaste típicos de este tipo de pieza. Este tipo de componente es una buena opción para mantener las especificaciones originales y reducir el costo de reparación o actualización del sistema del turbocompresor.

Antes de la instalación, se recomiendan actividades de servicio estándar, como:

• comprobar el sistema de lubricación y la permeabilidad de las líneas de aceite,
• Comprobación del sistema de admisión para detectar fugas,
• comprobar el estado del filtro de aire y la calidad del aceite del motor.

La correcta instalación y la preparación apropiada del sistema de lubricación y refrigeración son cruciales para la durabilidad continua del turbocompresor en el motor de gasolina de 1.8 litros.

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