Audi A1 S1 8X A3 8V Turbocompresor Turbo Motor 2.0 TFSI Gasolina 06K145722L

Audi A1 S1 8X A3 8V Turbocompresor Turbo Motor 2.0 TFSI Gasolina 06K145722L es un componente original del grupo Turbocompresores y piezas, diseñado para motores de gasolina 2.0 TFSI en los modelos Audi A1 S1 8X y A3 8V. El turbocompresor OEM usado garantiza las características de sobrealimentación de fábrica, una correcta integración con la electrónica del motor y un rendimiento estable en el uso diario.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06K145722L-2
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06K145722L
• Números sustituibles: 06K145722L, 06K 145 722 L, 06K145722C, 06K 145 722 C
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Turbos y piezas

Aplicación y compatibilidad

El turbocompresor presentado está destinado a unidades de gasolina tipo TFSI, donde es fundamental un control preciso de la presión de sobrealimentación y una respuesta rápida al acelerador. Gracias al mantenimiento de la geometría y los parámetros de funcionamiento de fábrica, este componente permite restaurar la dinámica correcta del motor, reducir las caídas de potencia y minimizar el riesgo de errores en la unidad de control del motor. El origen original de la marca Audi favorece un ajuste adecuado al sistema de escape, admisión y lubricación, lo que se traduce en un funcionamiento estable en todo el rango de cargas.

Construcción y características de funcionamiento

El turbocompresor para el motor 2.0 TFSI ha sido diseñado pensando en una alta eficiencia del flujo de gases de escape y aire de sobrealimentación. La construcción aplicada garantiza:

• parámetros de sobrealimentación coherentes en todo el rango de revoluciones,
• una colaboración adecuada con el sistema de control de presión,
• el mantenimiento de la curva de par motor de serie. Gracias a esto, la unidad de potencia mantiene el rendimiento de fábrica y la respuesta al pedal del acelerador sigue siendo predecible y repetible, lo cual es especialmente importante en coches de carácter deportivo, como el S1 o las versiones dinámicas del A3 8V.

Ventajas de montar un turbocompresor OEM usado

La elección de un turbocompresor OEM usado para Audi permite combinar el control de costes con el mantenimiento de un ajuste técnico adecuado. Este elemento está adaptado de fábrica para trabajar con los accesorios del motor TFSI, gracias a lo cual:

• limitas el riesgo de problemas de compatibilidad mecánica y electrónica,
• mantienes los parámetros de funcionamiento de serie de la unidad de potencia,
• conservas la correcta colaboración con el sistema de combustible para el motor de gasolina. Esta es una solución especialmente beneficiosa en reparaciones donde la prioridad es restaurar la eficiencia del vehículo con un presupuesto racional, sin experimentar con recambios no probados.

Selección de piezas según números OEM y sustituibles

Al seleccionar un turbocompresor para Audi A1 S1 8X o A3 8V, es fundamental verificar el número OEM y los números sustituibles para garantizar la plena conformidad con la versión específica del motor y el año del vehículo. Vale la pena utilizar el número de pieza de la placa de características y los datos del catálogo del fabricante, lo que minimiza el riesgo de comprar un modelo inadecuado. Si deseas comprender mejor las diferencias entre los elementos originales, de recambio y usados, y evaluar qué solución será la más rentable en tu caso, consulta el artículo ¿Originales, de recambio o usados: qué piezas de coche son las más rentables?.

Zona del motor y futura ampliación del sistema de sobrealimentación

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como colectores, conductos de admisión u otros componentes del sistema de sobrealimentación, consulta las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas Audi. Para los usuarios que consideran el uso de piezas de desguace en reparaciones más avanzadas o en ejemplares más antiguos, también puede ser útil la guía cómo utilizar piezas de desguace cuando faltan componentes en el servicio oficial (ASO), que describe un enfoque práctico para este tipo de soluciones.