Audi A1 S1 8X Turbocompresor Motor 2.0 TFSI Gasolina 06K145722C

El turbocompresor de gasolina Audi A1 S1 8X 2.0 TFSI es un componente original de turbocompresor diseñado para motores de gasolina TFSI. Esta unidad ofrece características de sobrealimentación corregidas de fábrica, manteniendo el rendimiento dinámico y el refinamiento del motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06K145722L
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06K145722L
• Números sustituibles: 06K145722L, 06K 145 722 L, 06K145722C, 06K 145 722 C
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Turbos y piezas

Características técnicas del turbocompresor

El turbocompresor que se presenta aquí pertenece a la categoría de Turbocompresores y Piezas, lo que significa que fue diseñado específicamente para el motor de gasolina TFSI. Este diseño garantiza una rápida acumulación de presión de sobrealimentación, lo que resulta en una respuesta eficiente del acelerador y un rendimiento estable en todo el rango de revoluciones.

Como componente original de Audi, la turbina mantiene los parámetros de escape y flujo de aire adecuados, lo que facilita el mantenimiento de los valores correctos de la mezcla y contribuye al correcto funcionamiento del sistema de gestión del motor. Esto permite conservar los mapas de control de fábrica sin necesidad de modificaciones adicionales.

Propósito y compatibilidad

El turbocompresor de gasolina Audi A1 S1 8X 2.0 TFSI fue desarrollado para motores de gasolina con inyección directa y tecnología de sobrealimentación. La geometría del rotor y la carcasa, perfectamente adaptada, permite un aprovechamiento eficiente del potencial del motor, manteniendo los parámetros de funcionamiento especificados por el fabricante.

Gracias al diseño original, es posible mantener un ajuste perfecto con el colector de escape, el sistema de admisión y los puntos de montaje de fábrica. Esto simplifica la instalación y reduce el riesgo de fugas, lo cual es crucial para la durabilidad de todo el sistema de sobrealimentación.

Estado, origen y ventajas de utilizar una pieza usada

El turbocompresor que se ofrece es un componente usado, lo que permite una reparación rentable del sistema de sobrealimentación, manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Elegir un turbocompresor OEM usado suele ser una solución ventajosa cuando se desea mantener las características de funcionamiento de fábrica del motor sin el coste de comprar una unidad nueva.

Los principales beneficios de utilizar una turbina original usada incluyen:

• Ajuste de fábrica al sistema de escape y admisión de un modelo determinado,
• manteniendo los parámetros de funcionamiento del motor especificados por el fabricante,
• la capacidad de reducir los costos de reparación manteniendo una alta calidad de los componentes.

Uso profesional en servicio y puesta a punto OEM+

Este tipo de turbocompresor es adecuado tanto para la sustitución estándar de una unidad dañada como para proyectos OEM+, donde la prioridad es preservar el carácter original del vehículo a la vez que se renuevan los componentes clave. El uso de una turbina original simplifica el diagnóstico, garantiza la compatibilidad con el software de la unidad de control de fábrica y minimiza el riesgo de problemas de compatibilidad.

Al planificar un trabajo integral en el sistema de transmisión, también vale la pena prestar atención al estado del embrague, del volante bimasa y de otros componentes del sistema de transmisión: puede ser útil una guía especializada: diagnóstico del embrague y del volante bimasa y selección de piezas del sistema de transmisión .

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