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Ford Ranger Mk6 Soporte Turbocompresor Turbo JB3Q-6K685-AA - SKU 2216131 - Número de pieza 2216131Ford Ranger Mk6 Soporte Turbocompresor Turbo JB3Q-6K685-AA - SKU 2216131 - Número de pieza 2216131Ford Ranger Mk6 Soporte Turbocompresor Turbo JB3Q-6K685-AA - SKU 2216131 - Número de pieza 2216131Ford Ranger Mk6 Soporte Turbocompresor Turbo JB3Q-6K685-AA - SKU 2216131 - Número de pieza 2216131Ford Ranger Mk6 Soporte Turbocompresor Turbo JB3Q-6K685-AA - SKU 2216131 - Número de pieza 2216131Ford Ranger Mk6 Soporte Turbocompresor Turbo JB3Q-6K685-AA - SKU 2216131 - Número de pieza 2216131Ford Ranger Mk6 Soporte Turbocompresor Turbo JB3Q-6K685-AA - SKU 2216131 - Número de pieza 2216131Ford Ranger Mk6 Soporte Turbocompresor Turbo JB3Q-6K685-AA - SKU 2216131 - Número de pieza 2216131Ford Ranger Mk6 Soporte Turbocompresor Turbo JB3Q-6K685-AA - SKU 2216131 - Número de pieza 2216131Ford Ranger Mk6 Soporte Turbocompresor Turbo JB3Q-6K685-AA - SKU 2216131 - Número de pieza 2216131Ford Ranger Mk6 Soporte Turbocompresor Turbo JB3Q-6K685-AA - SKU 2216131 - Número de pieza 2216131Ford Ranger Mk6 Soporte Turbocompresor Turbo JB3Q-6K685-AA - SKU 2216131 - Número de pieza 2216131

Ford Ranger Mk6 Soporte Turbocompresor Turbo JB3Q-6K685-AA

SKU: 2216131

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Ford Ranger Mk6 Soporte Turbocompresor Turbo es un elemento original del grupo Turbocompresores y piezas, diseñado para la fijación estable del turbocompresor en el sistema de sobrealimentación. La construcción de fábrica garantiza el soporte adecuado del turbocompresor, lo que se traduce en un funcionamiento seguro de la unidad de potencia y en la reducción de vibraciones no deseadas.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 2216131
  • Marca: Ford
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 2216131
  • Números sustituibles: 2216131, JB3Q-6K685-AA, JB3Q6K685AA
  • Tipo de pieza: Cartucho de turbocompresor
  • Categoría: Turbos y piezas

Destino y función en el sistema de sobrealimentación

El soporte del turbocompresor en el Ford Ranger Mk6 es responsable de mantener la turbina en la posición precisa con respecto al colector y al bloque del motor. Una fijación correctamente seleccionada minimiza las tensiones en el cuerpo del turbocompresor, reduce el riesgo de fugas y favorece el funcionamiento estable de todo el sistema de sobrealimentación en un amplio rango de cargas. El elemento original de la gama Ford ha sido diseñado para mantener la geometría de montaje de fábrica, lo que facilita el mantenimiento y permite evitar problemas de ajuste, típicos de los repuestos genéricos.

Beneficios de utilizar el soporte original

El uso de la fijación de fábrica del turbocompresor en el Ford Ranger Mk6 permite mantener la integridad estructural del sistema de propulsión. Gracias a esto:

  • reduce el riesgo de grietas y deformaciones en el área de montaje de la turbina,
  • mantiene la línea correcta de las conexiones con el colector y los conductos de admisión,
  • garantiza condiciones de trabajo estables para los rodamientos del turbocompresor,
  • facilita futuros trabajos de mantenimiento gracias al mantenimiento del punto de referencia de fábrica. Para vehículos utilizados en condiciones exigentes, típicas de un pick-up como el Ford Ranger, una fijación adecuada de la turbina tiene un impacto directo en la durabilidad de todo el sistema de sobrealimentación.

Características del producto y ajuste

El soporte presentado es un elemento del grupo Turbocompresores y piezas, proveniente de la línea original de Ford. La construcción está preparada para trabajar con el sistema de montaje de fábrica en el Ranger Mk6, lo que permite su instalación sin necesidad de modificaciones ni adaptadores adicionales. Antes de realizar la compra, vale la pena comparar la forma y los puntos de fijación con el elemento desmontado del vehículo y verificar la compatibilidad con la documentación técnica, para asegurarse de que el soporte funcionará correctamente con el turbocompresor instalado en el automóvil.

Importancia de las piezas originales usadas

La elección de un elemento de montaje de turbocompresor original y usado es un compromiso razonable entre el coste y el mantenimiento de los parámetros de fábrica del vehículo. A diferencia de los repuestos genéricos, la pieza proveniente de la línea del fabricante está diseñada para un modelo específico, lo que favorece el mantenimiento de la rigidez y geometría adecuadas del sistema. Si desea comprender mejor cómo la elección de componentes originales usados influye en el valor de reventa del automóvil, consulte el artículo Piezas originales usadas y el precio de reventa del coche: ¿cómo no perder dinero?, donde se analizan los aspectos prácticos de tales decisiones de mantenimiento.

Ampliación de trabajos en el sistema de sobrealimentación Ford

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como cuerpos de turbocompresor, conductos de aceite o elementos de fijación, consulte las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas Ford.

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