BMW E90 E90 LCI E91 E91 LCI E92 LCI M57N2 Turbocompresor Diésel Turbo 7796355

Turbocompresor Diésel M57N2 BMW E90 E90 LCI E91 E91 LCI E92 E92 LCI 7796355 es un turbocompresor original de la categoría Turbocompresores y piezas, diseñado para motores diésel BMW de la familia M57N2. Esta es una solución para los usuarios que esperan parámetros de sobrealimentación estables, una curva de par correcta y el mantenimiento de la cultura de funcionamiento de fábrica de la unidad de potencia.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7811404-9
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7811404
• Números sustituibles: 11657811404, 7811404, 11657802588, 7802588, 7796355, 7 796 355
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Turbos y piezas

Uso y compatibilidad

El turbocompresor presentado ha sido diseñado para funcionar con motores Diésel M57N2 instalados en modelos BMW Serie 3: E90, E90 LCI, E91, E91 LCI, E92 y E92 LCI. El uso de la unidad de sobrealimentación adecuada en estas construcciones es crucial para mantener la presión de sobrealimentación correcta, la combustión adecuada de la mezcla y el rendimiento de serie del vehículo.

Características técnicas del turbocompresor

Como elemento del grupo Turbocompresores y piezas, este modelo funciona en el sistema de sobrealimentación del motor diésel, utilizando la energía de los gases de escape para comprimir el aire de admisión. La geometría adecuada del rotor y la carcasa permite obtener una curva de aumento de presión favorable, lo que se traduce en una buena flexibilidad de la unidad M57N2 en un amplio rango de revoluciones.

El turbocompresor colabora con el sistema de lubricación y refrigeración del motor, por lo que al instalarlo es importante seguir los procedimientos de servicio: comprobar la estanqueidad de los conductos de aceite, purgar correctamente el sistema y utilizar aceite con parámetros acordes a las recomendaciones del fabricante del vehículo. Un elemento correctamente seleccionado e instalado permite reducir el riesgo de sobrecalentamiento, holguras excesivas del rotor y caídas de potencia.

Aplicación en el motor diésel M57N2

Los motores M57N2 son unidades diésel con una posición consolidada en la gama BMW, en las que el turbocompresor es responsable no solo del aumento de potencia, sino también de la eficiencia de la combustión y la reducción del consumo de combustible. El uso del modelo de sobrealimentación adecuado:

• ayuda a mantener un par estable en el rango de bajas y medias revoluciones,
• permite mantener los mapas de serie de la unidad de control del motor sin necesidad de modificaciones adicionales,
• reduce el riesgo de errores en el sistema de control de sobrealimentación y el modo de emergencia.

Para los usuarios que utilizan sus BMW de forma dinámica, un turbocompresor que funcione correctamente es importante para la repetibilidad del rendimiento, la aceleración suave y el confort de conducción en carretera y en ciudad.

Estado, origen y selección de piezas

El turbocompresor ofrecido es un elemento usado, lo que permite restaurar de forma económica la eficiencia del sistema de sobrealimentación en comparación con la compra de una unidad completamente nueva. La elección de un componente original de BMW favorece el mantenimiento del ajuste correcto con el colector de escape, el sistema de admisión y los accesorios del motor, además de facilitar la instalación en condiciones de taller.

El elemento tiene un número de pieza OEM dedicado y números de sustitución asociados, lo que facilita la verificación de la compatibilidad con la versión específica del motor y el año del chasis. Antes de comprar, se recomienda comparar las designaciones con la documentación del vehículo o consultar con un mecánico para garantizar la compatibilidad total con el ejemplar específico de BMW Serie 3.

Instrucciones de montaje y uso

Al sustituir el turbocompresor en un motor diésel, vale la pena prestar atención a varios aspectos técnicos clave:

• limpieza exhaustiva del sistema de admisión de los restos del turbocompresor anterior dañado,
• cambio de aceite del motor y filtro antes del primer arranque después del montaje,
• comprobación de la estanqueidad de los conductos de vacío y los conductos de aire,
• verificación del correcto funcionamiento de la válvula de control de sobrealimentación.

Este enfoque reduce el riesgo de desgaste prematuro del siguiente elemento de sobrealimentación y ayuda a mantener parámetros de funcionamiento estables de la unidad M57N2 a largo plazo.

Si planea una reparación o modernización integral del área del motor de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como carcasas de turbocompresor, actuadores de control o elementos de fijación, consulte las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas BMW.

Para aquellos que consideran la compra de componentes recuperados para proyectos de servicio o tuning, pueden ser útiles consejos prácticos sobre cómo verificar el estado y seleccionar los elementos; los encontrará en el artículo Compra de piezas de automóvil usadas • Los errores más comunes al elegir piezas para tuning, que ayuda a planificar modificaciones y reparaciones de forma consciente.