BMW F10 F11 F20 F21 F30 N47S1 Diesel Carcasa Turbo 7823256

BMW F10 F11 F20 F21 F30 N47S1 Diesel Carcasa Turbo es un componente original del sistema de sobrealimentación diseñado para los motores diésel de las series 3 y 5 de BMW, así como para los modelos compactos F20/F21. Gracias a que mantiene la geometría y los puntos de montaje originales, la carcasa garantiza una correcta conducción de los gases de escape y un asiento estable del núcleo del turbocompresor. Es una solución práctica para la regeneración profesional del turbocompresor, donde es fundamental mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7823256-6
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7823256
• Números sustituibles: 7823256, 11657823256, 11657823255, 7823255
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Turbos y piezas

Destino y compatibilidad con el motor N47S1

La carcasa del turbocompresor presentada ha sido diseñada para la unidad Diésel N47S1, utilizada en los populares modelos BMW F10, F11, F20, F21 y F30. Esto significa que conserva la forma correcta de los conductos de escape, el posicionamiento adecuado de los racores y los puntos de fijación respecto a la culata y el sistema de escape, lo que facilita su montaje en lugar del componente original.

Para los talleres especializados en el servicio de BMW y para los usuarios que planean la regeneración de un turbocompresor, el uso de una carcasa original permite reducir el riesgo de fugas, tensiones de montaje y una alineación incorrecta del turbo respecto al colector.

Características técnicas de la carcasa del turbocompresor

La carcasa pertenece al grupo de Turbocompresores y piezas, lo que significa que es un elemento que colabora directamente con el sistema de sobrealimentación y el sistema de escape. La construcción está adaptada para trabajar a altas temperaturas y bajo una carga de presión significativa, típica de los motores diésel de BMW.

Características clave de la carcasa:

• geometría de fábrica de los conductos de escape que garantiza una alimentación correcta del rotor del turbo,
• puntos de fijación conservados para el resto de los elementos del sistema de sobrealimentación,
• compatibilidad con los accesorios del motor N47S1 en los modelos F10, F11, F20, F21, F30,
• adaptación para trabajar con combustible tipo Diésel, teniendo en cuenta las características térmicas de esta unidad.

Uso en el proceso de regeneración y reparación

Durante la regeneración profesional de un turbocompresor, a menudo resulta que es la carcasa la que requiere ser reemplazada debido a grietas, deformaciones o un desgaste excesivo de las superficies de contacto. El uso de una carcasa original BMW permite mantener los parámetros de flujo de gases de escape de fábrica y la posición correcta del núcleo del turbo, lo que se traduce en un funcionamiento estable del sistema de sobrealimentación.

Un elemento OEM usado es especialmente beneficioso en situaciones en las que busca:

• mantener las características de funcionamiento de fábrica del motor,
• reducir los costes de reparación manteniendo una alta calidad de las piezas,
• ajuste al equipo existente sin necesidad de modificaciones.

Ventajas de elegir una carcasa original BMW

En comparación con los recambios económicos, la carcasa del turbocompresor de fábrica garantiza una mejor compatibilidad dimensional, lo que facilita el montaje y reduce el riesgo de fugas. Para los motores diésel de BMW, que trabajan bajo una gran carga, esto tiene un impacto directo en la durabilidad del turbocompresor y la estabilidad del rendimiento.

La elección de un elemento OEM usado es también un compromiso razonable entre coste y calidad, especialmente en el caso de los modelos F10, F11, F20, F21 y F30, donde el ajuste preciso de las piezas es importante para la cultura de trabajo de la unidad N47S1 y el funcionamiento correcto del sistema de sobrealimentación.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como cuerpos de turbina, elementos de fijación o componentes adicionales del sistema de sobrealimentación, consulte las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas BMW.

Si está considerando el uso de componentes originales usados para el mantenimiento de su vehículo y desea comprender mejor cómo combinar de manera óptima la calidad con el ahorro, vale la pena leer la guía en nuestro blog: Fiabilidad y dinamismo en los modelos de la marca Seat: cómo reducir los costes de reparación eligiendo piezas de fábrica de desguace.