BMW F20 F30 LCI Turbocompresor M140I M240I 340I 440I B58 7934605

El turbocompresor BMW F20 F30 LCI M140i M240i 340i 440i B58 es un componente de equipo original diseñado para motores de gasolina BMW B58. Esta unidad OEM usada garantiza un ajuste de fábrica, manteniendo las características de rendimiento previstas por el fabricante.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7934605-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7934605
• Números sustituibles: 7934605, 11657934605
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de pieza: Turbocompresor
• Categoría: Turbos y piezas

Finalidad y aplicación

El turbocompresor está diseñado para los modelos BMW Serie 1, 2, 3 y 4 F20/F30 LCI en versiones deportivas M Performance con motor de gasolina B58. El uso del turbocompresor original permite mantener una sobrealimentación adecuada, un par motor estable y una respuesta del acelerador predecible.

El elemento proviene de la categoría de turbocompresores y partes, por lo que es un reemplazo directo del componente de fábrica, sin necesidad de modificaciones de instalación ni modificaciones mecánicas adicionales.

Características de construcción y funcionamiento

El turbocompresor original del motor B58 fue diseñado para una alta eficiencia en un amplio rango de revoluciones. Su diseño garantiza:

• Presión de refuerzo estable durante la conducción dinámica,
• Aumento suave de potencia sin saltos bruscos,
• geometría del rotor seleccionada adecuadamente a las características del motor de gasolina,
• manteniendo los parámetros de combustión de fábrica y la cultura operativa de la unidad motriz.

Gracias a su diseño de fábrica, el sistema de sobrealimentación funciona con la electrónica de control del motor, lo que ayuda a mantener los valores correctos de la mezcla, las temperaturas de los gases de escape y la protección de los componentes.

Estado, origen y beneficios de elegir un turbocompresor usado

El turbocompresor que ofrecemos es usado, lo que reduce significativamente los costos de reparación en comparación con un componente OEM nuevo. Con una instalación adecuada y el cumplimiento de los procedimientos de servicio (inspección de los sistemas de lubricación, admisión y refrigeración del aire de admisión), puede ser una solución eficaz para vehículos de uso diario.

Elegir un turbocompresor original usado tiene varias ventajas importantes:

• Montaje de fábrica en el motor B58 y accesorios BMW.
• No es necesario adaptar soportes ni cables,
• Manteniendo las características de potencia y par de serie,
• Relación precio-funcionalidad atractiva en comparación con un componente nuevo.

Aspectos técnicos de instalación y funcionamiento

El turbocompresor está diseñado para motores de gasolina, por lo que es fundamental usar el aceite de motor correcto y cambiar los filtros regularmente. Durante la instalación, se recomienda:

• lavado a fondo del sistema de lubricación,
• Inspección de líneas de aceite y admisión,
• comprobar la estanqueidad de los sistemas de admisión y escape,
• Purga adecuada del sistema después del primer arranque.

Este enfoque reduce el riesgo de desgaste prematuro y permite aprovechar al máximo el potencial del turbocompresor en el uso diario y durante la conducción dinámica.

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