BMW F10 F11 320d N47N Carcasa Turbocompresor 8515188
SKU: 8515188-9
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Carcasa de Turbocompresor BMW F10 F11 320d N47N 8515188 es un componente original del grupo Turbocompresores y piezas, diseñado para el sistema de sobrealimentación en el motor N47N. La carcasa usada de fábrica garantiza una correcta canalización de los gases de escape y una fijación estable del núcleo del turbocompresor, lo cual es crucial para la durabilidad de todo el sistema de sobrealimentación y para mantener los parámetros de funcionamiento de la unidad motriz.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 8515188-9
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 8515188
- Números sustituibles: 11658515188, 8515188, 49335-19410, 6NW010430, 11658519477, 8519477, 11658512465, 8512465, 11658506721, 8506721
- Tipo de pieza: Acoplador de turbocompresor
- Categoría: Turbos y piezas
Destino y función en el sistema de sobrealimentación
La carcasa del turbocompresor en los modelos BMW Serie 5 F10/F11 con motor N47N es responsable de la canalización precisa del flujo de gases de escape hacia el rotor del turbocompresor y de la conexión hermética con el colector y el sistema de escape. Una pieza original correctamente seleccionada ayuda a mantener:
- presión de sobrealimentación estable en todo el rango de revoluciones,
- características de respuesta adecuadas al acelerador,
- condiciones térmicas apropiadas para el núcleo del turbocompresor.
Gracias a la preservación de la geometría de fábrica de los conductos de escape, la carcasa apoya el funcionamiento correcto de la gestión de la sobrealimentación y reduce el riesgo de tensiones térmicas no deseadas.
Beneficios de usar una carcasa original BMW
El uso de la carcasa original del turbocompresor en el BMW F10/F11 320d N47N permite mantener los parámetros previstos por el fabricante del vehículo. Las ventajas clave incluyen:
- Ajuste de fábrica – compatibilidad con el sistema de escape, el colector y los puntos de montaje en el compartimento del motor,
- Características de flujo de gases de escape adecuadas – mantenimiento de la dinámica y la suavidad de funcionamiento de serie de la unidad,
- posibilidad de utilizar los puntos de montaje y accesorios existentes,
- reducción del riesgo de fugas y deformaciones derivadas de una geometría incorrecta.
En caso de reparación o regeneración del turbocompresor, el uso de la carcasa adecuada es fundamental para la durabilidad de todo el sistema y la estabilidad de los parámetros de sobrealimentación.
Estado y aplicación en servicio
La carcasa del turbocompresor presentada es un elemento usado, lo que en la práctica de servicio a menudo representa un compromiso razonable entre el coste de la reparación y el mantenimiento de las especificaciones originales del fabricante. Este tipo de pieza puede ser utilizada tanto en la regeneración completa del turbocompresor como en la sustitución de una carcasa dañada en el sistema existente.
La elección de una carcasa original usada es especialmente ventajosa donde la compatibilidad con el diseño de fábrica es importante, y al mismo tiempo, la optimización de los costes operativos del vehículo es relevante.
Integración con otros elementos del sistema de sobrealimentación
La carcasa del turbocompresor colabora con numerosos componentes en el compartimento del motor – desde el colector de escape, pasando por el núcleo del turbocompresor, hasta los conductos de aceite y refrigeración. Un elemento correctamente seleccionado facilita el montaje y reduce la necesidad de modificaciones adicionales. En la práctica del taller, esto se traduce en:
- montaje y desmontaje más eficiente del turbocompresor,
- menor riesgo de fugas en las conexiones,
- mantenimiento de la posición correcta del turbocompresor respecto a los demás componentes del motor.
Este enfoque es especialmente importante en las unidades diésel modernas, donde el sistema de sobrealimentación colabora con sistemas avanzados de gestión del motor.
Ampliación del sistema – Turbocompresores y piezas BMW
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