BMW F10 F20 F30 F32 LCI B47 Carcasa Turbocompresor Diesel 819219

BMW F10 F20 F30 F32 LCI B47 Carcasa Turbocompresor Diesel es un componente original del grupo Turbocompresores y piezas, diseñado para las unidades diésel BMW de la familia B47. Esta carcasa usada constituye una base sólida para la regeneración profesional del turbocompresor o para el reemplazo de un cuerpo dañado, manteniendo la geometría y el ajuste de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8570083-5
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8570083
• Números sustituibles: 11658570083, 8570083, 11658570082, 8570082, 819219-2
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Actuador de turbocompresor
• Categoría: Turbos y piezas

Destino y compatibilidad

La carcasa presentada está dedicada a los motores Diésel B47 utilizados en los populares modelos BMW de la serie F, tales como F10, F20, F30 o F32 tras el lavado de cara (LCI). Gracias a la conservación de la construcción original del cuerpo, es posible el correcto asentamiento del rotor, los álabes de la turbina y los demás elementos del turbocompresor, lo que se traduce en parámetros de sobrealimentación estables y una correcta colaboración con el sistema de control del motor.

Construcción y función de la carcasa del turbocompresor

La carcasa del turbocompresor en un motor diésel cumple una función clave de soporte y protección para todo el conjunto giratorio. Es responsable de:

• mantener la posición precisa del eje y del rotor respecto a los canales de admisión y escape,
• garantizar la estanqueidad adecuada del sistema de sobrealimentación,
• la fijación estable del turbocompresor al colector y a los demás elementos del equipamiento del motor,
• la resistencia a las altas temperaturas y a las cargas mecánicas generadas por los gases de escape.

Gracias al uso de la carcasa original de BMW, se conserva la geometría correcta del flujo de gases de escape y aire, lo que facilita el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de serie del motor y reduce el riesgo de problemas con la calibración de la centralita.

Uso en el proceso de reparación y regeneración

La carcasa de turbocompresor usada para la unidad B47 resultará especialmente útil en situaciones en las que el cuerpo anterior haya sufrido grietas, deformaciones o un desgaste excesivo de los alojamientos de montaje. En la práctica de taller, este elemento se utiliza a menudo como:

• base para una regeneración completa del turbocompresor manteniendo la especificación original,
• sustituto de una carcasa dañada manteniendo el núcleo y los accesorios en buen estado,
• elemento que permite reducir el coste de la reparación en comparación con la compra de un turbocompresor completo nuevo.

La elección de una carcasa original de desguace permite mantener los puntos de fijación de fábrica y la compatibilidad con la instalación de serie en el compartimento del motor, lo que facilita el montaje y reduce el tiempo de trabajo del mecánico.

Ventajas de utilizar la carcasa original BMW

El uso del cuerpo original del turbocompresor en el motor B47 conlleva una serie de ventajas prácticas:

• Ajuste de fábrica – se mantiene la compatibilidad con el sistema de escape, la admisión y los accesorios del motor en los modelos F10, F20, F30 y F32 LCI.
• Parámetros de funcionamiento estables – la geometría correcta de los canales favorece un aumento uniforme de la presión de sobrealimentación y una respuesta correcta a la carga.
• Montaje sin problemas – los puntos de fijación originales y la forma de la carcasa facilitan la instalación en condiciones de taller sin necesidad de modificaciones.
• Posibilidad de reparación económica – el uso de un cuerpo usado permite regenerar el turbocompresor manteniendo una relación coste-beneficio favorable.

Estado y verificación de conformidad

El elemento proviene de un desguace y se ofrece como carcasa de turbocompresor usada, destinada a un procesamiento posterior, limpieza y posible regeneración de acuerdo con los procedimientos utilizados en servicios especializados. Antes del montaje, se recomienda comprobar minuciosamente las superficies de contacto, las roscas y los alojamientos de montaje, así como verificar la compatibilidad con el turbocompresor que posee y el motor B47 en el modelo específico de BMW.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como cuerpos, núcleos o elementos de fijación de la turbina, consulte las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas BMW.

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