BMW X3 G01 G02 Tubo Aceite Turbocompresor 3.0 Gasolina M40i B58D 8679019

BMW X3 G01 G02 Tubo Aceite Turbocompresor 3.0 Gasolina M40i B58D es un componente original del grupo Turbocompresores y piezas, diseñado para unidades de gasolina de alto rendimiento. La geometría del conducto, seleccionada con precisión, garantiza un suministro estable de aceite al turbocompresor, lo que se traduce en un funcionamiento seguro del sistema de sobrealimentación y una mayor vida útil de los componentes. Es una solución para los usuarios que esperan un ajuste de fábrica y parámetros de funcionamiento predecibles.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8679019
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8679019
• Números sustituibles: 11428679019, 8679019
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de pieza: Manguera de turbocompresor
• Categoría: Turbos y piezas

Destino y función del conducto de aceite

El conducto de aceite en la versión dedicada al motor de gasolina M40i B58D es responsable de suministrar aceite al turbocompresor a la presión adecuada. Un componente correctamente seleccionado:

• estabiliza la lubricación de los cojinetes del turbocompresor,
• reduce el riesgo de sobrecalentamiento del rotor,
• ayuda a mantener parámetros de sobrealimentación constantes durante una conducción dinámica,
• minimiza el riesgo de fugas en el sistema de aceite. Gracias a esto, el sistema de sobrealimentación en el BMW X3 G01 con motor de gasolina mantiene una cultura de trabajo adecuada y un rendimiento repetible.

Ventajas de utilizar un componente original BMW

El conducto de aceite del turbocompresor de esta oferta proviene de la línea BMW, lo que significa que se mantiene la especificación de material y construcción de fábrica. En la práctica, esto se traduce en:

• un ajuste seguro al sistema de aceite y al turbocompresor en el X3 G01 M40i,
• mantenimiento de la ruta original del conducto, sin necesidad de modificaciones,
• compatibilidad con los parámetros de funcionamiento de la unidad de gasolina,
• coherencia con los demás elementos del grupo Turbocompresores y piezas. La elección de un conducto de aceite original es una solución especialmente beneficiosa para las reparaciones del sistema de sobrealimentación, donde la estanqueidad, la resistencia a la temperatura y la conformidad con las especificaciones de diseño de fábrica son fundamentales.

Características del producto y estado

El conducto ofrecido pertenece al grupo Turbocompresores y piezas y es un elemento destinado al sistema de suministro de aceite del turbocompresor en un motor de gasolina. El producto está en estado usado, lo que permite una reparación económica manteniendo la especificación original. Este tipo de solución se elige a menudo al realizar el mantenimiento de unidades de alta potencia, donde es clave combinar el ajuste de fábrica con un coste de explotación razonable.

Montaje profesional y explotación

Debido a la importancia del conducto de aceite para el funcionamiento del turbocompresor, se recomienda el montaje por parte de un servicio experimentado, que se encargará de:

• la colocación correcta del conducto respecto a los accesorios del motor,
• el control de la estanqueidad de las conexiones tras la puesta en marcha de la unidad,
• la verificación del nivel de aceite y su posible cambio de acuerdo con el procedimiento de servicio. Este enfoque permite aprovechar al máximo las ventajas del conducto de aceite original y reducir el riesgo de averías del turbocompresor en el futuro. Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como conductos de aceite, racores o pequeños accesorios de montaje, consulte las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas BMW.

Conducto de aceite usado y economía de la reparación

En el caso de reparaciones de unidades de gasolina de alta potencia, el uso de un componente original usado a menudo representa un compromiso razonable entre coste y calidad. Vale la pena abordar la selección de componentes de manera consciente: encontrará más información sobre las diferencias entre piezas usadas y recambios en el contexto de reparaciones tras accidentes y de mantenimiento en el artículo Reparación tras accidente de su coche: ¿por qué las piezas de carrocería usadas son una mejor opción que los recambios?. Si le interesa reducir los tiempos de inactividad del coche en el taller y desea comprender mejor cómo un amplio surtido de piezas usadas de un mismo almacén influye en el tiempo de reparación, consulte el material Se acabaron las semanas de espera: ¿cómo un amplio surtido en un mismo almacén reduce realmente los tiempos de inactividad de su coche en el mecánico?.