Smart Fortwo C451 Turbocompresor 1.0 Gasolina 132930 62KW A1320900180

Smart Fortwo C451 Turbocompresor 1.0 Gasolina 62KW es un componente original del grupo Turbocompresores y piezas, diseñado para unidades de potencia alimentadas por gasolina. El turbocompresor OEM usado garantiza una sobrealimentación adecuada del motor, parámetros de funcionamiento estables y el mantenimiento de las características de rendimiento de fábrica del motor de pequeña cilindrada 1.0.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1320900180
• Marca: Smart
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1320900180
• Números sustituibles: A1320900180, A 132 090 01 80
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de pieza: Turbocompresor
• Categoría: Turbos y piezas

Destino y características técnicas

El turbocompresor presentado está dedicado al modelo Smart Fortwo C451 con motor de gasolina 1.0 de 62 kW. La construcción OEM garantiza la compatibilidad con el sistema de admisión, escape y lubricación de fábrica, lo que se traduce en una presión de sobrealimentación correcta y una respuesta predecible al acelerador. El elemento ha sido diseñado para trabajar con una unidad de potencia alimentada por combustible de gasolina, gracias a lo cual se mantiene la resistencia térmica adecuada y el ajuste a las características de los gases de escape del motor de gasolina. El uso de un turbocompresor original reduce el riesgo de problemas con la calibración de la unidad de control del motor y el funcionamiento incorrecto del sistema de sobrealimentación.

Ventajas de utilizar un turbocompresor OEM

La elección de un turbocompresor OEM usado para el Smart Fortwo C451 es una solución que permite combinar el control de costes con el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica del motor. Entre las ventajas clave se incluyen:

• ajuste de fábrica a la unidad 1.0 de gasolina: no requiere modificaciones en los soportes ni en los conductos,
• mantenimiento de las características de par motor y potencia de serie,
• compatibilidad con el control original del motor y los sensores,
• reducción del riesgo de fugas en el sistema de admisión y escape. Gracias a esto, el turbocompresor permite restaurar la eficiencia del sistema de sobrealimentación tras una avería o desgaste del componente anterior, sin interferir en los mapas de la unidad de control ni en la construcción de los accesorios.

Uso en servicio y reparaciones

El turbocompresor usado de la categoría Turbocompresores y piezas funcionará tanto en el reemplazo estándar de un elemento dañado como en el mantenimiento integral del sistema de sobrealimentación en un taller especializado en la marca Smart. El uso de un componente original facilita el diagnóstico, ya que los parámetros de funcionamiento se encuentran dentro del rango previsto por el fabricante del vehículo. Durante el montaje, se recomienda verificar el estado de los conductos de aceite y refrigeración, la estanqueidad de los colectores y el sistema de admisión, para aprovechar al máximo el potencial del turbocompresor utilizado y minimizar el riesgo de una avería recurrente derivada de impurezas o una lubricación insuficiente.

Selección y compatibilidad con el vehículo

Para seleccionar correctamente el turbocompresor para una unidad específica de Smart Fortwo C451, vale la pena verificar la compatibilidad con la documentación de servicio del vehículo y los parámetros de la unidad de potencia. El producto cuenta con marcas OEM y números de referencia intercambiables, lo que facilita la identificación inequívoca y el ajuste a la configuración específica del motor. Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Smart y necesita otros elementos del mismo grupo, como carcasas de turbocompresor, actuadores de control o elementos del sistema de admisión, consulte las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas Smart.

Turbocompresor usado y rentabilidad de la reparación

El uso de un turbocompresor usado en el motor de gasolina de pequeña cilindrada del Smart Fortwo C451 es a menudo un compromiso razonable entre el coste de la reparación y la durabilidad esperada. El componente original del mercado de segunda mano permite mantener el rendimiento adecuado y la suavidad de funcionamiento de la unidad de potencia, limitando al mismo tiempo los gastos en comparación con la compra de un turbocompresor nuevo. Si está considerando una modernización más amplia del sistema de suspensión o desea comprender mejor cuándo vale la pena recurrir a elementos de segunda mano, puede ser útil el artículo de guía „¿Suspensión de serie frente a deportiva: diferencias en la construcción y merece la pena comprar piezas de suspensión usadas?”, en el que se analizan los aspectos prácticos de la elección de componentes usados en el contexto de la seguridad y la economía de explotación.