Mercedes W169 W245 M266 Turbocompresor de gasolina A2660900280

El turbocompresor Mercedes W169 W245 M266 es un turbocompresor original del segmento de turbocompresores y piezas, diseñado para los motores de gasolina de la serie M266 de los modelos de clase A y B. Un componente OEM usado es una opción sensata para quienes buscan una solución técnicamente adaptada y a un coste contenido.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2660900380
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2660900380
• Números sustituibles: A2660900380, A 266 090 03 80, A2660900280, A 266 090 02 80
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Turbos y piezas

Propósito y compatibilidad

El turbocompresor se diseñó específicamente para los motores de gasolina M266 de los Mercedes Clase A (W169) y Clase B (W245). Esto garantiza las características de funcionamiento de fábrica del motor, una presión de sobrealimentación adecuada y una interacción eficaz con el sistema de gestión del motor.

Gracias a la utilización del diseño original del fabricante, se mantienen la geometría y los puntos de montaje correctos, lo que facilita la instalación en lugar del elemento de fábrica sin necesidad de modificar el sistema de admisión o escape.

Características técnicas del turbocompresor

El turbocompresor que se presenta aquí pertenece a la categoría de turbocompresores y sus componentes, lo que significa que es un componente integral del sistema de turbocompresión, responsable de aumentar la cantidad de aire que llega a los cilindros. En el caso de los motores de gasolina M266, esto se traduce en:

• llenado de cilindros más eficiente en todo el rango de rpm,
• respuesta más dinámica al pedal del acelerador,
• manteniendo los parámetros de potencia y par de fábrica,
• Cooperación estable con el sistema de inyección y encendido.

El diseño original garantiza un diámetro de rotor seleccionado adecuadamente, carcasas de lados fríos y calientes, así como una refrigeración y lubricación adecuadas, lo que es crucial para la durabilidad de todo el sistema de sobrealimentación.

Estado, origen y ventajas de utilizar un turbocompresor usado

El turbocompresor que ofrecemos es usado, lo que reduce significativamente los costos de reparación en comparación con un componente nuevo, manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Este tipo de solución es especialmente ventajosa para vehículos de uso diario, donde un equilibrio razonable entre precio y funcionalidad es crucial.

Beneficios clave de utilizar un turbocompresor OEM usado en un Mercedes W169 / W245:

• Ajuste de fábrica al motor M266 sin necesidad de adaptación,
• manteniendo los parámetros de funcionamiento originales de la unidad de accionamiento,
• reduciendo los costes de servicio en caso de fallo del sistema de carga,
• Posibilidad de utilizar el sistema de aceite y admisión existente.

Aplicación en tuning y modificaciones

Un turbocompresor usado para un Mercedes Clase A o Clase B también puede ser una base interesante para una puesta a punto moderada, centrada en mantener la seguridad mecánica del motor. Combinado con un diagnóstico adecuado, la monitorización de la presión de sobrealimentación y una unidad de control del motor correctamente ajustada, permite optimizar el rendimiento de su vehículo sin gastar una fortuna.

Si planea realizar actualizaciones más exhaustivas del turbocompresor o desea comprender mejor cómo utilizar los componentes usados de forma inteligente en su proyecto, consulte el artículo: Optimización con piezas usadas: Cómo aumentar el rendimiento sin gastar una fortuna . Este artículo le ayudará a planificar la actualización del turbocompresor.

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