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Mercedes W204 M271 Gasolina Colector de escape Turbo lado caliente - SKU A2710903480-2 - Número de pieza A2710903480Mercedes W204 M271 Gasolina Colector de escape Turbo lado caliente - SKU A2710903480-2 - Número de pieza A2710903480Mercedes W204 M271 Gasolina Colector de escape Turbo lado caliente - SKU A2710903480-2 - Número de pieza A2710903480Mercedes W204 M271 Gasolina Colector de escape Turbo lado caliente - SKU A2710903480-2 - Número de pieza A2710903480Mercedes W204 M271 Gasolina Colector de escape Turbo lado caliente - SKU A2710903480-2 - Número de pieza A2710903480Mercedes W204 M271 Gasolina Colector de escape Turbo lado caliente - SKU A2710903480-2 - Número de pieza A2710903480Mercedes W204 M271 Gasolina Colector de escape Turbo lado caliente - SKU A2710903480-2 - Número de pieza A2710903480Mercedes W204 M271 Gasolina Colector de escape Turbo lado caliente - SKU A2710903480-2 - Número de pieza A2710903480Mercedes W204 M271 Gasolina Colector de escape Turbo lado caliente - SKU A2710903480-2 - Número de pieza A2710903480Mercedes W204 M271 Gasolina Colector de escape Turbo lado caliente - SKU A2710903480-2 - Número de pieza A2710903480Mercedes W204 M271 Gasolina Colector de escape Turbo lado caliente - SKU A2710903480-2 - Número de pieza A2710903480Mercedes W204 M271 Gasolina Colector de escape Turbo lado caliente - SKU A2710903480-2 - Número de pieza A2710903480

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Mercedes W204 M271 Gasolina Colector de escape Turbo lado caliente A2710903480

SKU: A2710903480-2

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El colector de escape M271 para Mercedes W204 (turbo de lado caliente) es un componente original de turbocompresor y piezas diseñado para los motores de gasolina M271 de los modelos Clase C W204. Este colector de escape usado proporciona una base sólida para la reparación o actualización profesional del sistema de turbocompresor en vehículos Mercedes.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: A2710903480-2
  • Marca: Mercedes
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: A2710903480
  • Números sustituibles: A2710903480, A 271 090 34 80
  • Ubicación en el vehículo: Frente
  • Tipo de combustible: Gas
  • Categoría: Turbos y piezas

Propósito y función en el sistema de sobrealimentación

El turbocompresor del lado caliente del motor M271 se encarga de desviar con precisión los gases de escape de la culata y dirigirlos al impulsor del turbocompresor. Un colector de escape correctamente seleccionado garantiza:

  • Presión estable de los gases de escape en la entrada de la turbina,
  • Respuesta correcta al gas en todo el rango de revoluciones,
  • manteniendo los parámetros de potencia y par de fábrica,
  • reduciendo las pérdidas de energía térmica en el sistema de escape.

El elemento está diseñado para su instalación en la parte delantera del vehículo, en el compartimento del motor, en las inmediaciones de la unidad de propulsión y del turbocompresor.

Construcción y características técnicas

El colector de escape del turbo del lado caliente del motor M271 está fabricado con una aleación resistente a altas temperaturas, diseñada para soportar altas cargas térmicas y de presión. El fabricante diseñó la estructura para:

  • garantizar un flujo uniforme de gases de escape de los cilindros individuales,
  • minimizar la turbulencia y los reflejos desfavorables de las ondas de presión,
  • mantener la estanqueidad de la conexión a la culata y al turbocompresor,
  • reducir las tensiones térmicas y el riesgo de grietas en el uso a largo plazo.

La geometría original de los canales de gases de escape es crucial para mantener las características de funcionamiento de fábrica de la turbina y la correcta cooperación con el sistema de control del motor en las versiones de gasolina.

Beneficios de utilizar el colector de escape original

El uso del turbocompresor original en el Mercedes W204 con el motor M271 permite que el motor mantenga sus parámetros de funcionamiento según lo previsto por el fabricante. Sus principales ventajas incluyen:

  • Ajuste de fábrica : posicionamiento correcto en relación con la culata, el turbocompresor y los accesorios del motor, sin necesidad de modificaciones.
  • Funcionamiento estable a altas temperaturas : diseñado para la carga térmica a largo plazo típica de los motores de gasolina sobrealimentados.
  • Flujo óptimo de gases de escape : mantenimiento de una dinámica de flujo adecuada, lo que se traduce en una respuesta predecible de la turbina.
  • Compatibilidad con el sistema de control : no es necesario modificar los mapas de control ni adaptar los sensores resultantes de diferentes geometrías de colector.

Estado, montaje y uso en tuning

El componente ofrecido se encuentra en estado usado, lo que permite una reparación económica del sistema de sobrealimentación, manteniendo sus especificaciones originales. Antes de la instalación, recomendamos una inspección estándar de las superficies de sellado para detectar fugas y detectar cualquier signo de sobrecalentamiento, de acuerdo con los procedimientos de servicio para motores de gasolina.

Para aquellos que planean modificar el sistema de sobrealimentación en un Mercedes con una unidad M271, usar el colector de escape original como base permite:

  • aumento seguro de potencia dentro de los límites previstos por el diseño de fábrica,
  • manteniendo una correcta cooperación con el turbocompresor de serie,
  • Integración más fácil con otros componentes del sistema de admisión y escape.

Si desea planificar mejor las modificaciones de su motor utilizando componentes de posventa, vale la pena consultar la guía: Cómo aumentar la potencia del motor con componentes de turbocompresor usados .

Otros colectores de escape y componentes de turbo del lado caliente para Mercedes

Si está buscando otros colectores de escape y lados calientes del turbocompresor para Mercedes, consulte los colectores de escape y lados calientes del turbocompresor para Mercedes disponibles en nuestra tienda para seleccionar la pieza correcta para su versión de motor específica y la generación del vehículo.

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