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Mercedes W213 C238 X253 M273 Gasolina Turbo Cargador Colector escape A2740903580
SKU: A2740903580
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El turbocompresor de gasolina Mercedes W213 C238 X253 M273 A2740903580 es un turbocompresor original de la categoría Turbocompresores y piezas, diseñado para motores de gasolina Mercedes. Este componente OEM usado es una excelente solución para quienes buscan un componente de fábrica para la reparación o sustitución profesional de un turbocompresor.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: A2740903580
- Marca: Mercedes
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: A2740903580
- Números sustituibles: A2740903580, A 274 090 35 80
- Tipo de combustible: Gas
- Categoría: Turbos y piezas
Propósito y compatibilidad
Este turbocompresor está diseñado para funcionar con los motores de gasolina de los modelos Mercedes Clase E W213, Coupé C238 y SUV X253 de la familia de motores M273. Diseñado para cumplir con las especificaciones del fabricante, mantiene los parámetros de funcionamiento especificados de fábrica para estos vehículos, lo que contribuye a mantener un rendimiento estable y unas características de par adecuadas.
El origen original Mercedes garantiza un correcto ajuste al colector de escape, sistema de admisión, sistema de aceite y refrigeración, minimizando el riesgo de problemas de montaje y fugas en el sistema de carga.
Construcción y características técnicas
Este turbocompresor de gasolina utiliza una disposición clásica de turbina y compresor montados sobre un eje común, que opera a altas temperaturas y altas velocidades de rotación. La geometría del rotor y la carcasa se adapta a las características específicas del motor M273, lo que garantiza:
- acumulación eficiente de presión de refuerzo en el rango de rpm típico de un motor de gasolina,
- Funcionamiento estable bajo cargas de carretera y conducción dinámica.
- manteniendo el rendimiento del motor de fábrica y el consumo de combustible esperado.
Como componente OEM, el turbocompresor funciona con el control del motor de fábrica, los sensores y el sistema de lubricación sin necesidad de modificaciones de software o instalación mecánica.
Estado, uso y beneficios de la instalación
El turbocompresor que se ofrece es de segunda mano, es decir, ha sido desmontado y está destinado a usuarios y talleres que buscan una solución rentable y fiel al original. Este tipo de componente es especialmente útil en situaciones donde:
- La turbina existente muestra claros signos de desgaste (pérdida de potencia, humo, ruido),
- Es necesario un reemplazo rápido con un componente especificado de fábrica,
- Es importante mantener la configuración original del sistema de propulsión de Mercedes.
La instalación de un turbocompresor original permite mantener los parámetros de funcionamiento del motor según lo especificado por el fabricante, lo que es importante tanto para la durabilidad del motor como para el correcto funcionamiento de los sistemas relacionados, como el sistema de inyección, el sistema de encendido y los sistemas de control de emisiones de escape.
Funcionamiento en un motor de gasolina
Los motores de gasolina requieren una sobrealimentación ajustada con precisión para mantener la relación potencia-combustible adecuada y temperaturas de funcionamiento seguras. El uso de un turbocompresor específico para un motor M273 permite:
- Mantener la presión de refuerzo adecuada en todo el rango de rpm,
- reducir el riesgo de detonación en la combustión gracias a las características de flujo proporcionadas por el fabricante,
- garantizar la compatibilidad con el sistema de combustible y encendido de fábrica.
Durante la instalación, se recomienda verificar el estado del sistema de lubricación, las líneas de aceite y de admisión y reemplazar los consumibles de acuerdo con los procedimientos de servicio para prolongar la vida útil del turbocompresor y de todo el motor.
Otros turbocompresores Mercedes y conocimientos técnicos
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Para comparar las características de los componentes deportivos de fábrica y de serie, así como para comprender mejor las diferencias en el diseño y uso de los componentes de la transmisión, vale la pena leer el artículo del blog BMW M Performance: ¿Cuáles son las diferencias entre los componentes BMW M y los normales ?, que analiza los aspectos prácticos de la selección y el uso de componentes avanzados en automóviles premium.
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