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Mercedes W169 W245 Turbocompresor Turbo 160 180 CDI Diésel - SKU A6400902380 - Número de pieza A6400902380Mercedes W169 W245 Turbocompresor Turbo 160 180 CDI Diésel - SKU A6400902380 - Número de pieza A6400902380Mercedes W169 W245 Turbocompresor Turbo 160 180 CDI Diésel - SKU A6400902380 - Número de pieza A6400902380Mercedes W169 W245 Turbocompresor Turbo 160 180 CDI Diésel - SKU A6400902380 - Número de pieza A6400902380Mercedes W169 W245 Turbocompresor Turbo 160 180 CDI Diésel - SKU A6400902380 - Número de pieza A6400902380Mercedes W169 W245 Turbocompresor Turbo 160 180 CDI Diésel - SKU A6400902380 - Número de pieza A6400902380Mercedes W169 W245 Turbocompresor Turbo 160 180 CDI Diésel - SKU A6400902380 - Número de pieza A6400902380Mercedes W169 W245 Turbocompresor Turbo 160 180 CDI Diésel - SKU A6400902380 - Número de pieza A6400902380Mercedes W169 W245 Turbocompresor Turbo 160 180 CDI Diésel - SKU A6400902380 - Número de pieza A6400902380Mercedes W169 W245 Turbocompresor Turbo 160 180 CDI Diésel - SKU A6400902380 - Número de pieza A6400902380Mercedes W169 W245 Turbocompresor Turbo 160 180 CDI Diésel - SKU A6400902380 - Número de pieza A6400902380Mercedes W169 W245 Turbocompresor Turbo 160 180 CDI Diésel - SKU A6400902380 - Número de pieza A6400902380Mercedes W169 W245 Turbocompresor Turbo 160 180 CDI Diésel - SKU A6400902380 - Número de pieza A6400902380Mercedes W169 W245 Turbocompresor Turbo 160 180 CDI Diésel - SKU A6400902380 - Número de pieza A6400902380

Mercedes W169 W245 Turbocompresor Turbo 160 180 CDI Diésel A6400902380

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Turbocompresor Mercedes W169 W245 es un componente original del sistema de sobrealimentación diseñado para motores diésel, montado en la parte delantera del vehículo. Gracias a su diseño de fábrica, garantiza parámetros de funcionamiento estables de la unidad de potencia, una correcta curva de par motor y un comportamiento predecible del vehículo en todo el rango de carga. Es la solución ideal para los usuarios que buscan un turbocompresor probado para Mercedes sin necesidad de experimentar con recambios de origen desconocido.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: A6400902380
  • Marca: Mercedes
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: A6400902380
  • Números sustituibles: A6400902380, A 640 090 23 80, BG
  • Ubicación en el vehículo: Frente
  • Tipo de combustible: Diesel
  • Categoría: Turbos y piezas

Características técnicas y aplicación

El turbocompresor utilizado en los modelos Mercedes W169 y W245 funciona con motores diésel, lo que significa que está adaptado a las altas presiones de sobrealimentación y a las características específicas de la combustión del gasóleo. Su ubicación en la parte delantera del vehículo favorece una gestión eficiente del sistema de admisión y escape, además de facilitar el acceso para tareas de mantenimiento o sustitución. La construcción original del grupo Turbocompresores y piezas garantiza:

  • el mantenimiento de los parámetros de sobrealimentación de fábrica,
  • una correcta interacción con la electrónica de control del motor,
  • un ajuste adecuado a los colectores y conductos del compartimento del motor.

Ventajas de utilizar un turbocompresor original

Elegir un turbocompresor dedicado a modelos específicos de Mercedes permite reducir el riesgo de problemas durante el montaje y la posterior explotación. Este elemento ha sido diseñado teniendo en cuenta la geometría específica del compartimento del motor, lo que se traduce en:

  • rendimiento estable en todo el rango de revoluciones,
  • mejor respuesta al acelerador en comparación con recambios genéricos,
  • mantenimiento de los ajustes de fábrica de la unidad de control del motor sin necesidad de modificar el software. Para los usuarios que valoran el ajuste técnico y la previsibilidad del funcionamiento de la unidad de potencia, esta es una solución que permite mantener las características de conducción conforme a las especificaciones del fabricante del vehículo.

Estado, origen y aplicación práctica

El turbocompresor ofrecido es un elemento usado, lo que en la práctica significa la posibilidad de reducir significativamente los costes de reparación manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Esta es una solución especialmente ventajosa en el caso de ejemplares más antiguos de Mercedes W169 y W245, donde la optimización del presupuesto de mantenimiento es importante, y al mismo tiempo es crucial mantener el correcto funcionamiento del motor diésel. Al elegir un componente de este tipo, vale la pena prestar atención a:

  • un montaje profesional siguiendo los procedimientos del fabricante,
  • la revisión del sistema de lubricación antes de arrancar el motor,
  • la verificación del estado de los conductos de admisión y escape para evitar fugas.

Integración con el sistema de propulsión diésel

El turbocompresor en un motor diésel es fundamental para la eficiencia de la combustión, la dinámica y el consumo de combustible. En los modelos Mercedes W169 y W245, un elemento de sobrealimentación correctamente seleccionado influye en:

  • el mantenimiento de la presión de sobrealimentación adecuada bajo diferentes cargas,
  • un funcionamiento estable al ralentí y durante la aceleración,
  • la reducción del humo resultante de una sobrealimentación incorrecta. Gracias al mantenimiento de la configuración de fábrica del sistema de sobrealimentación, es posible apoyar eficazmente el funcionamiento del filtro de partículas y otros elementos responsables de las emisiones de escape, lo cual es esencial en el uso diario del vehículo.

Ampliación del sistema de sobrealimentación en Mercedes

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como conductos de admisión, elementos de control u otros componentes del sistema de sobrealimentación, consulta las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas Mercedes.

Asistencia en la elección de un turbocompresor usado

Al seleccionar un turbocompresor usado para un modelo específico de Mercedes, vale la pena considerar tanto el aspecto técnico como el económico. Puede ser útil comparar elementos nuevos y usados del sistema de sobrealimentación en términos de costes, durabilidad y rentabilidad de montaje en un vehículo más antiguo. Para comprender mejor las diferencias entre componentes nuevos y usados, te recomendamos leer el artículo ¿Nuevo o usado? Comparativa de costes y calidad de los recambios de coche, que analiza ejemplos prácticos y escenarios de mantenimiento.

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