Turbocompresor Mercedes W203 W211 OM646 Diesel Turbo Charger A6460900080

El turbocompresor diésel Mercedes W203 W211 OM646 es un componente original diseñado para motores diésel OM646. Un turbocompresor usado de esta serie garantiza un rendimiento estable del motor, una presión de sobrealimentación correcta y un comportamiento predecible en todo el rango de revoluciones.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A6460900180
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A6460900180
• Números sustituibles: A6460900080, A 646 090 00 80, A6460900180, A 646 090 01 80
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Turbos y piezas

Finalidad y características técnicas

Este turbocompresor pertenece a la categoría Turbocompresores y Piezas y se instala de fábrica en los motores OM646 de los modelos diésel Mercedes Clase C W203 y Clase E W211. Su ubicación frontal facilita el acceso para el mantenimiento y simplifica la inspección de los componentes.

El elemento ha sido diseñado para funcionar con motores diésel, lo que significa una geometría de rotor seleccionada adecuadamente, características de flujo de escape y parámetros de funcionamiento adaptados a las cargas típicas de los motores diésel de Mercedes.

Aplicación en el sistema de sobrealimentación del motor OM646

El turbocompresor del Mercedes W203/W211 se encarga de aumentar la cantidad de aire que llega a los cilindros, lo que se traduce en una mejor dinámica, una mayor eficiencia de combustión y un par motor estable a bajas y medias revoluciones. Un componente del turbocompresor correctamente seleccionado:

• garantiza una presión de refuerzo adecuada en todo el rango de funcionamiento del motor,
• reduce las pérdidas de potencia resultantes de fugas o desgaste del turbocompresor antiguo,
• permite mantener un consumo de combustible predecible manteniendo los parámetros de fábrica de la unidad OM646.

El diseño original pensado para una familia de motores específica facilita la instalación y minimiza el riesgo de problemas de compatibilidad mecánica y operativa.

Estado, origen y beneficios de comprar un turbocompresor usado

El turbocompresor ofrecido es una pieza usada, lo que representa un equilibrio razonable entre el precio de compra y el mantenimiento de las especificaciones originales del fabricante. En comparación con los repuestos de origen desconocido, la pieza original desmontada:

• Mantiene el ajuste de fábrica en los sistemas de admisión y escape de Mercedes.
• reduce el riesgo de problemas de montaje y la necesidad de modificaciones,
• Permite mantener las características de funcionamiento del motor cercanas a las de fábrica.

Al seleccionar componentes de transmisión usados, vale la pena prestar atención al estado visual general, la ausencia de daños mecánicos en la carcasa y el funcionamiento correcto del rotor sin un juego excesivo perceptible después de la instalación en el vehículo.

Selección y compatibilidad con números reemplazables

Al modelo de turbocompresor se le asigna un número de pieza OEM y un conjunto de números intercambiables, lo que facilita su identificación precisa en los catálogos y sistemas de selección de piezas de Mercedes. Esto permite verificar la compatibilidad con una versión de motor OM646 y un año de vehículo específicos, minimizando el riesgo de adquirir una pieza no compatible.

Antes de la instalación, se recomienda comparar los datos con la documentación de servicio del vehículo o el catálogo del fabricante para confirmar la compatibilidad total con la configuración del sistema de admisión y escape dada.

Consejos prácticos de instalación y funcionamiento

Al reemplazar un turbocompresor en un motor diésel, vale la pena prestar atención a varios aspectos clave del servicio:

• Limpieza a fondo de las líneas de aceite y control de la presión de lubricación,
• comprobando la estanqueidad del sistema de admisión y del intercooler,
• Verificación del estado del filtro de aire y del sistema de escape para detectar resistencia excesiva al flujo.

La correcta instalación y la primera puesta en marcha con purga del sistema de aceite tienen un impacto significativo en la durabilidad del turbocompresor utilizado y reducen el riesgo de desgaste prematuro.

Más sobre la rentabilidad de los componentes de accionamiento usados

Si está considerando una actualización más completa de la transmisión o reemplazar otros componentes, vale la pena revisar la rentabilidad de las piezas de repuesto. En cuanto a los costos de reparación y la selección de componentes usados para la transmisión, el artículo " Transmisión usada: cuándo vale la pena y qué debe recordar" le resultará útil. Analiza criterios prácticos para seleccionar componentes usados y problemas de compatibilidad.

Otros turbocompresores para Mercedes

Si busca otros turbocompresores para Mercedes, consulte los modelos disponibles en la categoría dedicada: turbocompresores para Mercedes . Esto le permite comparar fácilmente las diferentes variantes según su uso previsto, estado y compatibilidad con su motor y modelo de vehículo.