Range Rover L322 Tubo Aceite Turbocompresor 3.6 TDV8 Diesel 6H4Q-6720-EA

Range Rover L322 Tubo Aceite Turbocompresor 3.6 TDV8 Diesel es un componente especializado del sistema de sobrealimentación, responsable de suministrar aceite de forma estable al turbocompresor en el motor diésel. Un conducto de aceite correctamente seleccionado garantiza la lubricación y refrigeración adecuadas del rotor, lo que se traduce en un funcionamiento seguro del turbocompresor y una mayor vida útil de todo el sistema. Este componente está diseñado para la unidad 3.6 TDV8 alimentada por diésel, utilizada en el modelo Range Rover L322.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: LLP500080
• Marca: Range Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: LLP500080
• Números sustituibles: LLP500080, 6H4Q-6720-EA, 6H4Q6720EA
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Manguera de turbocompresor
• Categoría: Turbos y piezas

Función del conducto de aceite del turbocompresor

El conducto de aceite del turbocompresor en el motor 3.6 TDV8 es responsable de transportar el aceite a la presión adecuada desde el sistema de lubricación del motor hasta el cuerpo de la turbina. Un flujo constante de aceite:

• reduce la fricción de los elementos giratorios en el turbocompresor,
• estabiliza la temperatura de funcionamiento de los cojinetes,
• disminuye el riesgo de agarrotamiento y sobrecalentamiento del sistema de sobrealimentación,
• ayuda a mantener los parámetros de funcionamiento correctos del motor diésel bajo carga.

Para las unidades TDV8, el estado correcto del conducto de aceite es crucial, ya que las cargas térmicas y de presión en este motor son significativamente más altas que en diseños más simples.

Destinado al motor 3.6 TDV8 Diesel

El conducto presentado ha sido diseñado teniendo en cuenta las especificaciones de la unidad 3.6 TDV8 alimentada por gasóleo. Esto significa que se adapta a:

• la geometría del sistema de lubricación en el motor V8,
• los puntos de fijación en el bloque y el turbocompresor,
• las condiciones de trabajo típicas de los motores diésel potentes: alta presión de aceite y temperatura elevada de los gases de escape.

Dicha adaptación facilita el montaje y permite mantener las características de funcionamiento de fábrica del turbocompresor, sin necesidad de realizar modificaciones en la instalación de aceite.

Categoría Turbocompresores y piezas – uso en servicio

El elemento pertenece a la categoría Turbocompresores y piezas, lo que significa que está destinado a trabajos de mantenimiento en el área del sistema de sobrealimentación. La sustitución del conducto de aceite es especialmente recomendable en situaciones en las que:

• el turbocompresor ha sido regenerado o sustituido,
• han aparecido impurezas en el sistema de lubricación,
• se han detectado fugas de aceite en las proximidades de la turbina,
• el vehículo se utiliza en condiciones de carga elevada (remolque, conducción todoterreno).

Gracias al uso del conducto adecuado, se puede reducir el riesgo de fallos recurrentes de la turbina derivados de una lubricación incorrecta.

Características del producto y estado

El conducto de aceite del turbocompresor se ofrece como una pieza de la marca Range Rover, lo que garantiza la compatibilidad con la construcción de fábrica del sistema. El producto se encuentra en la categoría de componentes usados, lo que permite una reparación económica manteniendo la especificación de montaje original. Este tipo de solución es elegida a menudo en talleres profesionales especializados en el servicio de vehículos todoterreno y SUV de lujo.

Servicio integral del sistema de sobrealimentación Range Rover

Si planea una reparación o modernización integral del área del motor en su Range Rover y necesita otros elementos del mismo grupo, como cuerpos de turbocompresor, conductos de aceite o racores de alimentación, consulte las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas Range Rover.

Apoyo técnico y selección de piezas

Al trabajar con unidades diésel avanzadas, vale la pena utilizar fuentes de conocimiento fiables sobre la explotación y el servicio de los accesorios del motor. Encontrará información adicional sobre las buenas prácticas en el mantenimiento de los sistemas de distribución, inyección y accesorios en unidades de potencia modernas en el artículo Niezawodność spod znaku gwiazdy – jak dbać o osprzęt silników w popularnych modelach Mercedes-Benz klasy C i E?, que analiza el enfoque del mantenimiento de motores complejos y la selección de piezas de repuesto probadas.