Land Rover Discovery 4 L319 Turbocompresor Derecho 30DDTX 3.0 Diesel AH2Q6K682AH

Land Rover Discovery 4 L319 Turbocompresor Derecho 30DDTX 3.0 Diesel es un componente original del grupo Turbocompresores y piezas, diseñado para unidades diésel. Se trata de un turbocompresor usado, totalmente funcional, situado en el lado derecho del motor, que constituye un componente de ajuste preciso para el sistema de sobrealimentación del Land Rover Discovery 4.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: LR082293
• Marca: Land Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: LR082293
• Números sustituibles: LR082293, RMAH2Q6K682AJ, RMAH2-Q6K682-AJ, AH2Q-6K682-AH, AH2Q6K682AH
• Ubicación en el vehículo: Correcto
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Turbos y piezas

Destino y compatibilidad con Land Rover Discovery 4

El turbocompresor presentado ha sido diseñado específicamente para el modelo Discovery 4 de la generación L319 con motor 3.0 Diesel de denominación 30DDTX. Su ubicación en el lado derecho de la unidad motriz garantiza la compatibilidad con la configuración de fábrica del sistema de sobrealimentación, lo que facilita el montaje y reduce el riesgo de problemas de compatibilidad.

El origen original de la marca Land Rover garantiza el mantenimiento de la geometría correcta, los puntos de fijación y las conexiones de aceite y aire, lo que se traduce en un funcionamiento estable del motor y una interacción correcta con la electrónica de control.

Características técnicas y función en el sistema de sobrealimentación

Como elemento destinado a un motor diésel, el turbocompresor trabaja con el sistema de escape y de admisión, aumentando la cantidad de aire suministrado a los cilindros. Gracias a esto, la unidad 3.0 Diesel mantiene el par motor, la flexibilidad y la suavidad de funcionamiento adecuados en todo el rango de revoluciones.

La ubicación en el lado derecho del vehículo tiene importancia tanto constructiva como de mantenimiento: la elección correcta del lado de montaje es crucial para el guiado adecuado de los conductos de aceite, refrigeración y canales de aire. El uso de un turbocompresor dedicado minimiza la necesidad de modificaciones y permite mantener los parámetros de funcionamiento conformes a las especificaciones del fabricante.

Ventajas de utilizar un turbocompresor original usado

La elección de un turbocompresor usado para el motor diésel del Discovery 4 es una solución que permite combinar el control de costes con el mantenimiento de las especificaciones de fábrica. El componente original del mismo grupo constructivo garantiza:

• un ajuste correcto con el colector de escape y los conductos de admisión,
• la conformidad con el software de fábrica de la unidad de control del motor,
• parámetros de sobrealimentación estables en condiciones de uso típicas.

Para los usuarios que valoran una elección consciente de las piezas, un turbocompresor usado representa un compromiso razonable entre calidad y coste de reparación, manteniendo la construcción original del sistema de sobrealimentación.

Uso profesional en talleres y reparaciones

Este modelo de turbocompresor es adecuado tanto para el reemplazo estándar de un elemento desgastado como para trabajos de mantenimiento más extensos en el sistema de suministro de aire del motor diésel. Gracias a que se mantiene el diseño de fábrica, es posible:

• reducir el tiempo de montaje gracias a los puntos de fijación adaptados,
• mantener los parámetros de funcionamiento de serie de la unidad 3.0 Diesel,
• facilitar el diagnóstico de posibles fallos relacionados con la sobrealimentación.

Esta solución es especialmente beneficiosa para los talleres especializados en la marca Land Rover, donde la repetibilidad del montaje y el comportamiento predecible del vehículo después de la reparación son fundamentales.

Ampliación del sistema de sobrealimentación en Land Rover

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor de su Land Rover y necesita otros elementos del mismo grupo, como turbocompresores adicionales, conductos de admisión o elementos de fijación, consulte las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas Land Rover.

Por qué considerar elementos usados del sistema de sobrealimentación

Al elegir un turbocompresor usado para un motor diésel, vale la pena guiarse por la experiencia del mercado de piezas originales de segunda mano. Un componente bien seleccionado permite reducir significativamente el coste de la reparación manteniendo la construcción y los parámetros de funcionamiento de fábrica. Si desea comprender mejor las ventajas de utilizar componentes usados en coches de marcas premium, consulte el artículo Piezas usadas para BMW: ¿merece la pena? Las ventajas más importantes para los fans de la marca, en el que se analizan los argumentos clave a favor de una elección consciente de piezas del mercado de segunda mano.