BMW E87 E90 LCI 116d 316d Diesel N47 ECU KIT Motor DDE 8506281 CAS3 Clave Manual

Módulo de ordenador BMW E87 E90 LCI 116d 316d N47 es un componente original del grupo de módulos de control electrónico y controladores, diseñado para trabajar con motores diésel N47 en modelos de las series 1 y 3 después del restyling. El módulo está adaptado a vehículos con transmisión manual, lo que permite mantener la lógica adecuada para el control de la transmisión y los parámetros de funcionamiento de la unidad.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8506281-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8506281
• Números sustituibles: 13617807828, 7807828, 13618506281, 13617812501 13617810001 13617811701 13617807143, 7812501 7810001 7811701 7807143, 13617807204 13617812001 13617809001 13617807529, 7807204 7812001 7809001 7807529, 13618508712 13617808403 13617806700, 8508712 7808403 7806700, 613
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Categoría: ECU y centralitas

Propósito y compatibilidad

El módulo de ordenador presentado está dedicado a los modelos BMW Serie 1 E87 y Serie 3 E90 LCI con la unidad N47 en las versiones 116d y 316d. Ha sido diseñado para trabajar con motores diésel y transmisiones manuales, gracias a lo cual gestiona las estrategias de control de par, dosificación de combustible y funcionamiento de los accesorios características de estas configuraciones.

Como componente de la familia de controladores BMW, el módulo está preparado para integrarse con la arquitectura eléctrica de fábrica del vehículo, incluida la red de comunicación y otros controladores a bordo. La adaptación adecuada a la versión específica del motor y la caja de cambios reduce el riesgo de errores de comunicación y facilita la configuración durante la adaptación en el vehículo.

Características técnicas del módulo

El módulo pertenece a la categoría de Módulos de control electrónico y controladores, lo que significa que es responsable de procesar las señales de los sensores, controlar los actuadores y supervisar los parámetros clave de funcionamiento del motor diésel. La cooperación con la unidad N47 incluye, entre otros, el control de la inyección, la regulación del sistema de sobrealimentación y la gestión de las funciones de protección del motor.

Como controlador diseñado para motores diésel, el módulo está adaptado a los requisitos específicos de los motores diésel, como la dosificación precisa de combustible, el control de la presión en el sistema de inyección o la gestión de estrategias de combustión avanzadas. La sincronización con la transmisión manual permite una gestión adecuada del par en función de la marcha seleccionada y las condiciones de conducción.

Aplicación en diagnóstico y reparación de BMW

El módulo de ordenador usado para BMW E87 y E90 LCI con motor N47 es una solución práctica para la reparación del sistema de control del motor, especialmente en caso de daños en la electrónica, problemas de comunicación del controlador o errores que impiden el arranque. La sustitución por un controlador funcional de la misma familia permite restaurar el correcto funcionamiento de la unidad de potencia, manteniendo la lógica de funcionamiento de fábrica.

En la práctica del taller, dicho módulo puede utilizarse tanto como componente para sustitución directa como base para la programación para un vehículo específico. Por lo tanto, constituye un componente valioso en las reparaciones integrales de la electrónica del motor en modelos BMW con motor N47.

Si deseas comprender mejor cómo cuidar los controladores del motor y otros módulos electrónicos en los BMW Serie 3 y 5, te recomendamos consultar la guía: Placer de conducir durante años: cómo cuidar los sistemas iDrive y los módulos electrónicos en los modelos BMW Serie 3 y 5. El artículo aborda un enfoque práctico para las reparaciones utilizando piezas de desguace.

Beneficios de usar un módulo original de BMW

El uso de un módulo de ordenador original de BMW garantiza:

• coherencia con la arquitectura eléctrica de fábrica del vehículo,
• funcionamiento correcto con el motor diésel N47,
• adaptación a la transmisión manual,
• posibilidad de uso en diagnóstico y reparación profesional.

Para los usuarios y talleres, esto se traduce en un funcionamiento estable del sistema de propulsión y la posibilidad de restaurar la funcionalidad completa del vehículo sin necesidad de utilizar soluciones alternativas de compatibilidad incierta.

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