Volkswagen Polo 6R Unidad Ajuste Válvula Control Árbol Levas 1.2 TSI 04E109088AN

Regulador del Árbol de Levas Volkswagen Polo 6R 1.2 TSI es un componente de precisión de la categoría Válvulas, diseñado para motores de gasolina TSI. Es responsable del funcionamiento estable del sistema de distribución, lo que se traduce en la suavidad de funcionamiento de la unidad de potencia y la correcta sincronización de las fases de distribución.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04E109088AN
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04E109088AN
• Números sustituibles: 04E109088AN, 04E 109 088 AN
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Válvulas

Uso y función en motores de gasolina TSI

El regulador del árbol de levas en un motor 1.2 TSI controla la posición del árbol de levas en relación con el cigüeñal, permitiendo un cambio dinámico de las fases de distribución. En las unidades alimentadas por combustible de gasolina, esto es crucial para:

• mantener un llenado óptimo de los cilindros en todo el rango de revoluciones,
• un funcionamiento estable al ralentí y durante la aceleración,
• reducir la detonación y mejorar la respuesta del acelerador,
• un uso eficiente de la sobrealimentación en los motores TSI.

Un regulador del árbol de levas eficiente es especialmente importante en las unidades de gasolina modernas, donde el control de las fases de las válvulas afecta tanto al rendimiento como al consumo de combustible.

Características técnicas y compatibilidad

El componente ofrecido pertenece a la familia de válvulas originales Volkswagen, lo que significa que mantiene los parámetros de funcionamiento de fábrica y la compatibilidad con el control de motor de fábrica. El regulador colabora con el sistema de control de distribución del motor 1.2 TSI, garantizando:

• una cooperación correcta con los sensores de posición del árbol de levas y la unidad de control del motor,
• una velocidad de respuesta adecuada a los cambios de carga y revoluciones,
• una presión de aceite de trabajo estable en el área de control de las fases de las válvulas.

Al mantener las especificaciones del fabricante, la instalación de este regulador permite restaurar el correcto funcionamiento del sistema de distribución sin necesidad de modificar el software de la unidad de control.

Beneficios de usar un regulador de árbol de levas original

La elección de un componente de la categoría Válvulas Volkswagen es una solución que supera a los sustitutos aleatorios en términos técnicos y operativos. Las ventajas más importantes incluyen:

• ajuste de fábrica al motor 1.2 TSI – sin problemas de compatibilidad mecánica e hidráulica,
• mantenimiento de las características de cambio de fase de distribución previstas por el fabricante,
• reducción del riesgo de errores de la unidad de control (luces de motor, modo de emergencia) derivados de un funcionamiento incorrecto de la distribución,
• un comportamiento más predecible de la unidad de potencia en todo el rango de revoluciones.

Para los usuarios que desean mantener los parámetros de funcionamiento del motor lo más cercanos posible a los de fábrica, el uso de un regulador de árbol de levas original es una solución técnicamente justificada.

Estado, verificación y aplicación práctica

El regulador del árbol de levas presentado es un componente del mercado de segunda mano, lo que permite reducir los costes de reparación manteniendo un diseño conforme al proyecto de fábrica. Este tipo de pieza es especialmente útil en situaciones en las que se presentan síntomas como:

• funcionamiento irregular del motor en frío o en caliente,
• pérdida de dinamismo en el rango de revoluciones bajo o medio,
• luz de motor relacionada con el sistema de distribución o la posición del árbol de levas.

Antes de la instalación, se recomienda el procedimiento estándar del taller: comprobar la limpieza de los conductos de aceite, verificar el estado del aceite del motor y comprobar el correcto funcionamiento de los demás componentes del sistema de distribución. Un regulador correctamente instalado permite restaurar el funcionamiento predecible de la unidad de potencia y reducir el riesgo de daños adicionales.

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