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Audi A4 B8 2.0 TDI CNHC Skoda Superb 3V Módulo Árbol Levas 04L103044M

SKU: 04L103044M

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Audi A4 B8 2.0 TDI CNHC Skoda Superb 3V Cabezal de culata Módulo es un componente de la categoría árboles de levas, diseñado para su uso en modernas unidades diésel del grupo VAG. El módulo ofrecido proviene de la gama Audi y representa una solución funcional para los usuarios que buscan un componente probado para el sistema de distribución del motor 2.0 TDI.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 04L103044M
  • Marca: Audi
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 04L103044M
  • Números sustituibles: 04L103044M, 04L 103 044 M
  • Categoría: Árboles de levas

Propósito y aplicación

El cabezal de culata – módulo de árbol de levas dedicado al Audi A4 B8 2.0 TDI CNHC y Skoda Superb 3V – opera en el área clave del control de la distribución, siendo responsable de la correcta guía y cooperación de los elementos en la culata del motor. El uso de una solución original de la familia Audi garantiza un ajuste adecuado a la arquitectura de la unidad de potencia y la compatibilidad con los accesorios de fábrica.

Características técnicas del módulo

El módulo de la categoría de árboles de levas está diseñado estructuralmente para operar en las exigentes condiciones térmicas y mecánicas típicas de los motores 2.0 TDI. La geometría y el método de montaje adecuados permiten una cooperación estable con la culata, lo que se traduce en:

  • sincronización correcta de los elementos de distribución en la culata,
  • mantenimiento de la rigidez adecuada del sistema,
  • preservación de los parámetros de funcionamiento de fábrica de la unidad de potencia.

Gracias al uso de un componente de la familia Audi OE, el usuario recibe un elemento diseñado para una aplicación específica, lo que reduce el riesgo de problemas de montaje y operación.

Estado, origen y beneficios de elegir un módulo usado

El cabezal de culata ofrecido – módulo de árbol de levas – es un elemento usado, lo que permite una reparación económica manteniendo las especificaciones originales del fabricante. La elección de tal solución es particularmente ventajosa en el caso de motores donde la compatibilidad con la construcción de fábrica y la posibilidad de montaje directo en lugar del elemento desgastado son importantes.

Un módulo de árbol de levas usado es una buena solución para talleres y usuarios individuales que esperan:

  • geometría original y ajuste a la culata,
  • preservación de los parámetros de funcionamiento en serie de la distribución,
  • reducción de los costos de reparación utilizando al mismo tiempo un componente de la gama Audi.

Por qué vale la pena elegir este módulo de árbol de levas

El cabezal de culata – módulo de árbol de levas para Audi A4 B8 2.0 TDI CNHC y Skoda Superb 3V – es una solución práctica para aquellos que desean restaurar el correcto funcionamiento del sistema de distribución sin interferir en la construcción del motor. El uso de un módulo original permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica de la unidad, lo que es importante tanto para la durabilidad como para la suavidad de funcionamiento del motor diésel.

Si buscas otros árboles de levas Audi, consulta los árboles de levas Audi disponibles en nuestra tienda para elegir un componente adaptado al modelo y versión de motor específicos.

Consejos prácticos de montaje y operación

Al reemplazar el módulo del árbol de levas, se recomienda realizar el montaje en un taller especializado, utilizando las herramientas de bloqueo de distribución adecuadas y siguiendo el procedimiento del fabricante. La correcta puesta a punto de la distribución y la inspección de los elementos que cooperan en la culata (taqués, balancines, guías) permiten aprovechar al máximo el potencial del módulo instalado y reducir el riesgo de futuras intervenciones en el sistema.

Si deseas ampliar tus conocimientos sobre la influencia de los componentes mecánicos en la seguridad y el confort de conducción, vale la pena leer el artículo de guía Sistema de suspensión – guía completa de amortiguadores, brazos de control y barras estabilizadoras, que ayuda a comprender mejor las interdependencias entre el estado de los componentes y el comportamiento del vehículo en la carretera.

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