Audi S4 B8 S5 8T Árbol De Levas De Admisión Cilindro 1-3 3.0 TFSI 06E109101BG
SKU: 06E109101BG
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El Árbol de Levas de Admisión Audi S4 B8 S5 8T Cilindros 1-3 3.0 TFSI es un componente original del grupo Árboles de Levas, diseñado para motores de gasolina 3.0 TFSI en modelos deportivos de Audi. Un componente OEM usado garantiza una correcta interacción con el sistema de distribución de fábrica, manteniendo los parámetros de funcionamiento previstos por el fabricante. Es una solución para usuarios que buscan una pieza técnicamente adaptada, manteniendo al mismo tiempo unos costes de servicio razonables.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 06E109101BG
- Marca: Audi
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 06E109101BG
- Números sustituibles: 06E109101BG, 06E 109 101 BG
- Tipo de combustible: Gas
- Tipo de pieza: Árbol de levas
- Categoría: Árboles de levas
Destino y función en el motor 3.0 TFSI
El árbol de levas presentado es responsable del control preciso de las fases de distribución en el lado de admisión para los cilindros 1-3 en la unidad 3.0 TFSI alimentada por gasolina. Un elemento correctamente seleccionado de este grupo es crucial para:
- un funcionamiento estable al ralentí,
- un llenado correcto de los cilindros con la mezcla,
- el mantenimiento del rendimiento de fábrica y la suavidad de funcionamiento del motor,
- la reducción de vibraciones y ruidos indeseados en el sistema de distribución.
Al mantener la geometría original de las levas y una interacción adecuada con los demás elementos de la distribución, el árbol de levas ayuda a mantener una característica predecible del par motor en todo el rango de revoluciones.
Beneficios de usar un árbol de levas original Audi
El uso de un árbol de levas original en un motor de gasolina Audi ofrece una serie de beneficios prácticos de servicio y explotación:
- Ajuste de fábrica: se mantiene la compatibilidad con la culata, los taqués y otros elementos del sistema, lo que facilita el montaje y el ajuste.
- Consistencia de los parámetros de funcionamiento: el perfil correcto de las levas favorece el llenado adecuado de los cilindros y el funcionamiento estable de la unidad de potencia.
- Integración sin problemas con los accesorios: el árbol de levas interactúa con las soluciones de control de distribución de fábrica, sin necesidad de modificaciones.
- Compromiso razonable coste-calidad: un componente OEM usado permite reducir los gastos manteniendo el diseño previsto por el fabricante.
Características del componente usado
El árbol de levas ofrecido proviene de un desguace y está destinado a ser reinstalado tras una verificación en condiciones de servicio. En el caso de este tipo de componentes, es especialmente importante comprobar:
- el estado de las superficies de trabajo de las levas,
- la ausencia de daños mecánicos visibles,
- la correcta fijación en la culata y la interacción con los cojinetes.
La elección de un árbol de levas usado es una solución ventajosa para reparaciones en las que es importante mantener el diseño original, al tiempo que se reducen los costes de las piezas.
Soporte para la selección y ampliación del sistema de distribución
Si planea una reparación o modernización integral del área del motor de su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como árboles de levas adicionales, componentes de interacción o componentes complementarios, consulte las piezas disponibles en la categoría Árboles de Levas Audi.
Para reparaciones importantes de unidades de potencia, también merece la pena ampliar los conocimientos sobre la evaluación del estado de los subconjuntos. Encontrará consejos prácticos sobre la verificación de los componentes del motor en el artículo Cómo comprar un motor usado para un coche y no caer en una trampa – guía paso a paso, que ayuda a abordar conscientemente la compra y evaluación de componentes clave.
Resumen
El Árbol de Levas de Admisión Audi S4 B8 S5 8T Cilindros 1-3 3.0 TFSI es un componente OEM usado, técnicamente adaptado, del grupo Árboles de Levas, diseñado para motores de gasolina 3.0 TFSI. Será una pieza adecuada para reparaciones y regeneración del sistema de distribución, cuando la prioridad sea mantener el diseño y los parámetros de funcionamiento de fábrica de la unidad de potencia.
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