BMW F20 F21 LCI 118d 120d 125i Árbol de transmisión la caja cambios automática

Eje de transmisión BMW F20 F21 LCI 118d 120d 125 Automático es un componente original del sistema de transmisión de la categoría Juntas Cardán, diseñado para modelos BMW Serie 1 post-restyling. El eje de transmisión usado para caja de cambios automática permite una reconstrucción técnica de la transmisión, manteniendo las características de funcionamiento de fábrica y el equilibrio adecuado. Es una solución para usuarios que desean restaurar el correcto funcionamiento del sistema de transmisión sin comprometer el ajuste.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7645651
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7645651
• Números sustituibles: 26107645651, 7645651
• Peso: 150
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Categoría: Árboles de transmisión

Uso y compatibilidad con BMW F20/F21 LCI

El eje de transmisión presentado está diseñado para funcionar con unidades diésel en los modelos BMW F20 y F21 post-restyling (LCI) en las versiones 118d, 120d y 125 con caja de cambios automática. El uso de un componente original del grupo BMW garantiza:

• conexión correcta de la caja de cambios automática con el diferencial trasero,
• mantenimiento de la geometría adecuada del sistema de transmisión,
• compatibilidad con los soportes y apoyos de fábrica,
• coherencia con la configuración de serie de la suspensión y la transmisión.

Gracias a esto, la instalación se realiza de forma predecible y el riesgo de un ajuste incorrecto se reduce en comparación con las piezas de recambio universales.

Construcción del eje de transmisión y el papel de las juntas Cardán

El eje de transmisión de esta oferta pertenece al grupo de Juntas Cardán, responsables de la transmisión flexible del par motor entre la caja de cambios y el diferencial trasero. En la práctica, esto significa:

• compensación de los cambios angulares derivados del funcionamiento de la suspensión,
• amortiguación de las vibraciones de torsión en el sistema de transmisión,
• transmisión estable de cargas durante la aceleración y el frenado del motor.

Un eje de transmisión correctamente seleccionado reduce las vibraciones no deseadas, el ruido y los tirones durante el cambio de marchas en una caja de cambios automática, lo que se traduce en un funcionamiento más suave y predecible de todo el sistema.

Parámetros de uso y montaje en caja de cambios automática

El componente ha sido diseñado para funcionar con caja de cambios automática, lo que es importante tanto en términos de longitud como de características de funcionamiento de las juntas. En comparación con las versiones para cajas de cambios manuales, difiere en su construcción, por lo que la elección del tipo correcto es crucial para:

• posición correcta de las bridas y soportes,
• mantenimiento de la coaxialidad con la caja de cambios y el diferencial,
• mantenimiento del equilibrio correcto a velocidades de autopista.

El eje tiene una masa de trabajo definida, lo que influye en la dinámica del sistema de transmisión y la forma en que se amortiguan las vibraciones. El apriete correcto de las uniones atornilladas y el control de las holguras en las juntas Cardán son cruciales para un funcionamiento sin averías después del montaje.

Estado, origen y uso en el servicio

El eje de transmisión ofrecido es un componente original BMW usado, lo que permite mantener los estándares de fabricación y ajuste de fábrica al tiempo que se optimizan los costes de reparación. Este tipo de pieza es especialmente útil en situaciones en las que:

• el eje existente ha sufrido daños mecánicos o se ha doblado,
• se producen vibraciones y ruidos evidentes en la zona del túnel central,
• es necesario sustituir el componente completo en lugar de reparar juntas individuales.

Para los talleres especializados en la marca BMW, el uso de un eje de transmisión original para F20/F21 LCI con transmisión automática facilita el diagnóstico, reduce el tiempo de montaje y disminuye el riesgo de reclamaciones relacionadas con una selección incorrecta de piezas.

Soporte técnico y selección de piezas relacionadas

Al planificar la reparación del sistema de transmisión, vale la pena verificar simultáneamente el estado del soporte del eje, los elementos de fijación y las demás juntas de la línea de transmisión. En caso de ampliación o mantenimiento integral de la transmisión BMW, puede ser útil consultar el análisis de las unidades diésel de esta marca. Encontrará una comparación detallada de los motores populares en el artículo BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking de diésel legendarios, que aborda, entre otros aspectos, los costes de explotación y las piezas del mercado de segunda mano.

Si planea una modernización o un servicio más amplio del sistema de transmisión de su BMW y necesita otros elementos del grupo de ejes y juntas para esta marca, consulte las piezas disponibles en la categoría Juntas Cardán BMW.