BMW F44 Gran Coupé Bomba Freno DSC ABS Unidad Hidráulica 5A6DC75 5A6DC77

Bomba de freno DSC ABS para BMW F44 Gran Coupé – módulo hidráulico de frenado es un componente avanzado del sistema de seguridad, responsable del control preciso de la presión en los frenos y de la colaboración con el sistema de control de estabilidad. Este controlador hidráulico ABS/DSC ha sido diseñado específicamente para los requisitos de los modelos BMW y garantiza una integración coherente con la electrónica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 5B3ED38
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 34505B3ED38
• Números sustituibles: 5A6DC77, 5A6DC75
• Tipo de pieza: Módulo de control ABS
• Categoría: ABS: módulos de control

Propósito y función en el sistema de frenado

La unidad hidráulica de frenado ABS/DSC en BMW es responsable de la distribución dinámica de la presión de frenado entre las ruedas, así como de las reacciones rápidas del sistema de control de estabilidad. En la práctica, esto significa que durante un frenado brusco o una pérdida de adherencia, el módulo controla con precisión la presión en los circuitos, ayudando al conductor a mantener el control del vehículo. En caso de sustitución de un módulo defectuoso en el BMW F44 Gran Coupé, el uso de una bomba de freno DSC ABS dedicada permite restaurar el funcionamiento correcto de los sistemas de seguridad, eliminando los errores de ABS/DSC y el funcionamiento irregular de los frenos.

Ventajas de utilizar un controlador ABS original de BMW

El elemento de la categoría Controladores para ABS diseñado para BMW garantiza:

• compatibilidad con la arquitectura electrónica de fábrica del vehículo,
• colaboración adecuada con los sensores de velocidad de las ruedas y el módulo DSC,
• parámetros de funcionamiento estables del sistema de frenado en diversas condiciones de la carretera,
• posibilidad de adaptación y diagnóstico utilizando herramientas de servicio estándar de BMW. Gracias a esto, el cambio por el módulo hidráulico adecuado es una solución técnicamente segura y permite mantener las características de frenado previstas por el fabricante.

Características y montaje del módulo hidráulico

La bomba de freno hidráulica ABS/DSC en el BMW F44 Gran Coupé integra en una sola carcasa el bloque hidráulico con válvulas y el control electrónico, lo que reduce el número de conexiones y simplifica el montaje. La construcción está diseñada para trabajar en el compartimento del motor, en las inmediaciones de los conductos de freno, lo que minimiza las pérdidas de presión y mejora el tiempo de reacción del sistema. Al sustituir el módulo, se recomienda:

• utilizar juntas nuevas y purgar correctamente el sistema de frenado,
• realizar procedimientos de adaptación y borrado de errores en las unidades de control,
• controlar la estanqueidad de los conductos y la correcta fijación de los conectores eléctricos.

Estado del producto y uso en el servicio

El controlador ABS/DSC de BMW ofrecido es un elemento usado, lo que lo convierte en una solución de servicio atractiva para talleres y usuarios que buscan un componente técnicamente eficiente y, al mismo tiempo, económico. La sustitución de una unidad dañada por un módulo hidráulico adecuadamente seleccionado permite reducir significativamente el coste de la reparación manteniendo la funcionalidad correcta del sistema. Para seleccionar correctamente un elemento usado del sistema de frenado, vale la pena utilizar los consejos prácticos contenidos en el artículo "Sistema de frenado de segunda mano: ¿cómo elegir discos, pinzas y ABS de forma segura?", donde se analiza paso a paso el proceso de verificación de dichos componentes.

Apoyo en la selección y ampliación de la reparación

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como módulos de control adicionales, bombas o unidades hidráulicas, consulte las piezas disponibles en la categoría Controladores para ABS BMW. Al tomar la decisión de elegir entre un elemento original, un reemplazo o una pieza usada, también puede ser útil la guía de costes y técnica "¿Originales, de reemplazo o usados: qué piezas de coche son las más rentables?", en la que se analizan las diferencias en rentabilidad y ajuste de los componentes basándose en los números OEM.