Audi RS4 B8 RS5 8T Bomba ABS Módulo Hidráulico 4.2 FSI 8T0907379F

Audi RS4 B8 RS5 8T Bomba ABS Módulo Hidráulico 4.2 FSI es un componente especializado del grupo Centralitas ABS, diseñado para funcionar en el avanzado sistema de frenado de los vehículos Audi con motor de gasolina 4.2 FSI. Este módulo hidráulico ABS usado permite restaurar el funcionamiento correcto del sistema antibloqueo sin necesidad de invertir en una pieza nueva, manteniendo las características de rendimiento de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8T0907379F
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8T0907379F
• Números sustituibles: 8T0907379F, 8T0 907 379 F, 8T0614517H, 8T0 614 517 H, 0265239250, 0 265 239 250
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de pieza: Módulo de control ABS
• Categoría: ABS: módulos de control

Propósito y función en el sistema de frenado

La bomba hidráulica ABS descrita es responsable del control preciso de la presión en los circuitos de freno, trabajando en conjunto con la unidad de control electrónica del sistema ABS/ESP. En los vehículos Audi RS4 B8 y RS5 8T con motor de gasolina 4.2 FSI, este elemento:

• estabiliza la presión del líquido de frenos durante el frenado de emergencia,
• ayuda a mantener la tracción de las ruedas durante una desaceleración brusca,
• colabora con los sensores de velocidad de las ruedas y la unidad de control de la carrocería,
• permite el funcionamiento correcto de las funciones de seguridad vinculadas al sistema ABS.

Ventajas de utilizar una centralita ABS original

La elección de un elemento de la categoría Centralitas ABS dedicado a Audi permite mantener la conformidad con la configuración de fábrica del vehículo. La bomba hidráulica ABS original garantiza:

• consistencia de los parámetros de funcionamiento con el software del vehículo,
• la característica de funcionamiento adecuada para el motor de gasolina,
• la posibilidad de una adaptación y purga del sistema correctas durante el mantenimiento,
• el mantenimiento de las reacciones del sistema de frenado previstas por el fabricante.

Gracias a esto, el sistema ABS puede trabajar de manera predecible, lo cual es especialmente importante en coches de alta potencia, como el RS4 B8 y el RS5 8T.

Selección y compatibilidad técnica

La bomba hidráulica ABS está destinada a vehículos de la marca Audi alimentados con combustible de gasolina, lo cual es relevante al seleccionar piezas en el contexto del software y la configuración de las centralitas. En la práctica, al ajustar el módulo, vale la pena prestar atención a:

• la compatibilidad con la versión específica de la carrocería y la generación del modelo,
• el tipo de unidad de potencia (en este caso 4.2 FSI),
• la configuración de los sistemas de asistencia (ABS, ESP, posibles modos deportivos).

El elemento tiene asignado un número de pieza OEM y números sustituibles, lo que facilita la verificación de la compatibilidad en los catálogos de servicio y sistemas de selección de piezas, sin necesidad de intervenir en la instalación del vehículo.

Características del elemento usado

La bomba hidráulica ABS ofrecida es una pieza usada, lo que permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con un componente OEM nuevo. Este tipo de solución es especialmente beneficiosa en:

• reparaciones tras accidentes,
• daños derivados de la corrosión o el sobrecalentamiento del módulo,
• la necesidad de un reemplazo rápido del elemento en un coche utilizado a diario.

Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento de servicio estándar: control de la instalación eléctrica, conductos de freno y realizar la adaptación y purga del sistema de acuerdo con las directrices del fabricante del vehículo.

Apoyo en la selección y ampliación del sistema

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como módulos de control, bombas hidráulicas o unidades de control ABS, consulta las piezas disponibles en la categoría Centralitas ABS Audi.

Al comprar un módulo ABS usado, vale la pena aprovechar los consejos prácticos sobre la verificación del estado técnico y la seguridad. Encontrarás una lista de control detallada en el artículo: Sistema de frenado de segunda mano: ¿cómo elegir discos, pinzas y ABS de forma segura?.

Información adicional sobre cómo optimizar los costes de servicio manteniendo el nivel adecuado de calidad de las piezas usadas también se proporciona en la guía Costes de reparación crecientes y el auge de las piezas usadas: ¿cómo ahorrar en el mantenimiento del coche?, que ayuda a planificar conscientemente las reparaciones utilizando elementos originales del mercado de segunda mano.