Sensor ABS BMW F40 F46 F48 Mini F60 DSC Generador impulsos Eje delantero 6895881

Sensor ABS DSC Izquierdo Derecho Delantero para BMW F40 F45 F46 F48 Mini F60 es un componente original del sistema sensor de velocidad ABS, diseñado para su instalación en el eje delantero. Proporciona una lectura precisa de la velocidad de las ruedas para los sistemas ABS y DSC, lo que se traduce en un frenado estable y un funcionamiento seguro de los sistemas electrónicos de asistencia a la conducción.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6895881
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6895881
• Números sustituibles: 6895881, 34526895881, 6880755, 34526880755
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Categoría: ABS: sensores de velocidad

Uso y función en el sistema de frenos

El sensor presentado es responsable de generar la señal de velocidad de rotación de la rueda, que luego es analizada por la unidad de control del sistema ABS/DSC. Un componente que funciona correctamente permite:

• mantener la estabilidad del vehículo durante el frenado brusco,
• dosificar con precisión la fuerza de frenado en cada rueda,
• colaborar con los sistemas de control de tracción y estabilidad de la trayectoria.

Gracias a su adaptación a modelos específicos de BMW y MINI, el sensor colabora con la electrónica de fábrica del vehículo sin necesidad de modificar la instalación.

Compatibilidad con BMW Serie F y MINI F60

El componente ha sido diseñado pensando en las plataformas BMW Serie F y MINI, donde el sistema ABS/DSC requiere una señal adecuadamente calibrada del eje delantero. El uso del sensor correcto en estos modelos permite mantener:

• la coherencia de funcionamiento de los sistemas de seguridad activa,
• el correcto funcionamiento de las funciones de estabilización de la trayectoria,
• la conformidad con los parámetros de fábrica del software de la unidad de control.

La selección de piezas según el número OEM y los números de sustitución (visibles en las especificaciones) minimiza el riesgo de instalar un componente inadecuado.

Características constructivas y montaje

El sensor está adaptado para trabajar en el eje delantero del vehículo, lo que implica una longitud de cable adecuada, el tipo de conector correcto y una geometría de montaje adaptada al buje y la mangueta. En la práctica, esto se traduce en:

• posibilidad de montaje en los puntos de fijación de fábrica,
• un encaje seguro en la base del sensor en el buje de la rueda,
• un guiado correcto del cable en los soportes originales.

Esta solución facilita el trabajo del mecánico y reduce el tiempo necesario para sustituir el componente, al tiempo que disminuye el riesgo de dañar el cable durante el uso.

Beneficios del uso de un sensor original BMW

El uso de un sensor de velocidad original en lugar de un componente desgastado o dañado permite restaurar la funcionalidad completa del sistema ABS/DSC. Las ventajas clave incluyen:

• colaboración estable con la unidad de control de fábrica sin errores de comunicación ni testigos accidentales en el salpicadero,
• característica de señal adecuada adaptada a los algoritmos de control de frenado y tracción,
• menor riesgo de interferencia en el mazo de cables gracias a conectores y puntos de montaje compatibles.

Esta solución se recomienda especialmente en vehículos donde la prioridad es mantener el nivel de seguridad de fábrica y un comportamiento predecible del vehículo en la carretera.

Estado de la pieza y aplicación en vehículos usados

El elemento ofrecido proviene de un desguace, lo que lo convierte en una alternativa económica atractiva frente a componentes nuevos, manteniendo las especificaciones originales del fabricante. En el caso de coches de varios años o más antiguos, la instalación de una pieza usada comprobada permite:

• mantener un presupuesto razonable para la reparación del sistema de frenos,
• mantener la compatibilidad con la instalación eléctrica de fábrica,
• evitar problemas típicos de sustitutos económicos de parámetros inciertos.

Encontrará más consejos prácticos sobre la elección de componentes del tren motriz y sensores relacionados en la guía: Diferencial de segunda mano: qué saber sobre diferenciales, sensores y sistemas de transmisión usados.

Cómo elegir el sensor adecuado para su BMW o MINI

Para adaptar correctamente el sensor a un ejemplar de vehículo específico, vale la pena prestar atención a:

• compatibilidad con la generación de carrocería y la versión del motor,
• ubicación en el vehículo (en este caso, el eje delantero),
• marcas del fabricante visibles en la especificación técnica.

Si está modernizando o manteniendo en buen estado un BMW o MINI más antiguo, encontrará inspiración adicional sobre el uso de piezas usadas en el artículo: Segunda vida para un youngtimer: cómo las piezas de coche usadas rejuvenecen coches de los años 1998-2012.