Audi A3 8V VW Golf Mk7 Crafter SY Caddy 3 Sensor Rueda Trasero WHT003864

Audi A3 8V VW Golf Mk7 Crafter SY Caddy 3 Sensor Rueda Trasero es un elemento de la categoría Sensor de velocidad ABS, diseñado para funcionar en el eje trasero del vehículo. Permite una lectura precisa de la velocidad de rotación de las ruedas, apoyando el funcionamiento estable del sistema antibloqueo y de los sistemas de asistencia a la conducción. Es una solución para los usuarios que buscan un componente usado y probado con especificaciones de fábrica para modelos populares del grupo VAG.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: WHT003864
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: WHT003864
• Números sustituibles: WHT003864, WHT 003 864, WHT 003 864 D, WHT003864D
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: ABS: sensores de velocidad

Destino y función del sensor de velocidad ABS

El sensor de velocidad ABS trasero es responsable de transmitir al controlador la información sobre la velocidad de rotación de las ruedas, lo que permite el funcionamiento eficaz del sistema que evita el bloqueo de las ruedas durante el frenado. En vehículos como el Audi A3 8V, VW Golf Mk7, Crafter, SY o Caddy 3, es un elemento que colabora con la electrónica del sistema de frenos, influyendo en la estabilidad de la trayectoria, la distancia de frenado y el funcionamiento de los sistemas de asistencia, como el control de tracción o el control de estabilidad.

Su ubicación en el eje trasero significa que el sensor trabaja en condiciones exigentes: cerca del cubo de la rueda, expuesto a la suciedad, la humedad y los cambios de temperatura. Un elemento correctamente seleccionado y en buen estado ayuda a mantener un funcionamiento uniforme del sistema ABS entre la parte delantera y trasera del vehículo, lo cual es especialmente importante durante un frenado brusco o al conducir con carga.

Beneficios de utilizar un sensor original en el sistema ABS

El uso de un sensor de velocidad ABS dedicado a modelos específicos del grupo VAG permite mantener la compatibilidad con las características de funcionamiento de fábrica del sistema de frenos. El ajuste adecuado de la geometría, el tipo de conector y los parámetros eléctricos reduce el riesgo de errores en el controlador y lecturas incorrectas de la velocidad de las ruedas. Para el usuario, esto significa un comportamiento más predecible del vehículo durante el frenado y una menor susceptibilidad a que se enciendan accidentalmente las luces de advertencia en el tablero.

La elección de un elemento usado de esta clase es una solución económica que, al mismo tiempo, permite mantener la coherencia con el diseño original del sistema. En la práctica, esto se traduce en un montaje más sencillo, sin necesidad de realizar modificaciones en la instalación ni utilizar adaptadores, lo cual es importante tanto para los talleres como para los usuarios que realizan el mantenimiento de sus vehículos por cuenta propia.

Ubicación en el vehículo y aspectos de montaje

El sensor está diseñado para ser montado en la parte trasera del vehículo, en las inmediaciones del cubo de la rueda. Esta ubicación requiere mantener la distancia adecuada respecto al anillo impulsor y guiar correctamente el cable para evitar rozaduras e interferencias en la señal. Al realizar el reemplazo, vale la pena prestar atención a:

• la limpieza exhaustiva del alojamiento de montaje para eliminar corrosión y suciedad,
• la colocación correcta del cable en los soportes de fábrica,
• la fijación segura del conector eléctrico, sin holguras ni tensiones.

Este enfoque minimiza el riesgo de que vuelvan a aparecer errores de ABS después del montaje y garantiza una lectura estable de la señal a largo plazo.

Aplicación en modelos populares del grupo VAG

Audi A3 8V VW Golf Mk7 Crafter SY Caddy 3 Sensor Rueda Trasero ha sido diseñado para trabajar con los sistemas de frenos utilizados en una amplia gama de modelos del consorcio. Gracias a esto, es una opción preferida tanto por talleres especializados en las marcas Audi y Volkswagen como por usuarios que buscan piezas de procedencia confirmada. El uso de un mismo tipo de sensor en varios modelos facilita la logística de servicio y acelera el proceso de reparación, especialmente en el caso de flotas de vehículos.

Para los propietarios de automóviles, esto significa la posibilidad de utilizar un componente con características conocidas que funciona con el controlador ABS de fábrica sin necesidad de adaptaciones adicionales. Esto es especialmente importante donde el vehículo se utiliza intensivamente y la estabilidad del sistema de frenos tiene un impacto directo en la seguridad y el confort de conducción.

Selección segura de elementos usados del sistema de frenos

Al elegir un sensor de velocidad ABS usado, vale la pena prestar atención a la compatibilidad con el número de pieza, el tipo de carrocería y la versión del sistema de frenos utilizado en el vehículo específico. Puede ser útil comparar la estructura con el elemento desmontado y verificar el tipo de conector. Para aquellos que desean abordar el tema de manera integral y consciente, se ha preparado un material práctico que describe los aspectos clave de la selección de componentes usados del sistema de frenos: discos, pinzas y elementos ABS. Encontrarás consejos detallados en el artículo Sistema de frenos de segunda mano: ¿cómo elegir de forma segura discos, pinzas y ABS?.

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como sensores adicionales, cables de señal o elementos que colaboran con el sistema antibloqueo, consulta las piezas disponibles en la categoría Sensor de velocidad ABS Audi.