Bomba De freno DSCBMW E90 E91 E92 E93 ABS Hydro Braking Unit 6789303 6789304

Bomba De freno DSCBMW E90 E91 E92 E93 ABS Hydro Braking Unit es un elemento del sistema de control de estabilidad diseñado para los modelos BMW Serie 3 de la generación E9x, que colabora con el sistema ABS/ESP de fábrica. Gracias a su construcción OEM precisa y a su ajuste con la electrónica del vehículo, garantiza un funcionamiento coherente del sistema de frenado y de los sistemas de seguridad, lo que se traduce en un comportamiento predecible del coche en situaciones críticas en carretera. Es una solución para los usuarios que esperan compatibilidad con la instalación original y desean mantener las características de conducción de fábrica del BMW.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2460437-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2460437
• Números sustituibles: 6789303, 6789304, 34522460451, 34512460437, 2460437, 34516788522, 6788522, 34516789308, 6789308, 34516863356, 6863356
• Categoría: ABS y unidades hidráulicas

Destino y función en el sistema ABS y ESP

La bomba DSC descrita trabaja dentro del sistema ABS y ESP, siendo responsable de generar y modular la presión hidráulica en los circuitos de freno. En la práctica, esto significa una colaboración activa con los sensores de velocidad de las ruedas, la unidad de control de estabilidad y el sistema antibloqueo, lo que permite:

• la limitación controlada del deslizamiento de las ruedas durante un frenado brusco,
• la estabilización del vehículo ante cambios repentinos de dirección,
• la dosificación precisa de la presión en los circuitos de freno individuales.

Gracias al mantenimiento de la arquitectura hidráulica y eléctrica original, la bomba funciona con los mapas de control de fábrica de BMW, lo cual es fundamental para los conductores que esperan una reacción predecible del coche en cualquier condición.

Compatibilidad y números de referencia

La bomba DSC ha sido diseñada como una pieza OEM de la marca BMW, con un número de pieza principal asignado y un conjunto de números sustituibles. La presencia de múltiples números de referencia facilita la selección del componente adecuado para la configuración específica del vehículo (motor, año, versión de equipamiento), y al mismo tiempo permite reemplazar sin problemas variantes anteriores de esta bomba por un equivalente más nuevo de la misma línea de productos.

Antes de realizar la compra, vale la pena comparar las marcas con la pieza que posee o con la documentación de servicio para garantizar la plena conformidad con el mazo de cables, la unidad de control y la disposición de las conexiones hidráulicas en su unidad específica de BMW Serie 3 E90, E91 o E92.

Características de uso y montaje

La bomba DSC ofrecida es un elemento desmontado de un vehículo, lo que significa que proviene del montaje original de fábrica y conserva los parámetros de funcionamiento previstos por el fabricante. Este tipo de componente es especialmente valorado en vehículos donde es crucial mantener la conformidad con el software de fábrica y la configuración del sistema de frenado.

En la práctica, el montaje consiste en:

• el asentamiento mecánico de la bomba en su lugar de fábrica,
• la conexión de los conductos de freno de acuerdo con el esquema original,
• la conexión del conector eléctrico a la instalación del vehículo,
• el purgado del sistema de frenado y la posible adaptación mediante un probador de diagnóstico adecuado.

Debido a la importancia de este elemento para la seguridad en la conducción, se recomienda realizar el montaje en un taller especializado que disponga del equipo de diagnóstico adecuado para el mantenimiento de los sistemas ABS/ESP de BMW.

Ventajas de utilizar la bomba DSC original de BMW

El uso de la bomba DSC original en el BMW Serie 3 E90/E91/E92 permite mantener la coherencia en el funcionamiento de todas las funciones relacionadas con el sistema ABS y ESP, tales como el control de tracción, la estabilización de trayectoria o el asistente de frenado de emergencia. El usuario obtiene:

• el mantenimiento de las características de fábrica de la intervención de los sistemas de seguridad,
• compatibilidad con la instalación eléctrica e hidráulica existente,
• la posibilidad de realizar diagnósticos posteriores utilizando herramientas de servicio estándar de BMW.

Para muchos propietarios, también es importante que el componente original del grupo BMW minimice el riesgo de problemas de comunicación entre las unidades de control y reduzca la necesidad de modificar mazos de cables o software.

Ampliación del servicio del sistema ABS y ESP en BMW

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como módulos de control, sensores de velocidad de rueda o conductos de presión, consulte las piezas disponibles en la categoría Sistema ABS y ESP BMW.

Al seleccionar elementos usados del sistema de frenado – incluyendo bombas ABS/DSC, pinzas o discos – vale la pena guiarse por procedimientos probados de verificación del estado técnico. Encontrará consejos prácticos sobre cómo elegir de forma segura dichos componentes basándose en el historial de la pieza, inspecciones y diagnósticos en el artículo Sistema de frenado de segunda mano: ¿cómo elegir de forma segura discos, pinzas y ABS?.

Si realiza simultáneamente el mantenimiento de otros sistemas del vehículo, incluido el sistema de confort térmico, pueden ser útiles las reglas generales de selección de componentes OEM usados y los programas de mantenimiento descritos en la guía Aire acondicionado y calefacción: selección de piezas y mantenimiento para el confort durante todo el año, que se pueden aplicar de forma análoga al planificar el mantenimiento a largo plazo de su BMW.