BMW X1 X3 E84 E90N F10 F11 F20 F30 Carcasa Filtro Aceite Diésel N47N 8512283

BMW X1 X3 E84 E90N F10 F11 F20 F30 Carcasa Filtro Aceite Diésel N47N es un elemento original del sistema de lubricación, diseñado para motores diésel de BMW. Garantiza un asiento estable del cartucho del filtro de aceite y un flujo correcto del medio lubricante, lo cual es crucial para la durabilidad de la unidad motriz. Gracias a su diseño de fábrica, la carcasa del filtro de aceite garantiza un ajuste adecuado a los modelos dedicados y reduce el riesgo de fugas.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8512283-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8512283
• Números sustituibles: 8512283, 11428512283, 11427810481, 7810481
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Aceite: filtros

Destino y función en el sistema de lubricación

La carcasa presentada trabaja en el sistema de lubricación de motores tipo Diésel, siendo responsable del cierre hermético del cartucho filtrante y del mantenimiento de la presión de aceite adecuada. Una carcasa correctamente seleccionada minimiza el riesgo de caídas de presión, fugas y derivaciones incontroladas del filtro, lo que se traduce en condiciones de trabajo estables para la unidad motriz N47N. Este elemento es especialmente importante en unidades diésel en funcionamiento, donde el aceite trabaja a temperaturas elevadas y bajo grandes cargas. El uso de la carcasa original permite mantener los parámetros de flujo de fábrica y una correcta colaboración con los sensores y canales de aceite en el bloque del motor.

Compatibilidad con modelos BMW

La carcasa ha sido diseñada para su uso en modelos populares de BMW, tales como BMW X1, BMW X3 y series seleccionadas E y F (E84, E90N, F10, F11, F20, F30) equipadas con el motor N47N. Gracias a ello, constituye una solución práctica tanto para el reemplazo estándar de una carcasa dañada como para reparaciones derivadas de fugas de aceite o intervenciones en el sistema de lubricación. Basarse en el diseño original del fabricante limita la necesidad de modificaciones, asegura el posicionamiento correcto de los racores y canales de aceite, y facilita el montaje en el compartimento del motor. Esto es especialmente importante en unidades modernas, donde el espacio de instalación es limitado y las tolerancias de montaje son muy precisas.

Características técnicas y ventajas de uso

La carcasa del filtro de aceite de esta serie ha sido desarrollada pensando en el trabajo en condiciones térmicas y de presión exigentes, típicas de los motores diésel modernos. El diseño prevé una conducción adecuada del aceite a través del cartucho filtrante, lo que favorece el mantenimiento de la limpieza del medio lubricante y reduce el desgaste de los elementos móviles del motor.

• Geometría de fábrica de los canales de aceite que asegura un flujo predecible.
• Ajuste dedicado a la unidad N47N, sin necesidad de adaptaciones.
• Posibilidad de utilizar la infraestructura de servicio existente (cartuchos de filtro de aceite estándar).
• Fijación estable al bloque del motor, reduciendo vibraciones y tensiones. Gracias a estas características, la carcasa constituye una solución de servicio funcional y segura para reparaciones del sistema de lubricación en vehículos BMW con motor diésel.

Estado, origen y aspectos de servicio

El elemento proviene de la oferta de BMW y está clasificado en el grupo de Filtros de aceite, lo que facilita su identificación en los catálogos de piezas y la selección del cartucho filtrante adecuado. Como pieza usada, la carcasa está destinada a usuarios y talleres que eligen conscientemente soluciones de servicio basadas en componentes originales de desguace, manteniendo una relación coste-calidad favorable. Antes del montaje, se recomienda el procedimiento de servicio estándar: limpieza profunda de la superficie de contacto, control de roscas y racores, y el uso de juntas nuevas conforme a las recomendaciones del fabricante del vehículo. Este enfoque permite aprovechar al máximo el potencial de la carcasa y limitar el riesgo de fugas posteriores.

Soporte técnico e información adicional

Si planeas una reparación integral o modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, tales como cuerpos, tapas o módulos adicionales relacionados con el sistema de lubricación, consulta las piezas disponibles en la categoría Filtros de aceite BMW. Para comprender mejor el impacto de la temperatura de trabajo y la calidad de la lubricación en la durabilidad de la unidad motriz, vale la pena leer el artículo que describe las relaciones entre el sistema de refrigeración y el estado del motor: Sistema de refrigeración del motor – sobrecalentamiento, reparación y radiadores usados. Si estás considerando un uso más amplio de componentes de desguace en tu coche y deseas optimizar los costes de reparación, también puede ser útil la guía sobre la selección de subconjuntos usados y averías típicas de explotación: cómo reparar el coche con piezas de automóvil usadas.