BMW F10 F20 F21 F30 E90 E91 LCI Bloque De Motor Diésel N47D20C 2359840 7810596

BMW F10 F20 F21 F30 E90 E91 LCI Bloque De Motor Diésel N47D20C es un bloque original usado de la familia de unidades diésel de BMW, diseñado para motores diésel. La estructura desnuda del bloque constituye una base sólida para la reconstrucción profesional de la unidad de potencia en vehículos BMW con el popular motor N47D20C.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2359840
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2359840
• Números sustituibles: 2359840, 11112359840, 2285308, 11112285308, 7810596, 93288585
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Bloque de motor
• Categoría: Bloques del motor

Destino y compatibilidad

El bloque presentado pertenece a la categoría de Bloques de motor y está dedicado a los modelos BMW serie F10, F11, F20, F21, así como E90 y E91 tras el lavado de cara (LCI) equipados con el motor diésel N47D20C. La construcción del bloque desnudo permite transferir los accesorios de la unidad existente, lo cual es ventajoso en reparaciones tras daños mecánicos o durante una regeneración integral.

El origen original de la marca BMW favorece el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica de la unidad de potencia, un ajuste correcto con la culata, el sistema de biela-pistón y otros elementos del motor. Gracias a esto, el bloque puede utilizarse tanto en reparaciones de servicio como en proyectos especializados de reconstrucción de unidades N47.

Características de la construcción del bloque

El bloque de motor desnudo N47D20C es el elemento estructural básico de toda la unidad de potencia. Su función es mantener la geometría de los cilindros, garantizar la rigidez adecuada de la estructura y el guiado correcto del cigüeñal. En el caso de los motores diésel de BMW, es crucial mantener la rigidez y la precisión de fabricación adecuadas, lo que se traduce en la cultura de trabajo y la durabilidad de todo el sistema.

El bloque está preparado para un procesamiento y montaje posterior: permite la instalación de pistones, bielas, cigüeñal, culata y accesorios de acuerdo con la tecnología del fabricante. Este tipo de base es especialmente valorado en talleres especializados en la regeneración de unidades N47, donde es importante la posibilidad de ajustar con precisión los componentes y controlar cada etapa de la reconstrucción.

Aplicación en reparaciones de unidades N47D20C

En el caso de los motores N47D20C, a menudo se considera una reconstrucción integral de la unidad, especialmente cuando se han producido daños mecánicos graves. El bloque usado de la categoría Bloques de motor permite:

• restaurar la geometría correcta de la unidad de potencia manteniendo la construcción original de BMW,
• transferir los accesorios probados del motor anterior,
• controlar el estado de los elementos internos durante la etapa de montaje,
• optimizar los costes de reparación en comparación con la compra de una unidad nueva completa.

Para talleres y usuarios que planean una explotación a largo plazo del vehículo, dicho bloque constituye una base práctica para construir un motor con parámetros de funcionamiento predecibles y un historial de construcción conocido.

Ventajas de elegir un bloque original BMW

La elección de un bloque original BMW para el motor N47D20C reduce el riesgo de problemas de ajuste y elimina la necesidad de adaptar soluciones de reemplazo. Se conserva la arquitectura de fábrica de los canales de aceite y refrigeración, lo cual es importante para la durabilidad de la unidad diésel. Para los servicios profesionales, también supone la posibilidad de mantener la coherencia con la documentación técnica del fabricante y los procedimientos de reparación aplicados.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques adicionales, carcasas u otras bases para la reconstrucción de unidades, consulte las piezas disponibles en la categoría Bloques de motor BMW.

Bloque usado frente a la economía y ecología de la reparación

El uso de un bloque de motor usado es una solución que combina el aspecto económico con un enfoque responsable hacia la explotación del vehículo. El aprovechamiento de la base estructural existente limita el consumo de materias primas y energía necesarios para la producción de una nueva fundición, permitiendo al mismo tiempo realizar una regeneración profesional de la unidad de potencia.

Más información sobre la elección consciente de componentes usados y su impacto en la explotación del coche encontrará en el artículo: Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo merece la pena apostar por centralitas de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?. Si le interesa un contexto más amplio sobre el enfoque ecológico de las reparaciones de vehículos y la reutilización de piezas, consulte también la guía Conducción ecológica: descubra las ventajas de las piezas de coche usadas.