BMW F30 LCI F32 320d B47 B47D20A Bomba Aceite Automática 0501327294 GA8HP50Z

BMW F30 LCI F32 320d B47 B47D20A Bomba Aceite Automática GA8HP50Z es un componente especializado del sistema de lubricación de la transmisión automática, diseñado para modelos BMW con motor B47. Gracias a su diseño preciso, garantiza una presión de aceite estable, lo que se traduce en un funcionamiento fluido de la transmisión automática y en la reducción del riesgo de sobrecalentamiento y desgaste excesivo de los componentes. Es una solución dedicada a los usuarios que esperan una geometría de fábrica probada y un ajuste preciso al sistema de propulsión.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 5A131A2-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 5A131A2
• Números sustituibles: 0501327294, 24345A131A2, 24008632213, 24348632184, 24348687824, 24008632205, 24348687831, 24348687828, 5A131A2, 8632213, 8632184, 8687824, 8632205, 8687831, 8687828
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Categoría: Cajas de cambios automáticas

Destino y función en el sistema de propulsión

La bomba de aceite descrita funciona con la transmisión automática en el sistema de propulsión de los BMW serie F30 LCI y F32 con unidad B47. Es responsable de la circulación forzada de aceite en la transmisión, lo cual es crucial para el correcto funcionamiento de los embragues, las válvulas de control y los elementos hidráulicos. Una lubricación estable reduce la fricción, mejora la calidad de los cambios de marcha y ayuda a mantener la temperatura de funcionamiento adecuada de la caja de cambios.

Debido a la especificidad de la construcción de la transmisión automática, una bomba de aceite que funcione correctamente tiene un impacto directo en:

• el tiempo de reacción de la caja de cambios al cambiar de marcha,
• la fluidez de la activación de las marchas bajo carga,
• la durabilidad de los paquetes de embrague y los elementos hidráulicos,
• la estabilidad de la presión del aceite en todo el rango de funcionamiento de la transmisión.

Compatibilidad y ajuste a BMW

La bomba ha sido diseñada como un elemento que trabaja con la transmisión GA8HP50Z en vehículos BMW con motor B47/B47D20A, lo que garantiza un ajuste de fábrica a los canales de aceite y al sistema de control. La geometría adecuada del cuerpo y la disposición de las conexiones permiten el montaje en lugar del componente original sin necesidad de modificaciones estructurales.

Gracias al uso de números de pieza dedicados y números sustituibles, la bomba puede utilizarse como reemplazo en diferentes variantes de la misma familia de transmisiones, siempre que exista conformidad con la documentación de servicio del vehículo. Antes del montaje, se recomienda verificar la compatibilidad con la configuración específica del automóvil basándose en el número VIN y los datos del catálogo.

Características técnicas y operativas

Como elemento del sistema de lubricación en la categoría de Transmisiones automáticas, la bomba de aceite trabaja en condiciones exigentes de temperatura y presión. La construcción está prevista para trabajar con aceite de transmisión de la especificación recomendada por el fabricante del vehículo, manteniendo los intervalos de servicio adecuados. Una bomba que funciona correctamente ayuda a:

• mantener la presión de aceite adecuada en todo el rango de revoluciones del motor,
• la lubricación uniforme de los elementos móviles dentro de la caja de cambios,
• la refrigeración efectiva de la transmisión durante la conducción urbana y en autopista,
• la reducción del ruido y las vibraciones resultantes de una lubricación insuficiente.

Durante el montaje, se recomienda limpiar a fondo el sistema, utilizar aceite nuevo de la clase adecuada y verificar la estanqueidad de todas las conexiones para aprovechar al máximo el potencial del componente.

Estado, origen y ventajas de elegir una pieza usada

La bomba de aceite ofrecida es una pieza usada, proveniente del desguace de un vehículo BMW. Este tipo de componente, manteniendo el procedimiento de montaje adecuado y el mantenimiento correcto de la caja de cambios, puede seguir proporcionando parámetros de funcionamiento estables y constituir una alternativa económicamente justificada frente a un elemento nuevo. La elección de un componente original de desguace permite conservar las características de funcionamiento de fábrica de la transmisión y reducir el riesgo de problemas de ajuste.

Para aprovechar al máximo el potencial de una pieza usada, vale la pena familiarizarse con los consejos prácticos sobre la compra y explotación de transmisiones, descritos en el artículo Caja de cambios: manual, automática o DSG – averías típicas y guía de compra de una caja usada. Además, en el contexto de la explotación a largo plazo de componentes de desguace, puede ser útil el material de asesoramiento ¿Cómo prolongar la vida útil de las piezas de coche usadas?, donde se tratan, entre otros, los principios de mantenimiento de los elementos del sistema de propulsión.

Apoyo en la ampliación del sistema de transmisión automática

Si planeas una reparación integral o una modernización del área de la transmisión en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como cuerpos, módulos de control u otros componentes hidráulicos, consulta las piezas disponibles en la categoría Transmisiones automáticas BMW.

La selección de la bomba de aceite del mismo grupo de componentes que los demás elementos de la transmisión permite mantener la coherencia técnica del sistema, facilita el diagnóstico y reduce el riesgo de incompatibilidad entre los componentes individuales. Gracias a esto, todo el conjunto de propulsión puede funcionar de manera predecible y conforme a las especificaciones del fabricante del vehículo.