BMW F20 F21 LCI F22 F23 F30 F31 B47 Diesel Colector De escape 8519888

El Colector de Escape BMW F20 F21 LCI F22 F23 F30 B47 es un componente original del sistema de escape del grupo BMW, diseñado para motores diésel. El colector usado garantiza la geometría de fábrica de los conductos de gases de escape, lo que favorece unos parámetros de funcionamiento estables de la unidad de potencia y una correcta colaboración con el turbocompresor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8519888
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8519888
• Números sustituibles: 11628519888, 8519888
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Colectores y distribuidores

Uso y características técnicas

El colector de escape presentado pertenece a la categoría de colectores de escape y está dedicado a la unidad B47 en los modelos BMW serie F. El diseño del colector ha sido concebido para motores diésel, teniendo en cuenta las altas presiones y temperaturas de los gases de escape características de las modernas unidades diésel.

El diseño de fábrica garantiza:

• conductos de gases de escape con forma adecuada para una carga uniforme del turbocompresor,
• un escape estable bajo carga prolongada,
• compatibilidad con los puntos de montaje de fábrica en la culata y en la parte posterior del sistema de escape.

Beneficios de usar un colector original BMW

El uso de un colector de escape original en el motor B47 permite mantener los parámetros de funcionamiento previstos por el fabricante. Gracias a esto:

• se mantiene la correcta característica de presión de los gases de escape antes del turbocompresor,
• se reduce el riesgo de fugas en la unión con la culata y el resto del sistema de escape,
• se mantiene la compatibilidad con los accesorios de fábrica (cubiertas térmicas, soportes, sensores dentro del sistema).

La elección de un componente original usado es a menudo una solución ventajosa para reparaciones de mantenimiento, cuando se desea mantener las especificaciones de fábrica sin alterar el diseño del sistema de escape.

Estado del componente y aspectos de montaje

El colector de escape proviene de un desmontaje y se ofrece como pieza usada. Antes del montaje, se recomienda el procedimiento de preparación estándar: comprobación de las superficies de contacto, roscas y, si es necesario, el uso de juntas nuevas acordes con las directrices del fabricante del vehículo.

Al seleccionar e instalar, preste atención a:

• la compatibilidad con el tipo de motor (en este caso, una unidad diésel),
• el apriete correcto de los tornillos según los pares recomendados,
• la comprobación de la estanqueidad del sistema tras el primer arranque.

Colectores de escape BMW – selección y alternativas

Si busca otros colectores de escape BMW para diferentes modelos o configuraciones de motor, consulte nuestra categoría dedicada: colectores de escape BMW. Encontrará una amplia selección de componentes originales de desguace, lo que facilita la adaptación de las piezas a un número de chasis y versión de motor específicos.

Soporte técnico y conocimiento sobre el sistema de escape

Al sustituir el colector de escape en un motor diésel, es importante conocer las interdependencias entre el estado del colector, el turbocompresor y el resto del sistema. Si desea comprender mejor cómo la elección de un colector usado afecta al funcionamiento de todo el sistema, consulte el artículo: Sistema de escape de rendimiento: colectores usados y catalizadores deportivos en la carretera. En él encontrará consejos prácticos sobre la selección y el uso de componentes de escape en vehículos de diversas marcas, incluido BMW.

Información adicional sobre cómo elegir conscientemente componentes originales usados para modelos bávaros se proporciona también en la guía: BMW – rendimiento deportivo y precisión. ¿Cómo las piezas originales usadas alargan la vida del icono bávaro?, que aborda, entre otros aspectos, la importancia de la correcta selección de piezas según las designaciones del fabricante.

Resumen

El Colector de Escape BMW F20 F21 LCI F22 F23 F30 B47 es un componente de fábrica del sistema de escape diseñado para motores diésel, que garantiza la compatibilidad con el diseño del fabricante y una correcta colaboración con los accesorios. La elección de un colector original usado permite una reparación técnicamente correcta sin modificaciones estructurales, lo que se traduce en un funcionamiento estable de la unidad de potencia y parámetros operativos predecibles.