Audi Q5 FY DAXB Quattro Eje trasero Diferencial 53:10 TJN 0B0500043K GARANTÍA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Audi Q5 FY DAXB Quattro Eje trasero Diferencial 53:10 TJN es un componente original del sistema de transmisión del grupo Diferenciales, diseñado para su montaje en el eje trasero de vehículos Audi con tracción quattro. Esta solución permite mantener una distribución adecuada del par motor, la estabilidad de la tracción y una conducción predecible del vehículo en diversas condiciones de la carretera.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0B0500043K
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0B0500043K
• Números sustituibles: 0B0500043K, 0B0 500 043 K
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: Diferenciales

Propósito y función en el sistema de transmisión

El puente trasero con diferencial presentado está diseñado para trabajar en el sistema de tracción a las cuatro ruedas quattro, donde es responsable de transferir la potencia al eje trasero y de la correcta diferenciación de la velocidad de rotación de las ruedas. Su ubicación en la parte trasera del vehículo garantiza la colaboración con los semiejes y otros elementos de la suspensión y la transmisión, lo que se traduce en un comportamiento estable del vehículo durante la aceleración, el frenado con motor y la toma de curvas.

Gracias a la relación de transmisión correctamente seleccionada del conjunto de engranajes del puente, es posible mantener una característica de funcionamiento del sistema de transmisión coherente con los ajustes de fábrica de las unidades de control y la caja de cambios, lo cual es importante tanto para la dinámica de conducción como para la durabilidad de todo el sistema.

Ventajas de utilizar un diferencial trasero original

El uso de un diferencial trasero original en un Audi Q5 con tracción quattro permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de transmisión, sin necesidad de intervenir en la electrónica ni cambiar el software. Esto es especialmente importante en vehículos donde el sistema de transmisión colabora con sistemas avanzados de control de estabilidad, control de tracción y distribución de par.

Las principales ventajas de esta solución incluyen:

• mantenimiento de un comportamiento predecible del vehículo en todas las condiciones de la carretera,
• colaboración coherente con la tracción quattro y otros componentes del sistema de transmisión,
• reducción del riesgo de un ajuste incorrecto de las relaciones de transmisión en relación con el resto del sistema,
• mantenimiento del confort acústico a un nivel similar al de fábrica.

Características de montaje y funcionamiento

El diferencial trasero destinado al Audi Q5 FY DAXB Quattro es una estructura adaptada para su montaje en el lugar del puente trasero original, lo que facilita el trabajo en el taller y reduce el tiempo de sustitución. Su ubicación en el eje trasero permite una conexión directa con los semiejes y el eje de transmisión, manteniendo la geometría original de la suspensión y los puntos de fijación.

El estado usado significa que el elemento proviene del desmontaje, lo que en la práctica permite obtener una relación precio-calidad favorable manteniendo la construcción original del fabricante. Para muchos usuarios, esta es una opción razonable cuando es necesario reemplazar el puente trasero completo en lugar de realizar una costosa reparación o regeneración.

Aplicación práctica y selección de la relación de transmisión

La selección del diferencial trasero adecuado es crucial para las características de conducción: influye en la aceleración, las revoluciones del motor a velocidades de crucero y la colaboración con la tracción a las cuatro ruedas. En el caso del Audi Q5 con tracción quattro, es importante que la relación del puente trasero sea compatible con la relación de los demás elementos del sistema de transmisión, lo que minimiza las cargas mecánicas y garantiza un funcionamiento fluido de todo el sistema.

Si desea comprender mejor cómo elegir un puente de transmisión y un diferencial para su estilo de conducción, vale la pena consultar un estudio especializado. Encontrará una discusión detallada sobre las relaciones de transmisión, la compatibilidad de componentes y ejemplos prácticos en el artículo Puentes de transmisión y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones de transmisión según el estilo de conducción.

Ampliación del sistema de transmisión en Audi: qué más vale la pena considerar

Si está planeando una reparación integral o una modernización de la zona de transmisión en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como puentes adicionales, diferenciales o componentes que colaboran con la transmisión, consulte las piezas disponibles en la categoría Diferenciales Audi.

Para obtener una imagen más completa de la rentabilidad de utilizar elementos originales de desguace en el sistema de transmisión, también puede consultar el análisis de costes y riesgos en las reparaciones de cajas de cambios: encontrará una comparación práctica de la regeneración frente al montaje de componentes usados originales en el material Averías de cajas de cambios manuales en coches: ¿por qué una pieza usada original es una opción más razonable que la regeneración?.