Audi RS4 B8 4.2 FSI CFSA Quattro Diferencial trasero 35:8 MKW 0BF500044 GARANTÍA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Audi RS4 B8 4.2 FSI CFSA Quattro Diferencial trasero 35:8 MKW es un componente original del sistema de transmisión del grupo Diferenciales, diseñado para su montaje en el eje trasero en vehículos con tracción quattro. Garantiza una transferencia precisa del par motor a las ruedas, una conducción estable y un comportamiento predecible del vehículo durante una conducción dinámica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0BF500044
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0BF500044
• Números sustituibles: 0BF500044, 0BF 500 044
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: Diferenciales

Propósito y función en el sistema de transmisión

El diferencial trasero presentado es un elemento clave en la distribución de la potencia del sistema quattro, responsable de diferenciar la velocidad de rotación de las ruedas y de transferir eficazmente la potencia del motor V8 al eje trasero. Su ubicación en la parte posterior del vehículo permite mantener una tracción adecuada, especialmente a altas velocidades y en curvas, lo cual es importante tanto en el uso diario como durante una conducción más dinámica.

La configuración de relación 35:8 MKW favorece una combinación armoniosa entre rendimiento y confort de marcha, influyendo en las características de aceleración y en la suavidad de funcionamiento de todo el sistema de transmisión. Gracias a esto, el diferencial se adapta perfectamente al carácter deportivo del modelo RS4 B8, manteniendo al mismo tiempo una reserva de resistencia adecuada.

Ventajas de utilizar un diferencial trasero original

El uso de un diferencial trasero original en el Audi RS4 B8 4.2 FSI Quattro permite mantener los parámetros de fábrica de conducción y estabilidad del vehículo. Este componente ha sido diseñado para una configuración de transmisión específica, lo que se traduce en:

• funcionamiento coherente con los demás componentes del sistema quattro,
• características de relación seleccionadas adecuadamente según la potencia y el par del motor,
• comportamiento predecible del vehículo ante cambios de carga y adherencia,
• mantenimiento de la geometría y el funcionamiento correctos del eje trasero.

Para los usuarios que esperan de su RS4 respuestas repetibles al acelerador y estabilidad a altas velocidades, el uso del diferencial trasero correcto es uno de los elementos clave para mantener la funcionalidad completa de la transmisión.

Estado, ajuste y aspectos de montaje

El diferencial proviene de un desguace y se ofrece como un componente original usado, lo que permite combinar un coste de adquisición favorable con el mantenimiento de las especificaciones de fábrica. Este tipo de componente es especialmente atractivo para reparaciones tras accidentes, sustitución de un puente trasero desgastado o para restaurar el vehículo a la configuración conforme al equipamiento original.

Su ubicación en el eje trasero facilita el trabajo a los talleres familiarizados con la construcción del Audi RS4 B8; el montaje se realiza en el lugar previsto por el fabricante, sin necesidad de modificar la estructura de la carrocería o la suspensión. En la práctica, esto significa la posibilidad de una sustitución eficiente dentro de los procedimientos de servicio estándar, manteniendo una correcta colaboración con el árbol de transmisión y los palieres.

Selección de la relación y compatibilidad con el carácter del vehículo

La relación 35:8 MKW tiene un impacto significativo en cómo reacciona el coche al acelerador, cómo mantiene las revoluciones en conducción por autopista y cómo se comporta durante la aceleración en marchas largas. La selección correcta del diferencial trasero para una versión específica de motor y caja de cambios permite evitar efectos no deseados, como una carga excesiva en el sistema de transmisión o un cambio en las características de funcionamiento del motor.

Si desea comprender con más detalle cómo influye la relación del puente de transmisión en el estilo de conducción, vale la pena consultar nuestro material de guía: Puentes de transmisión y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones según el estilo de conducción. Allí encontrará consejos prácticos sobre la interpretación de las relaciones, la compatibilidad de los componentes y ejemplos de aplicaciones en diferentes configuraciones.

Diferenciales Audi: expansión y modernización del sistema de transmisión

Si está planeando una reparación integral o una modernización de la zona de transmisión en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como puentes adicionales, diferenciales delanteros o elementos que colaboran con el sistema de transmisión, consulte las piezas disponibles en la categoría Diferenciales Audi.

La elección de componentes originales usados de desguace también puede ser beneficiosa desde el punto de vista medioambiental y de la gestión racional de los recursos. Si le interesa el aspecto ecológico de estas soluciones, lea el artículo Automoción sostenible: ¿Cómo la compra de piezas originales usadas reduce la huella de carbono y protege el medio ambiente?, que analiza el impacto de la reutilización de piezas en la reducción de emisiones y el consumo de materias primas.

Resumen

Audi RS4 B8 4.2 FSI CFSA Quattro Diferencial trasero 35:8 MKW es un componente original del sistema de transmisión trasera técnicamente adaptado, que permite restaurar el funcionamiento correcto de la tracción quattro y mantener las propiedades de conducción de fábrica. Para los propietarios de un RS4 B8, representa una solución práctica para reparaciones y modernizaciones, combinando la compatibilidad estructural con un comportamiento predecible del vehículo en la carretera.