VW T-Roc A11 R 2.0TSI Quattro Diferencial Trasero Haldex 0CQ525010AB GARANTÍA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

VW T-Roc A11 R 2.0TSI Quattro Diferencial Trasero Haldex es un componente original del grupo Diferenciales, diseñado para trabajar en el sistema de transmisión del eje trasero. El diferencial trasero usado garantiza la geometría de transmisión de fábrica, manteniendo las características de funcionamiento adecuadas para la tracción total en vehículos con motor de gasolina y transmisión automática. Es una solución para los usuarios que esperan un reemplazo técnicamente correcto y conforme a las especificaciones OEM, sin interferir en la estructura de la suspensión y la transmisión.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0CQ525010AB
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0CQ525010AB
• Números sustituibles: 0CQ525010AB, 0CQ 525 010 AB
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Tipo de pieza: Ensamblaje de diferencial y carcasa
• Categoría: Diferenciales

Destino y función en el sistema de transmisión

El diferencial trasero presentado es responsable de la distribución del par motor a las ruedas del eje trasero en vehículos con tracción total y motor de gasolina. Funciona en un sistema con transmisión automática, formando parte del recorrido completo de transmisión de potencia desde la caja de cambios hasta las ruedas, manteniendo las relaciones de transmisión y el sentido de giro correctos.

Su ubicación en la parte trasera del vehículo permite una conducción estable a velocidades más altas, así como un comportamiento predecible durante la aceleración y los cambios de carga. Un diferencial trasero correctamente seleccionado reduce las vibraciones no deseadas y mejora la suavidad de funcionamiento de todo el sistema de transmisión.

Compatibilidad y parámetros operativos

El diferencial ha sido diseñado para trabajar con una unidad de gasolina y una transmisión automática, lo cual es crucial para la selección correcta de las relaciones de transmisión y las características de funcionamiento del sistema. El ajuste adecuado del componente a la configuración específica de motor-transmisión-tracción se traduce en:

• transferencia estable del par motor al eje trasero,
• cooperación correcta con la electrónica que controla la tracción,
• mantenimiento de los parámetros de aceleración y velocidades de rotación de fábrica,
• reducción del riesgo de desgaste excesivo de los neumáticos y componentes de la suspensión.

Como componente usado, el diferencial trasero representa una forma rentable de restaurar la eficiencia del sistema de transmisión manteniendo la construcción y los soportes originales.

Ventajas de utilizar un diferencial usado

El uso de un diferencial trasero original y usado permite mantener la coherencia estructural del vehículo sin necesidad de adaptar sustitutos. Esta solución es especialmente beneficiosa en reparaciones donde es importante:

• mantener los puntos de montaje y la geometría de fábrica,
• la compatibilidad con el sistema de transmisión y control existente,
• la reducción de costes en comparación con los componentes nuevos,
• la posibilidad de un reemplazo rápido dentro de los procedimientos de servicio estándar.

Un diferencial trasero usado es una buena elección en caso de fallo mecánico, ruido excesivo en el eje trasero o la necesidad de reemplazar el conjunto completo debido al desgaste.

Selección del diferencial según el estilo de conducción y la configuración del coche

Al reemplazar el diferencial, es fundamental ajustar las relaciones de transmisión y el tipo de construcción al modelo específico y al uso del vehículo. Esto influye en la dinámica, las revoluciones del motor a velocidades de crucero y el comportamiento del coche en los modos de tracción total. Encontrará una discusión detallada sobre los principios de selección del diferencial, junto con ejemplos de configuración y respuestas a las preguntas más frecuentes, en el artículo Diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones de transmisión según el estilo de conducción.

Diferenciales Audi: expansión y servicio del sistema de transmisión

Si está planeando una reparación integral o una modernización de la zona de transmisión en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como diferenciales adicionales, puentes de transmisión o conjuntos de engranajes relacionados, consulte las piezas disponibles en la categoría Diferenciales Audi.

Resumen

VW T-Roc A11 R 2.0TSI Quattro Diferencial Trasero Haldex es un componente usado del sistema de transmisión del eje trasero, técnicamente adaptado y diseñado para trabajar con un motor de gasolina y una transmisión automática. La elección de esta solución permite restaurar el funcionamiento correcto de la tracción total, manteniendo las características de conducción de fábrica y los parámetros operativos del vehículo con un nivel razonable de costes de servicio.