Ford Ranger V 2.2 TDCI Diferencial Eje Delantero I=3.55 AB39-3B079-AC GRANTIA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Ford Ranger V 2.2 TDCI Diferencial Eje Delantero I=3.55 es un componente original del sistema de transmisión de la categoría Diferenciales, diseñado para el eje delantero en versiones con tracción 4x4 y motor diésel. Este diferencial delantero usado, que conserva la relación de transmisión I=3.55, permite una reparación o reconstrucción técnicamente correcta de la transmisión sin alterar el concepto original del vehículo. Es una solución para los usuarios que buscan la coherencia en el funcionamiento del puente motriz con el resto del sistema 4x4 y un comportamiento predecible del vehículo tanto en terrenos difíciles como en asfalto.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1806705
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1806705
• Números sustituibles: 1806705, AB393B079AC, AB39-3B079-AC
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Diferenciales

Propósito y función en el sistema de transmisión

El diferencial delantero del Ford Ranger V 2.2 TDCI 4x4 es responsable de la distribución del par motor entre las ruedas del eje delantero, garantizando un giro suave y una transferencia de potencia estable en modo 4x4. La relación de transmisión I=3.55 aplicada es fundamental para mantener la compatibilidad con el puente trasero y la caja de transferencia, lo que se traduce en un funcionamiento correcto de todo el sistema de transmisión en un vehículo con motor diésel.

Este elemento está dedicado al montaje en la parte delantera del vehículo, en configuraciones con tracción a las cuatro ruedas, donde se requiere coherencia en las relaciones de transmisión y en las características de trabajo con la unidad diésel. Gracias a esto, el conductor mantiene una aceleración predecible, una dinámica adecuada y estabilidad de tracción tanto al conducir con carga como en condiciones todoterreno.

Ventajas de utilizar un diferencial original

El uso de un diferencial delantero original en el Ford Ranger V conlleva una serie de ventajas prácticas:

• mantenimiento de la relación de transmisión original I=3.55, lo que reduce el riesgo de sobrecargas en el sistema 4x4,
• cooperación coherente con el motor diésel y el resto de la transmisión,
• características de tracción adecuadas al conducir con remolque o carga,
• posibilidad de restaurar la configuración de fábrica sin necesidad de modificar otros componentes.

Para los talleres y usuarios particulares, esto significa un diagnóstico más sencillo, un montaje predecible y un menor riesgo de problemas de compatibilidad en comparación con recambios genéricos de otras relaciones.

Aplicación en vehículos con motor diésel 4x4

El diferencial ha sido diseñado para trabajar con la unidad diésel 2.2 TDCI y la tracción a las cuatro ruedas, lo cual es importante para las cargas soportadas por la transmisión. Las características del par motor diésel requieren una relación de transmisión adecuadamente seleccionada para limitar el desgaste excesivo de los elementos mecánicos y garantizar un arranque suave, especialmente al trabajar en terrenos difíciles o con carga.

En la práctica, esto significa que con un diferencial delantero correctamente seleccionado, el sistema 4x4 mantiene su estabilidad y el vehículo se comporta mejor en superficies resbaladizas, terrenos ligeros y durante maniobras con tracción conectable. Esto es especialmente importante en vehículos comerciales, donde la repetibilidad y la previsibilidad del comportamiento del vehículo son fundamentales.

Selección de la relación de transmisión y soporte técnico

Al reemplazar el diferencial delantero, es crucial ajustar la relación de transmisión al puente trasero existente y a la caja de transferencia. Para comprender mejor las dependencias entre la relación de transmisión, las características de conducción y la durabilidad de la transmisión, vale la pena consultar materiales especializados. Encontrará una discusión detallada sobre el tema en el artículo Puentes motrices y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones de transmisión según el estilo de conducción, donde se describen ejemplos prácticos de configuración y los errores más comunes al seleccionar elementos del sistema de transmisión.

Estado, origen y aspecto económico

El diferencial ofrecido es un componente usado, lo que permite una reparación económica manteniendo las especificaciones originales del fabricante. En muchos casos, el uso de piezas originales usadas es un compromiso favorable entre coste y durabilidad, especialmente en vehículos de uso intensivo como el Ford Ranger V.

Si le interesa el impacto del uso de componentes originales usados en el valor posterior del vehículo, vale la pena leer la guía Piezas originales usadas y el precio de reventa del coche: ¿cómo no perder dinero?, en la que se analiza cómo la elección de los elementos adecuados se traduce en la calidad percibida del coche al momento de la venta.

Ampliación de la reparación en el sistema de transmisión Ford

Si está planeando una reparación integral o una modernización del sistema de transmisión de su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como puentes, cajas de cambios u otros diferenciales, consulte las piezas disponibles en la categoría Diferenciales Ford.