Ford Transit MK8 2.2 TDCI Diferencial Eje Trasero I=3.55 BK31-4001-CAL

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento. Ford Transit MK8 2.2 TDCI Diferencial Eje Trasero I=3.55 es un componente original del sistema de transmisión, diseñado para su montaje en el eje trasero de los vehículos comerciales Ford. Es responsable de la distribución precisa del par motor a las ruedas, garantizando una conducción estable, un comportamiento predecible del vehículo bajo carga y la relación de transmisión correcta del puente motriz. Esta solución es especialmente beneficiosa para los usuarios que buscan parámetros de tracción repetibles y una cooperación correcta con el sistema de propulsión de serie.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2531024
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2531024
• Números sustituibles: 2531024, NK314001CEA, NK31-4001-CEA, BK31-4001-CAL, BK314001CAL
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Tipo de pieza: Ensamblaje de diferencial y carcasa
• Categoría: Diferenciales

Características técnicas del diferencial del eje trasero

El diferencial presentado pertenece a la categoría de Diferenciales y está destinado al montaje en el eje trasero del vehículo. La construcción del puente con una relación de transmisión de I=3.55 está optimizada para aplicaciones comerciales típicas: combina una aceleración razonable con un funcionamiento económico del motor a velocidades de crucero. Gracias a esto, el sistema de propulsión mantiene unas revoluciones estables, lo que favorece una conducción tranquila y predecible tanto en entornos urbanos como interurbanos. El diferencial ha sido diseñado como un elemento que trabaja con la tracción trasera, teniendo en cuenta las características del par motor de la unidad 2.2 TDCI. La relación de transmisión del puente, seleccionada adecuadamente, permite mantener el equilibrio correcto entre la dinámica de arranque con carga y el confort de conducción a velocidad constante, lo cual es importante tanto en el transporte local como en rutas más largas.

Relación I=3.55: confort y economía de conducción

La relación I=3.55 supone en la práctica un compromiso entre la flexibilidad a bajas velocidades y unas revoluciones del motor moderadas al conducir a velocidad constante. En el uso diario, esto se traduce en:

• un arranque y maniobras más suaves con carga,
• un comportamiento estable del vehículo a velocidades de autopista,
• reducción del ruido excesivo y de las revoluciones del motor,
• mejor previsibilidad del funcionamiento del sistema de propulsión en condiciones típicas de flota. Para los usuarios que deseen elegir conscientemente el puente motriz según su estilo de conducción o las necesidades específicas de su vehículo, será útil profundizar en el tema de las relaciones de transmisión y la compatibilidad. Para ello, vale la pena consultar el material de guía Puentes motrices y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones de transmisión según el estilo de conducción, donde se analizan ejemplos prácticos y las preguntas más frecuentes sobre la elección de un diferencial.

Aplicación en Ford Transit MK8 2.2 TDCI

El diferencial del eje trasero I=3.55 ha sido desarrollado pensando en las particularidades de un vehículo comercial que a menudo trabaja bajo carga variable, en un ciclo mixto ciudad-carretera. La característica adecuada de la relación de transmisión favorece:

• el mantenimiento de la tracción con carga en el eje trasero,
• la estabilidad de la trayectoria en condiciones de carretera variables,
• la transferencia uniforme del par motor a ambas ruedas,
• la cooperación correcta con la caja de cambios y el sistema de propulsión de serie. Gracias a que se mantiene el concepto de construcción de fábrica, el montaje del diferencial en el Ford Transit MK8 2.2 TDCI permite restaurar los parámetros originales de funcionamiento del eje trasero, lo cual es esencial en reparaciones tras accidentes, tras una avería del puente o al sustituir un elemento desgastado por un equivalente verificado.

Estado, origen y ventajas de elegir un diferencial usado

El elemento ofrecido se encuentra en estado usado, lo que en la práctica significa un ahorro real de costes manteniendo la construcción y geometría originales del sistema de propulsión. Para muchos usuarios de flotas y talleres especializados en el mantenimiento de vehículos comerciales, esta es una solución razonable que permite reducir gastos manteniendo la conformidad con las especificaciones de fábrica del fabricante. El diferencial, como parte del grupo de transmisión, es un elemento de importancia clave para la durabilidad de todo el sistema. La elección de una solución original dedicada al Ford Transit MK8 minimiza el riesgo de problemas de ajuste, relaciones de transmisión incorrectas o incompatibilidad con otros componentes del puente motriz.

Ampliación del sistema de propulsión y elección de otros diferenciales Ford

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de propulsión de su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como diferentes variantes de puentes, diferenciales con relaciones distintas o conjuntos completos del eje trasero, consulte las piezas disponibles en la categoría Diferenciales Ford.