Mercedes W206 M254 Eje Trasero Diferencial 2,64 Ratio A2063507408 GARANTIA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Mercedes W206 M254 Eje Trasero Diferencial 2,64 Ratio A2063507408 GARANTIA es un componente original del sistema de transmisión de la categoría Diferenciales, diseñado para su montaje en el eje trasero de vehículos de la marca Mercedes con motor de gasolina y transmisión automática. La relación de transmisión de 2,64 cuidadosamente seleccionada garantiza parámetros equilibrados de aceleración y velocidad de rotación del motor, lo que se traduce en un funcionamiento estable, cómodo y predecible de la transmisión. Es una solución para los usuarios que esperan coherencia con las características de conducción de fábrica y una base sólida para una configuración adicional del sistema de suspensión.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2063507408
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2063507408
• Números sustituibles: A2063507408, A 206 350 74 08
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Categoría: Diferenciales

Características técnicas y relación de 2,64

El eje trasero con diferencial utilizado en los modelos de la familia W206 con unidad M254 ha sido diseñado para trabajar con propulsión de gasolina y transmisión automática. La relación de transmisión principal de 2,64 favorece la reducción de las revoluciones del motor al conducir a velocidad constante, lo que en la práctica significa:

• una característica de aceleración más tranquila y lineal,
• menor ruido y vibraciones a velocidades de autopista,
• mejor aprovechamiento de las características del par motor del motor de gasolina,
• comportamiento estable del sistema de transmisión en los modos de confort de la caja automática.

Un diferencial configurado de esta manera es especialmente beneficioso para los conductores que prefieren una conducción fluida, reacciones predecibles del sistema de transmisión y una buena cultura de trabajo en el uso diario.

Destino: eje trasero, motor de gasolina, transmisión automática

El eje trasero descrito ha sido construido para trabajar en el eje trasero del vehículo, en un sistema con motor de gasolina y transmisión automática. Esta configuración requiere un diferencial adecuadamente seleccionado que:

• garantice una distribución correcta del par motor entre las ruedas traseras,
• esté adaptado a las características de cambio de marchas de la caja automática,
• mantenga la coherencia con los ajustes de fábrica de los sistemas de asistencia (entre otros, control de estabilidad y control de tracción),
• permita mantener la dinámica y el confort de conducción previstos por el fabricante.

Gracias a esto, el montaje de dicho diferencial es la solución adecuada tanto para la reparación del sistema de transmisión como para la restauración de la especificación original del vehículo tras un daño mecánico.

Ventajas de utilizar un diferencial original

El uso del eje trasero original con diferencial en un Mercedes W206 con unidad M254 permite mantener la coherencia de todo el sistema de transmisión. Las ventajas clave incluyen:

• Geometría y ajuste de fábrica – posicionamiento correcto respecto a la suspensión y los semiejes, lo que reduce el riesgo de desgaste incorrecto de los elementos que colaboran.
• Compatibilidad con el software de control – la relación de 2,64 está incluida en la calibración de las unidades de control responsables del funcionamiento de la transmisión y los sistemas de seguridad.
• Características de conducción coherentes – mantenimiento del equilibrio entre dinámica y confort previsto por el fabricante, sin cambios no deseados en el comportamiento del coche.
• Posibilidad de configuración adicional – una base estable para posibles modificaciones de la suspensión o del sistema de frenos, sin interferir en los parámetros clave de la transmisión.

Estado del elemento y uso en la práctica de servicio

El eje trasero con diferencial en estado usado es una solución elegida a menudo en talleres profesionales que se ocupan de la reparación y reconstrucción de sistemas de transmisión en vehículos de clase premium. Esto permite:

• restaurar la eficiencia del sistema tras daños mecánicos o de explotación,
• mantener el cumplimiento de la especificación de fábrica sin necesidad de un costoso cambio de relación,
• limitar el tiempo de inactividad del vehículo gracias a la posibilidad de montaje directo de un diferencial adecuadamente seleccionado.

Antes del montaje, se recomienda la verificación estándar del estado de explotación en condiciones de taller y el uso de un aceite de transmisión adecuado conforme a las directrices del fabricante del vehículo.

Selección de la relación y materiales técnicos adicionales

La selección correcta de la relación del eje trasero tiene un impacto directo en el carácter de la conducción, el consumo de combustible y la carga de los componentes de la transmisión. En el caso de vehículos con transmisión automática y motor de gasolina, es especialmente importante mantener la coherencia entre la relación del diferencial y el software que controla la caja y el motor. Si desea profundizar sus conocimientos sobre la configuración de los ejes motrices, la relación entre la relación de transmisión y el estilo de conducción, así como los aspectos prácticos de la selección de elementos usados, vale la pena leer el artículo Ejes motrices y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones según el estilo de conducción.

Otros diferenciales para Mercedes

Si planea una reparación o modernización integral del área del sistema de transmisión en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como otras configuraciones de ejes, diferenciales con diferentes relaciones o conjuntos completos de transmisión trasera, consulte las piezas disponibles en la categoría Diferenciales Mercedes.