Mercedes Sprinter W903 Eje trasero Diferencial A9033501200 741408 37:9 4,111

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Mercedes Sprinter W903 Eje trasero Diferencial es un engranaje de transmisión trasero completo de la categoría Diferenciales, diseñado para su montaje en el eje trasero del vehículo. Este componente garantiza una distribución adecuada del par motor a las ruedas y un funcionamiento estable del sistema de transmisión, lo cual es crucial para la durabilidad y una conducción predecible del vehículo. Gracias a la relación de transmisión específica de 37:9 (4,111), este eje es especialmente útil para reparaciones precisas o para ajustar las características de conducción del Sprinter W903.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A9033501200
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A9033501200
• Números sustituibles: A9033501200, A 903 350 12 00, A0003500400, A 000 350 04 00
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: Diferenciales

Destino y función del eje trasero

El eje motriz presentado está diseñado para su montaje en la parte trasera del vehículo, donde se encarga de transmitir la potencia desde el eje de transmisión a las ruedas y compensar la diferencia de velocidad de rotación entre ellas. La relación de transmisión aplicada de 37:9 (4,111) influye en las características de aceleración, la capacidad de carga y la velocidad del motor a una velocidad de conducción determinada, lo cual es importante tanto en aplicaciones de reparto como en las especializadas. Un diferencial correctamente seleccionado permite reducir el desgaste de los componentes de la transmisión y mejorar la suavidad de funcionamiento de todo el sistema.

Ventajas de utilizar un diferencial original Mercedes

El eje de la familia Mercedes Sprinter W903 garantiza un ajuste de fábrica a la geometría de la suspensión, los soportes y el sistema de transmisión, lo que facilita el montaje y minimiza el riesgo de un acoplamiento incorrecto. La construcción original del diferencial garantiza el cumplimiento de las tolerancias de fábrica, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo bajo carga, al frenar con el motor y durante la conducción con carga. Para los talleres y las flotas, también es importante que el uso de un eje con una relación conocida simplifique la selección de otros componentes de la transmisión y la calibración de cualquier sistema de asistencia.

Características de la relación 37:9 (4,111)

La relación 37:9 (4,111) es un compromiso entre dinámica y economía de conducción, a menudo elegida en vehículos comerciales que operan tanto en tráfico urbano como en carretera. Esta configuración:

• facilita el arranque con carga y en pendientes,
• mantiene unas revoluciones del motor razonables a velocidades de crucero,
• favorece un funcionamiento estable del sistema de transmisión bajo carga prolongada.

Para el usuario, esto significa un comportamiento predecible del vehículo en condiciones de uso típicas y la posibilidad de adaptar mejor el estilo de conducción a las características de la transmisión.

Estado, origen y uso en el servicio

El eje proviene de un desguace y se ofrece como un elemento usado, lo que constituye una solución rentable manteniendo la especificación original del fabricante. Este tipo de diferencial funcionará bien tanto en reparaciones tras accidentes como en el reemplazo de un eje desgastado en unidades del Sprinter W903 de uso intensivo. Para los talleres especializados en vehículos comerciales, es una base práctica para el mantenimiento posterior, incluida la posible regeneración o adaptación a una configuración específica del vehículo.

Ajuste de la relación al estilo de conducción – conocimiento práctico

Al elegir un eje motriz, es fundamental ajustar la relación al peso del vehículo, al tipo de carrocería y a las condiciones de trabajo típicas. Vale la pena considerar si el vehículo circula más a menudo por ciudad, por carretera o en ciclo mixto, y qué cargas son típicas para él. Encontrarás una discusión detallada sobre la selección de relaciones, las diferencias entre configuraciones y ejemplos prácticos de aplicación en el artículo: Ejes motrices y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones según el estilo de conducción.

Ampliación y modernización del sistema de transmisión Mercedes

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de transmisión en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como ejes adicionales, diferenciales o transmisiones traseras completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Diferenciales Mercedes.

Resumen

Mercedes Sprinter W903 Eje trasero Diferencial con una relación de 37:9 (4,111) es un componente técnicamente refinado del sistema de transmisión, diseñado para su montaje en el eje trasero del vehículo. Su construcción original, la relación correctamente seleccionada y la posibilidad de utilizarlo en reparaciones profesionales lo convierten en una opción razonable para talleres, flotas y usuarios particulares que esperan un funcionamiento predecible de la transmisión y el cumplimiento de las especificaciones de fábrica del fabricante.