BMW E90 E91 E92 325i N52N 218HP ECU Kit DME CAS3 Clave 7567362 Manual

BMW 3 Series E90 E91 E92 325i N52N 218HP ECU Kit DME CAS3 Key 7567362 Manual es un kit completo de control del motor e inmovilizador diseñado para modelos de la Serie 3 con la unidad N52N de 218 CV y transmisión manual. El kit incluye la unidad de control del motor DME, el módulo CAS3 y una llave a juego, lo que facilita la restauración del correcto funcionamiento de la electrónica del tren motriz tras una avería o sustitución del motor. Es una solución práctica para talleres especializados en BMW y para usuarios que buscan un kit de ECU probado y compatible.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7567362-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7567362
• Números sustituibles: 12148613000 12147567362 12147567367 5WK90096 61356943814, 8613000 7567362 7567367 5WK90096 6943814
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Categoría: ECU y centralitas

Aplicación en BMW Serie 3 con motor N52N

El kit de ECU presentado está diseñado para BMW Serie 3 de las generaciones E90, E91 y E92 en la versión 325i con motor N52N de 218 CV. La integración de la unidad de control DME con el módulo CAS3 y la llave permite mantener la coherencia del sistema de seguridad y la lógica de control de la unidad de potencia, lo cual es importante al sustituir una unidad de control dañada o la electrónica completa del motor.

El conjunto está configurado para transmisión manual, lo que garantiza que los parámetros de funcionamiento del motor, la estrategia de corte de par y la interacción con el tren motriz sean coherentes con los objetivos de fábrica para esta configuración.

Características del kit de ECU DME + CAS3 + llave

El kit incluye tres elementos clave del sistema de control y seguridad:

• la unidad de control del motor DME, responsable de la gestión del funcionamiento de la unidad N52N,
• el módulo CAS3, que actúa como inmovilizador y módulo de autorización de arranque,
• la llave a juego con los datos registrados en el CAS3 y el DME.

Gracias a esto, el usuario recibe un conjunto de electrónica coherente que minimiza la necesidad de programación desde cero y permite acortar el tiempo de reparación. En la práctica, esto facilita la restauración del arranque del vehículo tras un daño en la unidad de control original, problemas con el inmovilizador o tras un cambio de unidad de potencia dentro de la misma familia de motores.

Beneficios de utilizar un módulo original de BMW

El kit de ECU original para BMW Serie 3 garantiza:

• compatibilidad con la arquitectura eléctrica de fábrica del vehículo,
• funcionamiento correcto con el cableado, sensores y otros módulos de confort y seguridad,
• posibilidad de adaptación y codificación según los procedimientos de servicio estándar de BMW.

Para los talleres especializados, esto se traduce en un proceso de montaje y configuración predecible, y para el usuario final, en un funcionamiento estable del motor, el correcto funcionamiento de la función start/stop (si está presente en la configuración dada) y el mantenimiento de los parámetros de rendimiento de fábrica.

Estado, verificación y propósito de servicio

El kit proviene de un desguace y está destinado a ser reinstalado en un vehículo compatible. Este tipo de kit de ECU DME + CAS3 + llave es especialmente útil en situaciones en las que la electrónica se ha dañado debido a sobretensiones, inundaciones o intentos fallidos de programación. En comparación con la compra de elementos individuales, un kit completo facilita el mantenimiento de la coherencia de los datos en el sistema de seguridad.

Si desea comprender mejor cómo utilizar de manera efectiva los módulos electrónicos usados de BMW, consulte el artículo sobre la operación a largo plazo de los sistemas iDrive y las unidades de control en BMW Serie 3 y 5 utilizando piezas de desguace, donde encontrará consejos prácticos sobre diagnóstico e instalación.

Integración con otros módulos y selección de piezas

Como parte de la categoría Módulos de control electrónico y unidades de control, este kit de ECU interactúa con otras unidades de control del vehículo a través de buses de comunicación, lo que requiere mantener la coherencia de la generación y la versión de equipamiento. Al seleccionar piezas, vale la pena prestar atención a:

• el tipo de motor (en este caso, N52N 218 CV),
• el tipo de caja de cambios, aquí la versión manual,
• la generación de la carrocería (E90, E91, E92) y el nivel de equipamiento.

Para profundizar aún más en la selección de otros componentes del tren motriz, puede consultar los consejos del artículo sobre la selección de ejes motrices y diferenciales de desguace para diferentes estilos de conducción, que organiza los temas relacionados con la configuración del sistema de transmisión.