BMW E81 E87 LCI Eje De transmision manual 120d N47 Diesel 7565290

Eje de transmisión BMW E81 E87 Manual 120d N47 es un componente del sistema de transmisión destinado a la parte trasera del vehículo, diseñado específicamente para unidades diésel con transmisión manual. Gracias a su diseño de fábrica, el eje garantiza una conexión estable entre la caja de cambios y el sistema de tracción trasero, lo que se traduce en un comportamiento predecible del coche y un funcionamiento correcto de la transmisión. Es una solución para los usuarios que buscan piezas con una geometría probada y adaptadas a la configuración específica del BMW Serie 1.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7565290
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7565290
• Números sustituibles: 261076143807614380, 261075652907565290, 26107614380, 7614380, 26107565290, 7565290
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Categoría: Árboles de transmisión

Destino y ajuste técnico

El eje de transmisión presentado está dedicado al eje trasero de los modelos BMW Serie 1 con carrocerías E81 y E87, equipados con motor diésel y caja de cambios manual. El diseño ha sido desarrollado para la correcta transmisión del par motor en el sistema de tracción trasera, manteniendo la rigidez y las características de funcionamiento adecuadas para la unidad N47 en la versión 120d.

El elemento pertenece al grupo de Juntas Homocinéticas, lo que significa que su tarea es compensar los cambios angulares y de longitud en el sistema de transmisión durante el funcionamiento de la suspensión y los cambios de carga. La geometría del eje debidamente seleccionada reduce las vibraciones y el ruido, contribuyendo al confort de marcha y a la durabilidad de los demás componentes de la transmisión.

Características de uso y ventajas de montaje

El eje de transmisión destinado a unidades diésel con transmisión manual ha sido diseñado para una transmisión estable de las cargas típicas de los motores diésel. Las soluciones constructivas aplicadas favorecen un funcionamiento uniforme del sistema, lo cual es especialmente importante en la aceleración dinámica y la conducción con mayor carga.

Entre las ventajas clave de utilizar este elemento en el BMW E81/E87 se incluyen:

• mantenimiento de la correcta coaxialidad entre la caja de cambios y el sistema de tracción trasero,
• reducción de vibraciones no deseadas en el habitáculo resultantes del funcionamiento del sistema de transmisión,
• adaptación a las características del motor diésel y la transmisión manual,
• posibilidad de restaurar el correcto funcionamiento de la transmisión tras el desgaste del eje original.

Como pieza usada, el eje representa una opción razonable para los conductores que desean mantener el coche en buen estado, manteniendo el control sobre los costes de servicio, al tiempo que utilizan un componente con geometría de fábrica.

Función en el sistema de transmisión del BMW Serie 1

El eje de transmisión en el BMW E81/E87 es responsable de transmitir el par motor de la caja de cambios manual al sistema de tracción trasero, colaborando con las juntas homocinéticas y los elementos de la suspensión. Un eje correctamente seleccionado y en buen estado tiene un impacto directo en la fluidez del arranque, el cambio de marchas y la estabilidad a altas velocidades.

En caso de síntomas como vibraciones crecientes al acelerar, golpes en la zona de la consola central o tirones perceptibles en la transmisión, la sustitución del eje de transmisión por el modelo adecuado, dedicado al BMW 120d con motor N47 y transmisión manual, es uno de los pasos básicos de diagnóstico y servicio. El uso de un elemento con el ajuste adecuado permite restaurar la correcta calidad de funcionamiento del sistema de transmisión.

Selección de piezas por números y soporte técnico

El eje de transmisión ofrecido cuenta con designaciones OEM y números de sustitución que permiten una verificación precisa de la compatibilidad con la versión específica del BMW Serie 1. Al seleccionar, se recomienda comparar el número de pieza con el elemento actualmente instalado o con la documentación del vehículo, lo que minimiza el riesgo de error y facilita el proceso de servicio.

Si está considerando utilizar una pieza usada en lugar de una nueva o de repuesto y desea comprender mejor las diferencias en costes, calidad y ajuste por números OEM, el artículo le será de ayuda: Originales, de repuesto o usadas: ¿qué piezas de automóvil son más rentables?. En él encontrará comparaciones prácticas y consejos para una elección informada de componentes para su coche.

Ampliación del sistema de transmisión en BMW – elementos relacionados

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