Audi TTS 8J 2.0 TFSI CDLB Quattro Eje Trasero Diferencial KMC 0BR525010 GARANTÍA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Audi TTS 8J 2.0 TFSI CDLB Quattro Eje Trasero Diferencial KMC es un componente original del sistema de transmisión del grupo Diferenciales, diseñado para su montaje en el eje trasero de la versión deportiva Audi TTS con tracción quattro. Este diferencial trasero usado permite mantener las características de fábrica de la transmisión, lo que se traduce en una conducción estable, una tracción predecible y un comportamiento coherente del vehículo durante una conducción dinámica. Es una solución para los usuarios que desean mantener la configuración de la transmisión según las especificaciones del fabricante, sin compromisos en cuanto al ajuste.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0BR525010
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0BR525010
• Números sustituibles: 0BR525010, 0BR 525 010
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Diferenciales

Propósito y función en el sistema de transmisión

El diferencial trasero en el Audi TTS 8J con motor de gasolina 2.0 TFSI y tracción quattro es responsable de la distribución del par motor a las ruedas del eje trasero, trabajando en conjunto con los demás elementos del sistema de transmisión. Un diferencial trasero correctamente seleccionado garantiza:

• una transferencia estable de potencia a las ruedas traseras durante la aceleración,
• un comportamiento coherente del coche en las curvas,
• una colaboración adecuada con los sistemas de tracción y control de estabilidad,
• el mantenimiento de las características de funcionamiento de fábrica de la tracción quattro.

El elemento está diseñado para su montaje en la parte trasera del vehículo, en coches propulsados por gasolina, de acuerdo con la configuración de fábrica del modelo TTS 8J.

Ventajas de utilizar un diferencial trasero original

El uso del diferencial trasero original en el Audi TTS 8J permite mantener los parámetros de funcionamiento previstos por el fabricante, lo cual es especialmente importante en coches con características deportivas. En la práctica, esto significa:

• ajuste de fábrica a la geometría de la suspensión y al sistema de transmisión,
• colaboración correcta con el eje de transmisión y los semiejes,
• mantenimiento de las relaciones de transmisión adecuadas en cuanto a rendimiento y consumo de combustible,
• reducción del riesgo de funcionamiento incorrecto de la transmisión bajo cargas elevadas.

Para los usuarios que aprovechan intensamente el potencial de la unidad 2.0 TFSI, el uso del diferencial trasero adecuado es clave para mantener una tracción predecible y reacciones repetibles del vehículo.

Características de montaje y explotación

El diferencial trasero destinado al Audi TTS 8J ha sido diseñado como un elemento que colabora con la tracción a las cuatro ruedas quattro, con ubicación en el eje trasero del vehículo. En la práctica, esto significa que, con una selección correcta según la versión del motor y la transmisión, es posible realizar el montaje en lugar del componente de fábrica, manteniendo la línea de transmisión original.

El diferencial usado es una buena solución en situaciones en las que el diferencial anterior ha sufrido desgaste mecánico, daños en la carcasa o presenta síntomas preocupantes en forma de ruidos, holguras o una transferencia de potencia desigual. El reemplazo por un elemento funcional del mismo grupo de construcción permite restaurar el funcionamiento correcto del sistema de transmisión sin necesidad de una costosa reconstrucción.

Selección de relaciones y compatibilidad con la configuración del coche

Al reemplazar el diferencial trasero en el Audi TTS 8J, es especialmente importante ajustar las relaciones de transmisión a la caja de cambios existente y a los demás elementos de la transmisión. Una selección incorrecta puede provocar un funcionamiento inadecuado del sistema, por lo que vale la pena verificar la compatibilidad de la pieza con la versión específica del motor y la transmisión del vehículo.

Para comprender mejor las relaciones entre las marchas del diferencial, las características del motor y el estilo de conducción, será útil el artículo: Puentes de transmisión y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones según el estilo de conducción. En él encontrarás consejos prácticos sobre definiciones, selección de relaciones y ejemplos de aplicaciones en diferentes configuraciones.

Por qué vale la pena considerar un diferencial usado

La elección de un elemento usado del sistema de transmisión es a menudo un compromiso razonable entre los costes y el mantenimiento de la calidad OEM. El diferencial trasero original de desguace permite mantener la especificación de fábrica, limitando al mismo tiempo los gastos en comparación con un componente nuevo. Para comparar las ventajas y limitaciones de los componentes nuevos y usados, vale la pena consultar el material: ¿Nuevo o usado? Comparación de costes y calidad de las piezas de automóvil, que analiza las diferencias en durabilidad, rentabilidad y ajuste.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del sistema de transmisión en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como diferenciales adicionales o componentes relacionados, consulta las piezas disponibles en la categoría Diferenciales Audi.