Audi A4 S4 B9 A5 S5 F5 3.0 Eje Trasero Diferencial 43:13 SRP 0G2500043D GARANTIA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Audi A4 S4 B9 A5 S5 F5 3.0 Eje Trasero Diferencial 43:13 SRP 0G2500043D GARANTIA es un componente original del sistema de transmisión del grupo Diferenciales, diseñado para su montaje en el eje trasero de vehículos de la marca Audi. La relación de transmisión de 43:13, seleccionada con precisión, garantiza un comportamiento predecible del vehículo, estabilidad a altas velocidades y una distribución adecuada del par motor en el eje trasero.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0G2500043D
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0G2500043D
• Números sustituibles: 0G2500043D, 0G2 500 043 D
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: Diferenciales

Destino y función en el sistema de transmisión

El puente trasero presentado está dedicado a los modelos Audi de gama media y deportiva con motor 3.0, donde es responsable de la transmisión de potencia al eje trasero y de la correcta diferenciación de la velocidad de rotación de las ruedas. Su ubicación en la parte trasera del vehículo permite una interacción eficaz con la transmisión principal y, si corresponde, con el sistema de tracción total, manteniendo las características de conducción de fábrica.

La elección de un diferencial con una relación específica tiene un impacto directo en:

• la respuesta del coche al acelerador y la dinámica de aceleración,
• las revoluciones del motor a velocidades de autopista,
• la estabilidad de tracción en curvas y sobre superficies resbaladizas.

Características técnicas y compatibilidad

El diferencial trasero con relación 43:13 ha sido diseñado como un elemento OEM, lo que significa que mantiene las tolerancias de fabricación de fábrica y se ajusta a los puntos de montaje originales en la carrocería del Audi. La construcción del puente está optimizada para trabajar con la suspensión y el sistema de transmisión de serie, por lo que no requiere intervenciones en la geometría ni modificaciones de montaje adicionales.

En la práctica, esto significa que, con una selección correcta según la versión de motor y transmisión del vehículo, se puede contar con:

• un funcionamiento coherente con la caja de cambios existente,
• el mantenimiento de los parámetros de aceleración y velocidad máxima de serie,
• la ausencia de necesidad de adaptaciones electrónicas derivadas de una relación diferente.

Estado, origen y ventajas de utilizar un diferencial usado

El puente trasero ofrecido proviene de un desguace y se vende como una pieza usada, lo que representa un compromiso razonable entre el coste de reparación y el mantenimiento de la calidad OEM. En comparación con recambios de dudosa procedencia, el diferencial original de desguace permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de transmisión y reducir el riesgo de problemas de ruido, holguras o fugas.

La elección de un elemento OEM usado es especialmente ventajosa cuando:

• el puente actual ha sufrido daños mecánicos o sobrecalentamiento,
• hay ruidos evidentes, zumbidos o tirones provenientes del eje trasero,
• es necesaria una sustitución rápida y económica sin renunciar a las especificaciones de fábrica.

Selección profesional de la relación y soporte técnico

Al sustituir el diferencial, es fundamental ajustar la relación a la caja de cambios y al estilo de conducción. Para comprender mejor las relaciones entre el ratio del puente, las características de aceleración y el confort de marcha, vale la pena consultar la guía: Puentes de transmisión y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones según el estilo de conducción. El artículo analiza de forma técnica las definiciones, ejemplos de configuración y las preguntas más frecuentes relacionadas con la elección del puente de transmisión.

Si desea profundizar en los conocimientos sobre las ventajas de utilizar un diferencial OEM usado en lugar de recambios inciertos, también le resultará útil el material: ¿Diferencial zumbando? Descubra por qué un puente de transmisión OEM usado es una mejor inversión que un recambio incierto. Allí encontrará consejos prácticos sobre el diagnóstico de ruidos y la elección del puente adecuado de desguace.

Ampliación del sistema de transmisión en Audi: elementos relacionados

Si está planeando una reparación integral o una modernización de la zona de transmisión de su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como puentes adicionales, diferenciales con otra relación o cajas de cambios compatibles, consulte las piezas disponibles en la categoría Diferenciales Audi.

Este enfoque permite una renovación coherente de todo el sistema de transmisión, reduciendo el riesgo de desgaste desigual de los componentes y manteniendo el carácter de conducción predecible y de fábrica de su vehículo.