BMW E60 E61 Diferencial trasero 3,23 Ratio 7560591 GARANTIA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

BMW E60 E61 Diferencial trasero 3,23 Ratio es un componente original del sistema de transmisión, diseñado para su montaje en el eje trasero de los modelos de la serie 5 de la generación E60/E61. Gracias a la construcción de fábrica de BMW y al mantenimiento de la relación de transmisión correcta, garantiza una transferencia de par constante, estabilidad de tracción y un comportamiento predecible del vehículo en diversas condiciones de conducción. Es una solución para los usuarios que esperan piezas conformes con las especificaciones de fábrica y, al mismo tiempo, desean optimizar los costes de mantenimiento.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7560592
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7560591
• Números sustituibles: 33107560592, 7560592, 33107560591, 7560591, 33107540457, 33107540456, 33107556672, 33107556673, 7540457, 7540456, 7556672, 7556673
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: Diferenciales

Destino y función en el sistema de transmisión

El diferencial trasero presentado es un elemento de la categoría Diferenciales y es responsable de la distribución de la potencia a las ruedas traseras en el BMW serie 5 E60/E61. La relación de 3,23 aplicada ha sido seleccionada por el fabricante para proporcionar un equilibrio entre la dinámica de aceleración y una velocidad de rotación cómoda del motor durante la conducción en autopista. Un diferencial correctamente seleccionado influye en:

• la transferencia fluida de potencia a las ruedas traseras,
• la estabilidad del vehículo a velocidades más altas,
• la característica de aceleración adecuada en todo el rango de revoluciones.

Construcción y ubicación en el vehículo

El diferencial ha sido diseñado para su montaje en la parte trasera del vehículo, en el eje de transmisión del BMW 5 Series E60/E61. Su carcasa y engranaje interno están adaptados para trabajar con el eje de transmisión y los semiejes de fábrica, lo que permite mantener la compatibilidad con el sistema de suspensión original y la geometría de la transmisión. Gracias a esto, el montaje se realiza de forma predecible para un mecánico experimentado, sin necesidad de modificaciones estructurales.

Al ser un elemento proveniente del desguace, el diferencial constituye una solución de servicio práctica para los usuarios que desean restaurar la eficiencia del sistema de transmisión tras una avería o desgaste del puente original, manteniendo al mismo tiempo los parámetros de funcionamiento originales previstos para el modelo dado.

Selección de la relación 3,23 según el estilo de conducción

La relación 3,23 en el diferencial trasero del BMW 5 Series E60/E61 es elegida a menudo por conductores que esperan una característica de conducción equilibrada, sin una inclinación extrema ni hacia la máxima dinámica ni hacia una conducción exclusivamente económica. En la práctica, esto significa:

• revoluciones del motor cómodas a velocidades de autopista,
• una respuesta adecuada al acelerador en el uso diario,
• un funcionamiento coherente con las cajas de cambios de fábrica utilizadas en el E60/E61.

Si deseas comprender mejor cómo la relación del puente influye en el comportamiento del coche y cómo elegirla según tu estilo de conducción, vale la pena consultar la guía: Puentes de transmisión y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones según el estilo de conducción. Allí encontrarás consejos prácticos sobre compatibilidad, diferencias en las relaciones y explotación de diferenciales usados.

Estado, origen y uso en el servicio

El BMW E60 E61 Diferencial trasero 3,23 Ratio ofrecido proviene del mercado de segunda mano y es un elemento usado, lo que permite reducir significativamente el coste de reparación en comparación con los componentes nuevos. Esta solución es especialmente beneficiosa en caso de:

• avería mecánica del puente de transmisión (ruido, agarrotamiento, holguras),
• necesidad de reemplazar el diferencial completo en lugar de una costosa regeneración,
• restauración del coche a la especificación de fábrica tras modificaciones previas de la relación.

Gracias al mantenimiento de la construcción original de BMW, el diferencial encaja bien en el sistema de transmisión existente, lo que facilita el diagnóstico y el mantenimiento posterior. La coherencia con las soluciones de fábrica limita el riesgo de problemas de compatibilidad que pueden ocurrir con piezas de repuesto de origen incierto.

Ampliación del sistema de transmisión BMW: diferenciales y puentes

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de transmisión en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como carcasas de puente, engranajes principales o conjuntos diferenciales completos, consulta las piezas disponibles en la categoría Diferenciales BMW.