BMW E81 E87 E90 LCI 118d 318d N47 Diferencial trasero Ratio De 3,23 GARANTIA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

BMW E81 E87 E90 LCI 118d 318d N47 Diferencial trasero Ratio De 3,23 GARANTIA es un componente original del sistema de transmisión de la categoría Diferenciales, diseñado para su montaje en el eje trasero de modelos BMW seleccionados con motor N47. La relación de transmisión cuidadosamente seleccionada garantiza una transferencia estable del par motor, y el carácter usado de la pieza permite una reparación del sistema de transmisión económica y técnicamente correcta.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7572800
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7572800
• Números sustituibles: 33107591021, 7591021, 33107591020, 7591020, 33107572801, 7572801, 33107572800, 7572800
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: Diferenciales

Destino y función en el sistema de transmisión

El diferencial trasero en los modelos BMW Serie 1 E87 y Serie 3 E90 con motor N47 es responsable de la distribución del par motor entre las ruedas del eje trasero y de mantener la relación de transmisión adecuada de todo el sistema. Una relación de 3,23 correctamente seleccionada influye en las características de aceleración, las revoluciones del motor a velocidades de autopista y la suavidad general de funcionamiento de la transmisión.

Este elemento es clave para mantener una tracción correcta, la estabilidad del vehículo y un comportamiento predecible durante la aceleración, el frenado con motor y la conducción en curvas. Un diferencial trasero correctamente seleccionado permite mantener los parámetros de conducción de fábrica, lo cual es especialmente importante en los vehículos BMW con tracción trasera.

Ventajas de utilizar un diferencial original

El uso de un diferencial original dedicado a versiones específicas de BMW E87 118d y E90 318d con motor N47 garantiza:

• Ajuste de fábrica a la geometría de la suspensión trasera y al sistema de transmisión.
• Colaboración adecuada con el eje de transmisión y los semiejes, sin necesidad de modificaciones.
• Coherencia con las características de funcionamiento de fábrica de la caja de cambios y el control del motor.
• Reducción del riesgo de una relación de transmisión incorrecta que podría afectar la dinámica y el consumo de combustible.

Un diferencial usado de este tipo es una buena solución para reparaciones tras accidentes, reemplazos por desgaste mecánico o para devolver el coche a una configuración cercana a la de fábrica después de modificaciones previas.

Ubicación en el vehículo y aspectos de montaje

El diferencial presentado está diseñado para su montaje en el eje trasero del vehículo. Esto implica trabajar en el área de la suspensión trasera, los soportes del puente de transmisión y la conexión con el eje de transmisión y los semiejes. Al realizar el reemplazo, se recomienda:

• controlar el estado de los soportes y los casquillos de la suspensión del diferencial,
• verificar la estanqueidad de las conexiones y el estado de los sellos,
• comprobar las holguras en los ejes y las juntas homocinéticas antes del montaje final.

Un diferencial trasero correctamente montado minimiza las vibraciones, el ruido y el desgaste irregular de los neumáticos, lo que se traduce en una conducción más predecible y mayor confort de marcha.

Aplicación en modelos BMW con motor N47

El diferencial ha sido diseñado para trabajar con la unidad de potencia N47 en las versiones 118d y 318d, lo que significa que se adapta a las características de par motor de este propulsor. Gracias a esto:

• se mantiene una flexibilidad adecuada a bajas y medias revoluciones,
• el coche conserva una aceleración predecible en todo el rango de velocidades,
• el sistema de transmisión funciona dentro de los rangos de carga previstos por el fabricante.

Este ajuste es especialmente importante en el uso diario, donde cuentan la repetibilidad de la respuesta del coche al acelerador, la estabilidad a altas velocidades y el confort en viajes largos.

Estado de la pieza y aplicación práctica

El diferencial trasero ofrecido es una pieza usada, lo que permite reducir los costes de reparación manteniendo la construcción original de BMW. Este tipo de elementos son elegidos frecuentemente para:

• reparaciones tras daños mecánicos en el diferencial,
• reemplazo de componentes desgastados del sistema de transmisión,
• devolver el coche a una especificación cercana a la de fábrica.

Antes del montaje, se recomienda una inspección estándar en taller para confirmar la compatibilidad con la versión específica del vehículo y el estado técnico para su uso continuado.

Productos relacionados y conocimientos técnicos

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de transmisión en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como carcasas de diferencial, soportes o componentes adicionales del engranaje principal, consulte las piezas disponibles en la categoría Diferenciales BMW.

Para comprender mejor la selección de relaciones de transmisión y la influencia del puente de transmisión en las características de conducción, vale la pena consultar la discusión práctica en el artículo Puentes de transmisión y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones según el estilo de conducción, donde encontrará definiciones, ejemplos de configuración y consejos sobre componentes usados.