Mercedes W204 W212 Eje Trasero Diferencial Diferencial 2,24 A2073500914 GARANTIA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Mercedes W204 W212 Eje Trasero Diferencial Diferencial 2,24 es un componente original del sistema de transmisión del grupo Diferenciales, diseñado para su montaje en el eje trasero de modelos Mercedes seleccionados. La relación de transmisión de 2,24, seleccionada con precisión, permite optimizar las características de funcionamiento de la transmisión en términos de confort, consumo de combustible y estabilidad a altas velocidades. Es una solución para los usuarios que esperan un comportamiento coherente de la transmisión y el cumplimiento de la concepción de diseño original del fabricante.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2073500914
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2073500914
• Números sustituibles: A2073500914, A 207 350 09 14
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: Diferenciales

Destino y función en el sistema de transmisión

El diferencial trasero presentado es responsable de la distribución del par motor a las ruedas del eje trasero, garantizando un funcionamiento suave del sistema de transmisión en los automóviles Mercedes de gama media y alta. Su ubicación en el vehículo, en la zona del eje trasero, permite una colaboración directa con el eje de transmisión y los semiejes, lo que se traduce en una conducción estable del vehículo y una tracción predecible en el uso diario.

La relación de 2,24 es beneficiosa para los conductores que prefieren un estilo de conducción más tranquilo y económico, con énfasis en menores revoluciones del motor a velocidades de autopista. Este tipo de configuración favorece el confort acústico y reduce las cargas térmicas del sistema de transmisión.

Ventajas de utilizar un diferencial original Mercedes

La elección de un diferencial original para Mercedes permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica de la transmisión, sin necesidad de intervenir en la electrónica de control o el software del vehículo. La construcción del puente trasero ha sido diseñada teniendo en cuenta:

• una cooperación coherente con la caja de cambios de serie y el sistema de control de tracción,
• una distribución adecuada de las cargas sobre los elementos de la suspensión trasera,
• el mantenimiento de unas características de conducción predecibles en diversas condiciones de la carretera.

Gracias a esto, el montaje de dicho elemento es especialmente recomendable en reparaciones tras accidentes, sustitución de un puente desgastado o restauración del vehículo a una configuración conforme a las especificaciones del fabricante. La coherencia de la relación de transmisión con el resto del sistema de transmisión reduce el riesgo de un funcionamiento incorrecto de los sistemas de asistencia a la conducción.

Características técnicas y de montaje

El diferencial trasero ha sido diseñado como un elemento de soporte del sistema de transmisión, capaz de soportar cargas mecánicas significativas. La carcasa del puente proporciona la rigidez adecuada y el sistema interno de engranajes está adaptado para trabajar con una relación de 2,24. Su ubicación en el eje trasero facilita la integración con los puntos de montaje de fábrica en la carrocería y con los semiejes de serie.

Al seleccionar un diferencial para un vehículo específico, es fundamental verificar la compatibilidad de la relación de transmisión y el tipo de tracción con la documentación de servicio o el catálogo del fabricante. Un puente trasero correctamente seleccionado permite evitar problemas con el funcionamiento de la caja de cambios, errores en los sistemas electrónicos y lecturas incorrectas del velocímetro.

Aplicación en la práctica y selección de la relación de transmisión

El diferencial con una relación de 2,24 funcionará bien en vehículos utilizados principalmente en carretera, donde es importante mantener unas revoluciones del motor más bajas a velocidad constante. Esta configuración favorece:

• la reducción del consumo de combustible en conducción por autopista,
• la limitación del ruido y las vibraciones en el habitáculo,
• una reacción más suave del sistema de transmisión ante una aceleración repentina.

Para los usuarios que consideran cambiar la relación de transmisión o sustituir el puente por uno usado, serán útiles los consejos prácticos sobre la selección del componente según el estilo de conducción y la versión del motor. Encontrará una descripción detallada del tema, junto con ejemplos de configuraciones y respuestas a las preguntas más frecuentes, en el artículo Puentes de transmisión y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones de transmisión según el estilo de conducción.

Integración con otros diferenciales Mercedes

El elemento pertenece al grupo Diferenciales, lo que significa que es parte de un segmento especializado del sistema de transmisión responsable de transferir el par motor a las ruedas. Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de transmisión de su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como otros puentes traseros, diferenciales con diferentes relaciones o conjuntos de transmisión completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Diferenciales Mercedes.