Mercedes X250D W470 OM699 Eje Trasero Diferencial Diff A4703501600 GARANTÍA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Mercedes X250D W470 OM699 Eje Trasero Diferencial Diff es un elemento del sistema de transmisión diseñado para el eje trasero, concebido para una transferencia estable del par motor en condiciones de funcionamiento exigentes. Este componente de la categoría Diferenciales garantiza una colaboración precisa con el sistema de propulsión, favoreciendo una conducción suave tanto en asfalto como fuera de carretera. Es una solución para usuarios que buscan una construcción sólida y probada, adaptada a las especificaciones del modelo Clase X.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A4703501600
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A4703501600
• Números sustituibles: A4703501600, A 470 350 16 00
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: Diferenciales

Destino y función en el sistema de transmisión

El eje trasero con diferencial ofrecido está dedicado al vehículo Mercedes X250D de la serie W470 con unidad OM699 y trabaja en el área del eje trasero. Su función es distribuir el par motor entre las ruedas traseras y garantizar las características de tracción adecuadas bajo cargas variables y diversas condiciones de la carretera. La construcción del diferencial está adaptada a los parámetros de transmisión de este modelo, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo durante la aceleración, el frenado con motor y la conducción con carga.

Ventajas de utilizar un diferencial original

El uso de un diferencial trasero original en el Mercedes X250D permite mantener las características de conducción y funcionamiento de la transmisión de fábrica. La relación de transmisión del eje trasero adecuadamente seleccionada influye en:

• el funcionamiento coherente con el sistema de transmisión y la electrónica del vehículo,
• la transferencia estable del par motor a las ruedas traseras,
• el comportamiento predecible del coche al remolcar y conducir con carga,
• el mantenimiento de la dinámica adecuada y la cultura de trabajo del grupo propulsor.

Para el usuario, esto significa mantener unos parámetros de conducción cercanos a la configuración de fábrica, sin necesidad de intervenir en componentes adicionales.

Características de montaje y funcionamiento

El diferencial del eje trasero está diseñado para su montaje en la parte posterior del vehículo, en lugar del conjunto de fábrica. Gracias a que se mantiene la geometría original y los puntos de fijación, es posible ajustarlo al bastidor y a la suspensión existentes sin modificaciones estructurales. El ajuste correcto del conjunto respecto al eje de transmisión y los semiejes es crucial para reducir las vibraciones y el ruido durante la conducción.

El componente proviene de un desguace, lo que permite restaurar de forma económica la eficiencia del sistema de transmisión manteniendo la especificación original. El estado usado requiere una verificación estándar antes del montaje, sin embargo, el mantenimiento de la construcción de fábrica favorece un funcionamiento duradero y repetible en las condiciones de uso típicas de este modelo.

Selección de la relación de transmisión y compatibilidad con el vehículo

Al reemplazar el eje trasero en el Mercedes X250D, es fundamental ajustar la relación del diferencial a la configuración de la transmisión y la caja de cambios. Esto influye directamente en las revoluciones del motor a una velocidad determinada, el consumo de combustible y el confort de conducción. Un diferencial correctamente seleccionado permite evitar el funcionamiento incorrecto de los sistemas de asistencia y la carga excesiva de los elementos del sistema de transmisión.

Si desea comprender mejor cómo elegir un eje motriz y un diferencial para su estilo de conducción, vale la pena consultar el análisis práctico en el artículo Ejes motrices y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones de transmisión según el estilo de conducción, donde encontrará explicaciones sobre relaciones, compatibilidad y configuraciones de ejemplo.

Por qué vale la pena considerar un diferencial usado

La elección de un diferencial trasero usado para el Mercedes Clase X es una solución rentable, especialmente en reparaciones de vehículos sometidos a un uso intensivo. El componente original de desguace conserva la construcción de fábrica y, al mismo tiempo, permite reducir los gastos en comparación con los componentes nuevos. Para el usuario consciente, es importante combinar la calidad adecuada con un presupuesto de mantenimiento racional.

Si desea comparar las ventajas de las piezas nuevas y usadas en términos de durabilidad, calidad y rentabilidad, le será útil la guía Piezas de automóvil: ¿nuevas o usadas? Comparamos costes, calidad y durabilidad, en la que se analizan los criterios prácticos para la selección de componentes para el coche.

Ampliación del sistema de transmisión en Mercedes

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de transmisión en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como ejes adicionales, diferenciales o componentes relacionados, consulte las piezas disponibles en la categoría Diferenciales Mercedes.