Mercedes Sprinter W903 Eje trasero Diferencial A9033503100 741408 37:9 4,111

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Mercedes Sprinter W903 Eje trasero Diferencial es una unidad de transmisión trasera completa de la categoría Diferenciales, diseñada para su montaje en el eje trasero del vehículo. Es una solución para los usuarios que necesitan un puente motriz usado y probado con una relación de transmisión específica, que garantice una transferencia estable del par motor y un comportamiento predecible del vehículo bajo carga. Gracias al diseño original de Mercedes, este componente permite mantener las características de conducción adecuadas del Sprinter W903.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A9033503100
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A9033503100
• Números sustituibles: A9033503100, A 903 350 31 00, A0003500400, A 000 350 04 00
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: Diferenciales

Propósito y función del eje trasero

El puente motriz presentado está dedicado al eje trasero del vehículo, donde es responsable de la distribución de la tracción a las ruedas y de mantener la relación de transmisión adecuada entre el eje de transmisión y los cubos de las ruedas. La relación de transmisión final aplicada ha sido seleccionada teniendo en cuenta las características del Mercedes Sprinter W903, lo que se traduce en una aceleración predecible, unas revoluciones del motor adecuadas a velocidades de crucero y estabilidad a plena carga.

Para vehículos comerciales como el Sprinter, un diferencial correctamente seleccionado es crucial para la economía de conducción, la durabilidad del sistema de transmisión y la comodidad del conductor. El eje trasero en esta configuración funcionará bien tanto en aplicaciones de reparto como en carrocerías especializadas, donde lo que cuenta es un comportamiento de la transmisión repetible y predecible.

Ventajas de utilizar un diferencial original Mercedes

El uso del puente trasero original de la serie Sprinter W903 garantiza:

• Ajuste de fábrica a la geometría de la suspensión y al sistema de transmisión de Mercedes, sin necesidad de modificaciones estructurales.
• Consistencia de las características de las relaciones de transmisión con las especificaciones originales del fabricante, lo que facilita el mantenimiento de unas revoluciones del motor predecibles a velocidades de trabajo típicas.
• Mejor compatibilidad con los elementos existentes del sistema de transmisión, como el eje, los cubos y los soportes de la suspensión.

Para flotas y talleres que mantienen Sprinters, esto significa la posibilidad de un reemplazo más rápido, la reducción de los tiempos de inactividad del vehículo y un control más fácil de la conformidad de las piezas con la documentación de servicio. El puente motriz usado es también una alternativa económicamente atractiva frente a los componentes nuevos, manteniendo el diseño de fábrica.

Uso en el eje trasero y aspectos de montaje

El puente ha sido diseñado para trabajar en la parte trasera del vehículo, donde soporta las cargas resultantes del peso de la carga y las fuerzas de tracción. El diseño del diferencial del Sprinter W903 está preparado para trabajar con la suspensión y el sistema de frenado típicos de esta generación, lo que facilita el montaje en condiciones de taller. Gracias al mantenimiento de la carcasa original y los puntos de montaje, es posible utilizar soportes, casquillos y elementos auxiliares estándar.

Al elegir el puente trasero, es fundamental ajustar la relación de transmisión a la configuración de la tracción y al estilo de conducción esperado: un vehículo que trabaja principalmente en ciudad tiene requisitos diferentes a los de un vehículo utilizado en largas rutas con carga completa. Un diferencial correctamente seleccionado reduce las cargas excesivas en la caja de cambios y mejora la cultura de trabajo de todo el sistema de transmisión.

Cómo elegir la relación del puente según el estilo de conducción

La elección de la relación del puente motriz debe basarse en el uso real del vehículo: frecuencia de conducción con carga, velocidades típicas y perfil de la ruta. Una relación diferente será beneficiosa para un coche que pasa la mayor parte del tiempo en tráfico urbano, y otra para un vehículo que circula principalmente por carreteras rápidas. El escalonamiento correcto de las relaciones permite optimizar el consumo de combustible, reducir el ruido y mejorar la durabilidad de los componentes.

Si desea comprender mejor cómo la relación del puente afecta a la dinámica y la economía de conducción, le será útil nuestra guía detallada: Puentes motrices y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones según el estilo de conducción. Allí encontrará consejos prácticos, definiciones y ejemplos de configuraciones utilizadas en diferentes modelos.

Ampliación del sistema de transmisión en Mercedes

Si planea una reparación o modernización integral de la zona de transmisión de su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como puentes adicionales, diferenciales o conjuntos de transmisión completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Diferenciales Mercedes.

Al elegir elementos de un mismo grupo estructural coherente, facilita el control sobre la compatibilidad de las relaciones, el tipo de soportes y las características de trabajo de todo el sistema. Esto es especialmente importante en vehículos comerciales, donde la previsibilidad, la repetibilidad de los parámetros y la posibilidad de un servicio rápido son fundamentales.