Audi A6 C8 3.0 TFSI Pinza De Freno 375X36MM Delantera Derecha 4K0615106BD

Audi A6 C8 3.0 TFSI Pinza de Freno 375X36MM Delantera Derecha 4K0615106BD es un componente original de la categoría pinzas y soportes de freno, diseñado para trabajar en el eje delantero derecho del vehículo. Su diseño adaptado a un disco de gran diámetro garantiza una frenada estable y repetible, así como una correcta distribución de las fuerzas en el sistema de frenos. Es una solución para usuarios que esperan una característica de frenado precisa manteniendo la geometría de fábrica del sistema.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 4K0615108H
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 4K0615108H
• Números sustituibles: 4K0615108H, 4K0 615 108 H, 4K0615106BD, 4K0 615 106 BD
• Ubicación en el vehículo: Frente, Derecho
• Tipo de pieza: Pinza o caliper de freno
• Categoría: Frenos: pinzas y sujeciones

Uso y compatibilidad con el sistema de frenos

La pinza presentada ha sido diseñada para trabajar en el lado delantero derecho del vehículo, en un sistema que colabora con un disco de mayor diámetro y grosor. Esta combinación permite una disipación de calor eficiente y el mantenimiento de un punto de frenado estable, lo cual es importante tanto en el uso diario como en la conducción dinámica.

Su origen original de la marca Audi significa el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica, un posicionamiento correcto respecto al disco y compatibilidad con la bomba de freno y los latiguillos de serie. Gracias a esto, el componente se integra bien en el sistema existente, sin necesidad de modificaciones estructurales.

Construcción y características de funcionamiento de la pinza

La pinza de esta serie ha sido construida pensando en la colaboración con un disco de gran diámetro, lo que se traduce en una superficie de fricción adecuada y un funcionamiento estable bajo mayores cargas térmicas. El sistema de guiado de las pastillas y la disposición de los puntos de montaje han sido optimizados para una presión uniforme y para limitar el desgaste irregular de las pastillas.

La disposición de los elementos de trabajo favorece:

• el mantenimiento de una fuerza de frenado repetible en ciclos de frenado sucesivos,
• el mantenimiento de un funcionamiento predecible del pedal de freno,
• la reducción de vibraciones y ruidos indeseados derivados de una mala alineación de las pastillas.

Gracias a esto, la pinza funciona bien en coches de mayor potencia, donde el sistema de frenos opera en un rango más amplio de temperaturas y cargas.

Estado, verificación y aplicación en servicio

El componente proviene del segmento de componentes usados, lo que permite optimizar los costes de reparación manteniendo la especificación original del fabricante. Este tipo de pinza se elige a menudo como sustituto en situaciones donde es necesario reemplazar un único elemento del sistema de frenos sin intervenir en otros componentes.

En la práctica de servicio, una pinza de este tipo puede ser utilizada, entre otros, para:

• reparaciones tras daños mecánicos (por ejemplo, agarrotamiento de las guías, daños en el cuerpo),
• modernización del sistema de frenos a una configuración con un disco más grande,
• restauración de los parámetros de frenado de fábrica tras modificaciones anteriores fallidas.

La elección de un componente de la misma familia constructiva facilita el mantenimiento de la compatibilidad con sistemas de asistencia como el ABS o el control de tracción, que se basan en una determinada característica de funcionamiento del sistema de frenos.

Beneficios de usar una pinza original Audi

El uso de una pinza original en el Audi A6 C8 3.0 TFSI aporta una serie de beneficios prácticos. Los más importantes son:

• ajuste de fábrica al buje, disco y soportes de la mangueta,
• mantenimiento de la característica de frenado prevista por el fabricante,
• coherencia con los demás elementos del sistema, incluida la electrónica de control,
• posibilidad de utilizar procedimientos de servicio y herramientas de taller estándar.

Para el usuario, esto se traduce en un comportamiento predecible del vehículo durante la frenada, y para el taller, en un montaje más sencillo y un menor riesgo de problemas de compatibilidad.

Más pinzas de freno Audi y guía técnica

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