BMW E81 E87 LCI E90 E91 Generador de impulsos DSC Rear Spring Strut 6785022

BMW E81 E87 LCI E90 E91 Generador de impulsos DSC Rear Spring Strut es un componente original del sistema de control de estabilidad y frenado, diseñado para su montaje en el eje trasero en modelos seleccionados de BMW. Los impulsos de velocidad de las ruedas generados con precisión respaldan el funcionamiento de los sistemas ABS y DSC, mejorando el control del vehículo en situaciones de emergencia y sobre superficies resbaladizas. El componente OEM utilizado permite una reparación técnicamente correcta y económica sin comprometer la funcionalidad del sistema.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6785022
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6870077
• Números sustituibles: 34526870077, 6870077, 34526785022, 6785022, 34526762476, 6762476
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: Frenos: sensores e interruptores adicionales

Función y aplicación del generador de impulsos DSC ABS

El generador de impulsos en el sistema DSC/ABS es responsable de la medición precisa de la velocidad de rotación de la rueda en el eje trasero. Basándose en estos datos, la unidad de control del sistema de frenado regula la presión en los circuitos de freno, limita el deslizamiento de las ruedas y ayuda a estabilizar la trayectoria del vehículo en curvas y durante frenadas bruscas.

En la práctica, un generador de impulsos eficiente se traduce en:

• el funcionamiento correcto del sistema ABS durante una frenada repentina,
• la intervención eficaz del sistema DSC ante la pérdida de adherencia,
• el funcionamiento estable de las funciones relacionadas (por ejemplo, control de tracción),
• la ausencia de errores y testigos de advertencia relacionados con el sistema de frenado.

Compatibilidad y ajuste para BMW

El sensor presentado ha sido diseñado específicamente para modelos seleccionados de las series 1 y 3 de BMW de la generación E, lo que garantiza un ajuste de fábrica al cubo y a la mangueta del eje trasero. La geometría adecuada y el conector eléctrico compatible con la instalación del vehículo facilitan el montaje y minimizan el riesgo de problemas de comunicación con el módulo DSC.

Gracias al uso de una solución original del grupo Otros sensores e interruptores de freno, se evitan los problemas típicos que ocurren con los recambios económicos, como la lectura inestable de la velocidad de la rueda o errores esporádicos en la memoria de la unidad de control.

Ubicación en el vehículo y aspectos de montaje

El sensor está destinado al montaje en el eje trasero del vehículo, en las inmediaciones del cubo de la rueda. Esta ubicación requiere mantener la distancia adecuada respecto al anillo impulsor y un guiado correcto del cable para evitar daños mecánicos e interferencias en la señal.

Durante el reemplazo, vale la pena prestar atención a:

• la limpieza exhaustiva del alojamiento del sensor en la mangueta,
• la comprobación del estado del anillo impulsor en el cubo,
• la colocación correcta del cable en los soportes originales,
• la fijación segura del conector eléctrico, sin holguras ni tensiones.

Este enfoque aumenta las posibilidades de un funcionamiento estable del sistema ABS/DSC sin necesidad de nuevas intervenciones de servicio.

Características del componente OEM usado

El generador de impulsos ofrecido proviene del desguace y está clasificado como un componente original BMW usado. En la práctica, esto significa mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica, la característica de señal correcta y la plena compatibilidad con el software de las unidades de control utilizadas en esa generación de vehículos.

En comparación con los recambios genéricos, el componente OEM usado es una solución elegida a menudo por talleres especializados en la marca BMW cuando la prioridad es:

• mantener la arquitectura original del sistema de frenado,
• reducir los costes de reparación manteniendo una funcionalidad correcta,
• facilitar la identificación y selección de piezas mediante números de catálogo.

Si desea comprender mejor cuándo tiene sentido elegir componentes electrónicos y sensores usados, vale la pena consultar la guía: Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo vale la pena apostar por unidades de control de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?.

Ampliación del sistema de frenado BMW

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como sensores adicionales, interruptores o módulos que cooperen con el sistema ABS, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros sensores e interruptores de freno BMW.

La selección de componentes de un mismo grupo de productos permite mantener la coherencia de los parámetros de funcionamiento de todo el sistema, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo durante la frenada y la estabilización de la trayectoria.